Proyecto: Urban Games 2023
Tema: Bloque 2.3. APROXIMACIONES. Utopías-Usos
Coordinadores:
abarca
dacama
UTOPÍAS Nuestro grupo plantea una utopía en la cual los avances tecnológicos y sociales permiten una conciliación entre la gran ciudad y la Vega de Granada, estableciendo pasos peatonales sin fronteras y favoreciendo que el barrio tenga vida. En nuestra utopía, el tráfico rodado ha desaparecido, dando lugar a un nuevo método de transporte aéreo que libera la ciudad del tráfico. De esta forma, dejamos paso a peatones y a vehículos como bicicletas o patinetes eléctricos. En una ciudad en la que se duplica la población actual de Granada, se establecen edificios de grandes dimensiones en los que se integra vegetación para respirar un ambiente más limpio y fresco, resguardándose así de las altas temperaturas de verano.
USOS Para este análisis de usos de nuestra ventana, hemos identificado las zonas donde se dan dichos usos y como se relacionan, por ejemplo, vemos como los colegios están cerca de la zona residencial pero a su vez se retiran quedando fuera en una zona de futura expansión de la ciudad. Creemos que las infraestructuras están proporcionadas con el lugar, dando el servicio necesario. No obstante, creemos que la zona de ocio podría estar más repartida generando más movimiento y vida, al igual que los colegios deberían de estar más integrados en la zona residencial, aunque esto último entendemos que es debido al crecimiento de la ciudad. En cambio, los comercios quedan distribuidos uniformemente.
Sobre la creación de la utopía, me parece una decisión bastante acertada el prescindir del tráfico rodado, que de alguna manera limita a algunas zonas de la ciudad a integrarse en ella, como es el caso de la Vega. La creación de esos pasos peatonales ayudan a que esos límites se pierdan y a su vez permiten esa circulación fluida en todo el ámbito. Sobre el estudio de los usos, comentar que la forma de representación es bastante original y se comprende la idea que se ha querido plasmar, queda reflejado cómo los usos identificados en el marco de estudio se relacionan entre ellos. Únicamente sugerir representar las vías que ayudan a que estos usos se relacionen y se comuniquen, y quizá, también, el plano se puede llegar a entender mejor si quedaran dibujados los edificios que son los creadores de esos usos.
En cuanto al Análisis de usos en la ciudad, me parece un trabajo interesante y diferente al resto. En este plano se consigue entender como los usos configuran unos ritmos y flujos distintos en relación al entorno que los rodea, y también en relación a otros usos. Se consigue una representación muy abstracta, pero bastante clara y curiosa. Sobre el fotomontaje, me interesa puesto que la idea que desarrollan es similar a mi forma de pensar en cuanto a ciudad utópica. Se trata así de un espacio sin tráfico rodado, donde el protagonismo lo ganan los peatones y ciclistas.
En cuanto al Análisis de usos en la ciudad, me parece un trabajo interesante y diferente al resto. En este plano se consigue entender como los usos configuran unos ritmos y flujos distintos en relación al entorno que los rodea, y también en relación a otros usos. Se consigue una representación muy abstracta, pero bastante clara y curiosa. Sobre el fotomontaje, me interesa puesto que la idea que desarrollan es similar a mi forma de pensar en cuanto a ciudad utópica. Se trata así de un espacio sin tráfico rodado, donde el protagonismo lo ganan los peatones y ciclistas.
Me parece muy interesante el planteamiento del plano de usos ya que refleja con un mapa de calor las relaciones que tienen los distintos equipamientos con su entorno. Consigue el propósito de una forma abstracta reflejar las distintas distribuciones y sus conexiones. Respecto a la utopía de Granada me ha gustado la idea de que los barrio tenga vida y el concepto de eliminar barreras peatonales quitando el trafico rodado, echaría en falta un acercamiento al funcionamiento diario de la ciudad problemas y soluciones mas peculiares, pero en general se acerca mucho a una posible realidad futura de la ciudad de granada.
Su propuesta de utopía me parece muy interesante. Frente al doble de población creo que es muy acertado eliminar el tráfico rodado de coches para dedicar el suelo a más viviendas y zonas de relación y reunión para las personas. Opino que las zonas peatonales y el impulso al uso de las bicicletas son factores esenciales para el desarrollo de la vida de las personas en la ciudad. Junto a una gran zona verde como es La Vega de Granada, en esta utopía planteada se podría tener gran calidad de vida.
Sobre la utopía, me parece una decisión muy acertada eliminar el tráfico rodado, ya que de esta forma se está liberando espacio de la ciudad y además se está dando prioridad a las personas, creando espacios de relación. Además, introduciendo la relación con la vega, se le da importancia a la vegetación, que es otro elemento importante para crear una ciudad en la que tener una buena calidad de vida. En cuanto al análisis de los usos, me ha parecido una forma de representación muy original, que con una imagen abstracta, nos da una idea bastante clara de los usos que existen en la ciudad y de como se relacionan entre ellos.
Me parece muy completo el plano de usos que se ha realizado complementario, creo que es una muy buena idea, la eliminación del tráfico rodado por muchos motivos, en primer lugar por la eliminación del tráfico, en segundo lugar por la contaminación que esto significa y en tercer lugar por la seguridad vial y el ahorro energético al poder usar otros medios como puede ser ir caminando o en bicicleta
Esta visión utópica de la ciudad es interesante ya que aborda diversos problemas urbanos, como en este caso, la duplicación de la población en esta zona. La idea de conciliar la gran ciudad con su entorno natural, en este caso, la Vega de Granada, es una buena idea. La eliminación del tráfico rodado en favor de un nuevo método de transporte aéreo es una solución inteligente que liberaría la ciudad de la congestión y la contaminación de los automóviles. La promoción de la movilidad sostenible al fomentar el uso de peatones, bicicletas y patinetes eléctricos es una buena decisión para la reducción de los vehículos de combustión y la mejora de la calidad del aire en la ciudad. La integración de vegetación en edificios de gran altura contribuye a un ambiente más limpio y fresco además de ser un punto mas desde el punto de vista estético creando espacios más agradables. En resumen, esta propuesta de utopía muestra una visión idealista de una ciudad más verde, accesible y libre de tráfico. Pero la idea de emplazar rascacielos en Granada es una idea arriesgada ya que destacaría mucho sobre el paisaje urbano. En cuanto al análisis de usos me parece un plano sencillo y muy bien hecho para explicar los distintos usos.
La utopía me parece una idea interesante, ya que sugiere eliminar el tráfico rodado, lo que fomenta el desplazamiento a pie o en bici, al igual que permite tener esa conexión directa con la Vega y zonas verdes, y ambos aspectos ayudan a mejorar la calidad de vida de las personas. También implementar las nuevas y futuras tecnologías creo que es un buen punto. Sobre el análisis de los usos, creo que es un trabajo que se aborda de una forma muy original. A pesar de ser un plano abstracto, los usos y las relaciones que se establecen entre ellos y con el entorno quedan muy bien representadas. Igual habría estado bien representar de alguna forma las distancias a pie y hacerse una idea de la escala, y a lo mejor algún elemento representativo o alguna calle que nos ayude a situarnos mejor.
El trabajo de los usos es demasiado impreciso. Falta incorporar cómo los usos se conectan a los espacios públicos.
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