PROYECTO FINAL (CORREGIDO) INTERVENCION OJIGARES 04-07-2016

Creada el 18 de Junio de 2016 a las 13:25 por ValeriaGomez - tritraso - MelissaSanchez

Proyecto: U2_Imaginaciudades_15-16
Tema: proyecto
Coordinadores: scampos reinoso

Valoración general

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Valoración de coordinadores

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Descripción

Se replantea la implantación de los módulos de vivienda del referente explicado en las planchas,logrando mejores espacios colectivos y conexiones entre ellos.La zona de parque y equipamientos es con la misma implantación,pero en esta ocasión cuenta con una vía de uso vehicular en su costados norte,permitiendo acceso rodado y un límite virtual entre las viviendas y el parque.En cuanto a las alturas,la mayor se encuentra dando frente hacia el parque y la autopista (6pisos) la segunda da frente hacia las construcciones vecinas (4pisos),la última hacia el interior de la manzana (2pisos),como se ve en el esquema de alturas.Los aparcamientos del proyecto se proponen subterráneos debido a que se considera que si fueran en la superficie,se perdería área en parque y zonas colectivas.El proyecto esta con vías rodadas internas para mejor circulación. El comercio en los primeros pisos por los costados frente al parque y a los vecinos ya que son zonas de mayor confluencia peatonal y rodada.

Panel

CORRECCION 4JULIO Final

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Plancha que corresponde a la corrección que nos hicieron el pasado martes 28 de Junio; en esta aplicamos  los conceptos y correcciones dadas en la sección de verificaron de notas.

CORRECCION 4JULIO Final




MAQUETA

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Maqueta del Proyecto





plancha 2- PROYECTO FINAL (CORREGIDO) INTERVENCION OJIGARES

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Plancha 1. En este ejercicio se vuelve a replantear la implantación de los módulos de vivienda cogidos del referente explicado en las planchas, logrando unos mejores espacios colectivos y conexiones entre ellos. La zona de parque y equipamientos se sigue manteniendo con la misma implantación, pero en esta ocasión cuenta con una vía de uso vehicular en su costados norte, permitiendo así acceso rodado y un límite virtual entre las viviendas y el parque. En cuanto a las alturas, se manejan 3, la mayor se encuentra dando frente hacia el parque y la autopista (6 pisos) , la segunda da frente hacia las construcciones vecinas (4 pisos), y la última solo se encuentra hacia el interior de la manzana ( 2 pisos), como se ve en el esquema de alturas. Por otro lado, los aparcamientos del proyecto se proponen subterráneos debido a que se considera que si fueran en la superficie, se perdería área en el parque o en las zonas colectivas. El proyecto cuenta con vías rodadas en su interior para una mejor circulación. Por último se propone el comercio en los primeros pisos solamente en los costados que dan frente al parque y a los vecinos ya que son las zonas de mayor confluencia peatonal y rodada.

plancha 2- PROYECTO FINAL (CORREGIDO) INTERVENCION OJIGARES




plancha 1- PROYECTO FINAL (CORREGIDO) INTERVENCION OJIGARES

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Plancha 1. En este ejercicio se vuelve a replantear la implantación de los módulos de vivienda cogidos del referente explicado en las planchas, logrando unos mejores espacios colectivos y conexiones entre ellos. La zona de parque y equipamientos se sigue manteniendo con la misma implantación, pero en esta ocasión cuenta con una vía de uso vehicular en su costados norte, permitiendo así acceso rodado y un límite virtual entre las viviendas y el parque. En cuanto a las alturas, se manejan 3, la mayor se encuentra dando frente hacia el parque y la autopista (6 pisos) , la segunda da frente hacia las construcciones vecinas (4 pisos), y la última solo se encuentra hacia el interior de la manzana ( 2 pisos), como se ve en el esquema de alturas. Por otro lado, los aparcamientos del proyecto se proponen subterráneos debido a que se considera que si fueran en la superficie, se perdería área en el parque o en las zonas colectivas. El proyecto cuenta con vías rodadas en su interior para una mejor circulación. Por último se propone el comercio en los primeros pisos solamente en los costados que dan frente al parque y a los vecinos ya que son las zonas de mayor confluencia peatonal y rodada.

plancha 1- PROYECTO FINAL (CORREGIDO) INTERVENCION OJIGARES




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