01 CIUDAD DEL FUTURO: UNA CIUDAD IGUAL PERO TOTALMENTE DISTINTA

Más espacio peatonal, plataformas para drones, maximizar el espacio público… estas son algunas de las propuestas (algunas más utópicas que otras) que un grupo de estudiantes de Barcelona dan como solución express en calidad de futuros arquitectos.

El punto común en todas ellas: más espacio verde. Es paradójico que a la misma vez que colapsamos la ciudad con propuestas que aumentan en cantidad y mejoran la calidad de los espacios verdes, lo hagamos de sistemas controlados a remoto, plataformas de aterrizaje, pasos elevados y un largo etcétera.

Pareciera que todas estas cuestiones, en un mismo proyecto, y concebidas dentro de una sociedad ‘’utópica’’ resultan de una convivencia incómoda o casi forzada. Los coches irán sin conductor, pero sin embargo apunta que serán individuales, entonces ¿estamos resolviendo algún problema?

El tráfico será eminentemente aéreo, pero ¿cómo controlamos el tráfico?, y lo que es aún peor, ¿debemos llenar la ciudad de plataformas de aterrizaje?

Estas son algunas de las propuestas más utópicas, aunque bien es cierto, que algunas de ellas responden a corto plazo algunos de los problemas más importantes de nuestra sociedad. Propuestas que maximizan el espacio público en las azoteas de los edificios para liberar el tráfico de peatones en el suelo, ¿a caso no estamos así delegando el problema del espacio público a los edificios, donde más tarde también será un problema? Puede ser que esta sea una buena solución puntual, en casos concretos, pero es difícil concebir que la mayoría de nuestras relaciones sociales, se limiten a las azoteas de ciertos edificios. Las personas necesitamos dinamismo, y ese factor sorpresa (o no) que solo las calles y plazas de una ciudad bien trazada nos puede ofrecer.

01 POR UNA BARCELONA MENOS MERCANTILIZADA Y MÁS HUMANA

Esta iniciativa para ‘’reorganizar’’ la ciudad post-Covid plantea problemas y soluciones a corto plazo realmente interesantes y reales, ajustadas al panorama post-pandemia que aún tenemos.

Devolver la ciudad a las personas. Es bonito ver como hay gente reflexionando en profundidad sobre cómo hemos sido privados del derecho a la ciudad durante este tiempo extraño. Medidas como la restricción del uso del vehículo privado motorizado, incrementar la superficie de verde urbano o la reducción del consumo a la vez que se impulsa la economía local son algunas de las medidas ‘’express’’ propuestas para hacer frente a esta y futuras pandemias.

Si la ciudadanía no usa más transportes como la bicicleta o el transporte público, es porque el privado aún hoy día es más cómodo; tampoco salen a pasear o jugar en las zonas verdes porque estas son insuficientes o de una calidad dudosa; si además somos una sociedad de condición consumista, ¿no será porque son los mismos que incitan al consumo, luego te recriminan por ello?

Al final estas medidas no son más que hacer realidad lo que todo ciudadano en mayor o menor medida desea, sobre todo si este reside en una gran ciudad, donde a menudo el tráfico y la escasa existencia de espacios verdes, son los problemas con los que tiene que lidiar día a día.