Propuesta en El Banco

Sobre la propuesta de Diana Aguas se han incluido una serie de actuaciones urbanas que persiguen mejorar la forma de comunicación de los habitantes de la ciudad de El Banco. Así, se devuelve continuidad a todo el trente de ribera para que sea transitable desde la zona central donde se encuentra la Catedral de la Candelaria hasta la zona de zonas verdes que limita al municipio por el oeste. La devolución del frente de ribera obliga a una operación de recolocación de alojamiento, que se resuelve en los puntos siguientes. Este frente se enraíza con la tradición pesquera local, siendo uno de los valores a preservar en el municipio, el cual puede transformarse en nuevas oportunidades para el turismo. La ejecución de una albarrada completa la trasformación del frente de ribera. Se multiplican las zonas verdes de todo el ámbito de actuación, esponjando la trama de forma quirúrgica y dotando de nuevos espacios para las relaciones entre la población. Las actuaciones nuevas que se plantean se sitúan dentro de súper-manzanas a modo de núcleo de conjunto o de conexión con la trama fuera de las mismas. Se colocan zonas verdes también funcionando como bisagra entre la súper-manzana 1 y la parcela de dotación sanitaria, que queda de esta manera envuelta en dos de sus frentes por espacios abiertos. Las súper-manzanas pretenden crear espacios de relación más sólidos, mediante la peatonalización de las calles interiores, dejando la circulación rodada en el perímetro de la misma. Dentro de la súper-manzana el peatón es el protagonista, debiendo los vehículos que necesiten circular por su interior adaptarse a los ritmos impuestos por el paso a pie. Se propone también una mayor imbricación entre los usos dominantes residencial y comercial, quedando aun así zonas vinculadas a los viales rodados principales, pero sin una segregación tan rígida. Como fomento del comercio tradicional y vinculado a la actuación sobre la ribera indicada anteriormente se propone la creación de un centro comercial peatonal, conectado a las vías de circulación rodada y peatonal – albarrada. Todo el conjunto de medidas complementarias a las indicadas por Diana Aguas se complementa, con ella indica en su trabajo, con la circulación de transporte público que conecte esta zona de la ciudad con el resto, reduciendo el uso del transporte privado. El intereje de las vías por las que circula el servicio público permite que cualquier usuario pueda desplazarse hasta las distintas paradas, que quedan siempre a menos de tres manzanas de distancia.