2.1. APROXIMACIONES. CIUDADES Y FORMAS

Creada el 27 de Septiembre de 2023 a las 23:01 por Ignacioframos

Proyecto: Urban Games 2023
Tema: Bloque 2.1. APROXIMACIONES. Ciudades-Formas
Coordinadores: abarca dacama

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Descripción

Trabajo realizado por: -Ignacio Fernández -Beatriz Mercado -María Garrido

Panel

CIUDADES Y FORMAS

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En este trabajo hemos realizado conjuntamente un análisis de la topografía y la ciudad, y como una responde y se relacione con la otra ayudándonos a entenderla, así como marcar las principales vías, manzanas y zonas verdes y sus formas.

CIUDADES Y FORMAS




Comentarios

baptisteroudaut 12 de Octubre de 2023 a las 12:39

Este mapa muestra claramente las diferencias de desarrollo urbano entre los lados de la vía férrea y los de la autopista. Muestra el impacto de estas infraestructuras en el barrio. No creo que sea necesario mostrar todas las carreteras secundarias. La información esencial se entiende sin ella.

Antoniogoav 17 de Octubre de 2023 a las 16:38

Me parece bien el haber nombrado las curvas de nivel para saber qué diferencia hay entre unas y otras. Además, se distingue cómo las calles, al crecer la topografía en altura, aparecen de un color más oscuro, lo que nos indica el sentido de la pendiente. En mi opinión, la elección de color es buena para señalar la relación con los espacios sin edificar, pero quizá el color azul no sea el más conveniente por la clara tendencia a asociarlo con el agua.

pabloml 17 de Octubre de 2023 a las 16:58

Me parece muy buena idea el empleo de un gradiente de grises para expresar las elevaciones que ocurren en la ciudad. Quizá sería un buen planteamiento indicar cómo es el recorrido de los elementos en el cruce con otros, en especial con el ferrocarril, si este mantiene una pendiente igual en su recorrido o no, y si el resto de carreteras que lo cruzan lo hacen de forma superficial, subterránea o al mismo nivel y si lo hacen respetando o no la topografía natural de la ciudad.

hugocl 18 de Octubre de 2023 a las 17:36

En este análisis, veo como claramente se identifica la pendiente que adquiere la ciudad adaptándose al terreno, no tanto numéricamente como gráficamente, lo que nos permite intuir la inclinación de las calles. También me parece muy correcta la forma de identificar las zonas de parques públicos, ya que son de gran importancia en una ciudad, en cuanto a que introducen zonas verdes que oxigenan la ciudad y zonas en las que los habitantes pueden mantener relaciones sociales. Quizá me falte algo mas de definición en cuanto a la topografía y como la ciudad se adapta a ella, como por ejemplo la pendiente con la que avanza el ferrocarril.


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