Sector detallado del nuevo trazado 1/2000

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Sector de una parte de la ventana de la ciudad de Boston detallando la caracterización y estructura de los espacios libres, las vías de distinta tipología y las manzanas que nos genera el nuevo trazado propuesto. Las vías principales se adaptan a la topografía aprovechando las cotas más bajas. Las vías secundarias y terciarias discurren por las zonas donde la pendiente es mayor. Las vías residenciales y peatonales configuran el interior de las manzanas. Se dota de parques a áreas residenciales. De esta manera intentamos controlar y regular la velocidad y densidad del tráfico, así como dar preferencia a peatón, ciclistas y transporte público.

Planta esquema trazados alternativos 1/5000

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Dibujo en planta esquemático de un trazado alternativo de la ventana de la ciudad de Boston a escala 1/5000. El nuevo trazado contempla 5 tipos de vías y se dispone teniendo en cuenta la topografía de la ciudad. Las vías principales se adaptan a la topografía aprovechando las cotas más bajas. Las vías secundarias y terciarias discurren por las zonas donde la pendiente es mayor. Las vías residenciales y peatonales configuran el interior de las manzanas.