¿Cómo distribuir las calles? ¿Qué medio de transporte tiene más prioridad?

 ¿peatón, patinador,bicicleta, ciclomotor eléctrico, scooter, moto, bus, tranvía?

 ¿Algunas personas, según su condición física, psicológica o trabajo deben tener mayor prioridad?

Se crearon modelos urbano de flujos y redes,similares a la distribución de gas,del agua o de la electricidad. Los modelos estáticos , no funcionan.

Algo se repite en los planes de movilidad en los que el protagonista es el coche, reacciones de las ciudades frente al tráfico debido a los problemas económicos y psicológicos que genera .y la  destrucción del patrimonio urbano que supone la construcción de las mismas.

 Los comercios necesitan estar en contacto con flujos de circulación de posibles clientes.

Los planes de Europa multifuncionales y compactos casi funcionan ,pero es necesario una red metropolitana para abarcar una mayor escala.

La gestión de las calles no posee una solución prefabricada. La ciudad es una lugar de encuentro de gente, ideas, objetos, situaciones, búsquedas. Un lugar diverso y por ello, cómo futuros urbanistas y arquitectos debemos analizar y ser parte de la ciudad en la que trabajemos.

Fuente de Imagen : Alexander Rodch enko-Stairway