las ciudades crecen, se amplian y densifican a un ritmo frenetico y los ejes de estas han de contener dichos movimientos y dichos creciminetos. Tienen que ser concectores, enlaces, uniones entre puntos, entre sitios que normalmente son significativos y por tanto de grandes flujos. Pero siempre esta el peligro de que estos grandes ejes desvertebren la ciudad, la rompan, la frenen e incluso la ahoguen, jerarquizando zonas de una manera a veces incontrolada.

por ello debemos pensar muy bien lo que supone un eje, una arteria de una ciudad, para que conecte en vez de que aisle, para que fluya en vez de que expulse. Tiene que haber un proceso mayor de critica y de pararse a pensar de verdad en como actuar y en las consecuencias que propiciaran.

con esto enlazo con el siguiente texto sobre las calles. En el senos plantean varias preguntas sobre qué es una calle, de quién es la calle, y cómo se circula en ella. con estas precisas preguntas se nos desarrola un proceso que desde roma se ha ido incrementando y dislumbrando un futuro que hoy dia vemos que se torcio, sin querer o cegado por la modernidad, pero que hay que retomar y volver a pensar. en una actualidad donde en las calles el peaton casi no tiene cabida, donde los portagonistas son los opuestos, movilidad de vehiculos y estaticidad de terrazas, zona verde con vegetacion e hilera de arboles e innanimado como los bancos y demas moviliarios. Dónde entran las personas? Ahi reside el exito de las nuevas calles, en el usuario, en las personas que la transitan y que pese a haber estado nubladas en el pensamiento del urbanista pasado, ahora tiene que ser prioridad maxima, favoreciendo el encuentro y el confort de estos.

Asi como los espacios publicos que deshagoguen y enriquezcan las calles y ejes de la ciudad, enlazando con el ultimo texto de los espacios publicos. Aunque estemos en un momento donde pensar el espacio publico sea dificil pues parece que hemos quemado todas nuestras posiilidades, hay que volver a reinterpretar y repensarlo. que no sea un mero mueble en mitad de una zona amplia lo que se conciba como espacio publico sino que este vivo y que potencia la infinidad de posibilidades que ahi, en el espacio que deberia ser el más importante para la ciudad, se pueden dar.

Cuando se cuestionen estas tres cosas y consigan hacerse coherentes, donde las tres dialoguen se daran buenas ciudades