Ascher nos habla sobre la calle. La calle es el medio a través del cual cruzamos zonas densificadas, son vías de acceso y espacios colectivos con múltiple funcionalidad. Aunque también nos podemos encontrar con calles monofuncionales, como las que solo dan paso a las viviendas en urbanizaciones y zonas residenciales. Las multifuncionales mezclan el ocio, el trabajo, el comercio, los paseos y las zonas de estar.

La calle que hoy conocemos no es más que el resultado de un progreso en el que el movimiento de grandes masas demandó transporte y velocidad. Así las calles y por tanto las ciudades han estado cada vez más marcadas por la lógica del transporte. Como resultado, la monofuncinalización del sistema varió. Esto hace reaccionar a la gente y se pone en marcha un plan multifuncional que active el comercio y satisfaga la necesidad en las calles.

Entonces, con lo dicho anteriormente se nos muestran dos soluciones sistemáticas, que por decirlo de algún modo una es moderna y la otra postmoderna.

En mi opinión un sistema multifuncional es el que enriquece a la ciudad, ya que se ha comprobado en otras ciudades aparte de las nombradas por Ascher, que ha sido la solución mas efectiva para ‘’repoblar’’ la ciudad. Un caso puede ser Melbourne que utilizó los callejones internos de las manzanas y los hizo focos comerciales para que fuese apetecible transitarlos.