Según el texto de François Ascher, distingue dos tipos de calles: Las monofuncionalesy las multifuncionales, en mi opinión esta última es la mejor opción para que una ciudad funcione, mezclar los distintos usuarios de las calles con sus diferentes funciones y fomentar el tránsito en las calles y esto que genere a su vez economía.

Con la invención del transporte la calle sufrió grandes cambios, se necesita una mayor dimensión de la calzada ya que la velocidad de los vehículos era mayor, esto se dió lugar durante el S.XVII, en el cuál varias calles cambiaron de dimensión, como en Chicago, la cuál se dividió en varios niveles para separar las distintas formas de circulación. Se empezarán a distinguir zonas dependiendo del tipo de circulación, vehículos, peatones...

Estos cambios no satisfacen a toda la población, el ruido del tráfico, la destrucción del patrimonio urbano...la ciudad es de todos y siempre habrá un porcentaje que no acepte los cambios.

Distintos tipos de calles, con ejes metropolitanos que atrviesan la ciudad, calles comerciantes con mucho tráfico, calles cambiantes...fue la evolución de las ciudades a lo largo del tiempo. Todo esto para un urbanista se puede resumir en "el progreso y la complejidad" creciente de las ciudades generan problemas para los urbanistas aunque a su vez incrementa lo que se espera de ellos. Los urbanistas se tienen que enfrentar a estos cambios y darles la mejor solución posible.

Se puede entender la calle como un lugar de encuentro en la ciudad, un lugar de tránsito o recepción.