WALKABILITY. ESTAMBUL.

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Análisis de los nodos creados por la paradas del transporte público, teniendo en cuenta un radio de 5 minutos andando. Se juega con las intensidades para resaltar aquellas zonas que se convierten en grandes intercambiadores y zonas bien interconectadas. Se estudian de forma mas "científica" o "estricta" una serie de datos con los que obtenemos los aspectos en los que Estambul no funciona de la forma más correcta. Se añade una iniciativa a modo de propuesta proyectual, en la que se incluyen la modificación de parte de la trama urbana en favor del peatón frente al tráfico rodado, asi como la implantación de una red de carril bici que complemente esta red de interconexión repartida por toda la ciudad, de forma que se facilite una conexion ademas de peatonalmente en bicicleta y en el mismo tiempo se cubra una mayor superficie de ciudad. Escala 1:10000