Me parece muy interesante, el nuevo concepto de calles explicado da Eduardo G. Barrera en este video. Me interesa mucho su pensamiento en la definición de la calle como espacio público por excelencia. Con este fin se propone una nueva forma de diseñar la carretera, un revolucionario, porque no sólo va a cambiar la manera de pensar y de diseño, sino que tiende a cambiar la forma de pensar de los usuarios que hacen uso de este sistema. El nuevo sistema no determine las reglas, no hay señales de tráfico, aceras, límites pero sólo tiene amplios espacios compartidos con mobiliario adecuado calle, transformando la forma en que la comunicación y la reunión de centro más activo de la ciudad. Como resultado de este modelo, como puede verse en los Estados Unidos, donde ya se aplica en algunas partes de la ciudad, consiste en: una alta reducción de la contaminación consecuencia de la alta reducción de los automóviles que circulan en la ciudad, más puntos de contacto entre las personas, no ruido en las ciudades, etc ... Se comienza a percibir una ciudad diseñada para las personas y no para las coche. Las movilidad no se cancela o se hace menos esencial, pero está ampliado y mejorado desde el punto de vista de la eficiencia de los servicios públicos. Me parece considerar que la solución óptima, aunque muy complejo para empezar, debido a la dificultad de cambiar forma de entender el sistema actual carretera.