Analisis de la forma del barrio de Spangen en Rotterdam:

Vemos como existen una simetria casi absoluta en cuanto a la distribución parcelaria, parcelas que se encuentran delimitadas por el rio en su parte derecha y por la via del tren en la izquierda lo que crea que el barrio adopte una forma casi circular, la simetria queda rota por la linealidad de las calles inferiores.

Los accesos tienen lugar por los alrededores, principalmente en tre puntos, uno en la zona baja izquierda que cruza el rio y entra en la calle lineal, otra similar que cruza la via pero entra por la parte derecha de la calle, y la tercera entrada que se situa en la parte superior del barrio que cruza tambien el rio. Estas calles principales realiza el recorrido de todo el perimetro del barrio.

Destaca la calle que crea el eje de simetria ya que une dos puntos destacables, el gran estadio de futbol y la gran plaza con forma casi romboidal.

La calle elegida para el analisis a escala mayor es el eje de simetria que destaca por lo anteriormente dicho, por unir dos puntos que destacan claramente y crear la simetria perfecta de todas las manzanas y edificios de los lados, igualmente las calles tambien llegan a esta simetricamente.

El analisis del tramo de Berlín que coincide con parte del parque que es pulmón de la ciudad, nos muestra la gran cantidad de puntos radiales que se han realizado tanto a gran escala con calles principales y secundarias como con calles que forman urbanizaciones y demás arquitecturas.

Llama la atención tambien como la ciudad se ha ido formando en torno a ese rio creando edificaciones en las curvas e incluso integrandolo dentro del mismo parque (dejándolo a la vista).

Por último cabe comentar las retículas tambien rectilineas que se crean en diferentes puntos y que quedan conectadas mediante vias principales o secundarias.

En este trozo de ciudad encontramos muy pocas arquitecturas singulares aunque nos podriamos guiar principalmente por ese gran parque que caracteriza a Berlin.

La propuesta tendria lugar centrandonos en la calle Karl-Liebknecht-StraBe, que continua la principal calle de Berlin hasta llegar al conocido como "piruli" y a la gran plaza que lo alberga.

Tratariamos de darle una mayor imrpotancia a esta calle, ampliandola, creando mayor simetria y formando un eje central o boulevard que uniera el punto en el que la calle principal cambia de direccion hasta la plaza del "piruli", con la plaza en la que se encuentra el "piruli", al final todo quedaría unido por una misma vía y generaría un eje visual hacia la plaza más directo que antes.

El punto de conexion entre las dos calle tambien se ampliaria creando una zona mayor que la existente y que repetiria la estructura radial que hemos visto en otras zonas, se formaría una gran rotonda interrumpida en una parte por el comienzo del boulevard.