La corta presentación de calle compartida que nos da Eduardo Barrera es suficiente para entender la diferencia entre lo que define como calle compartida y las calles a las que estamos habituados.

Actualmente la calle esta dividida en varios carriles, (carretera para el coche, carril bici, acera para peatones...) esto ha provocado que cada usuario se apodere con totalidad de su carril, siendo los culpables de posibles incidentes los que invadan su carril, esto genera que haya una división de la sociabilidad y que se tengan que crear espacios para los diferentes usuarios, (autovías para los coches, parques para los peatones, etc...). 

Lo que pretende el estudio de derive lab es crear calles, crear espacios que combinen diferentes usos y funciones, generando que los usuarios tengan que sociabilizar y entenderse para convivir, en estas calles es el peatón el que tiene el poder puesto se puede mover por todo el espacio y no esta limitado, siendo el coche el que al no tener un carril delimitado por el que transcurrir extreme la precaución y disminuya la velocidad, creando así un entorno mucho mas amable con el habitante.