-Calles compartidas.

Una de las cosas que más me han llamado la atención del video aparte del concepto de calle compartida ha sido que el grupo de trabajo esta formado por un ingeniero en transporte, un arquitecto y una psicóloga social; esto es verdaderamente muy importante ya que podemos ver que la arquitectura y el urbanismo no es solo un trabajo de arquitectos, ya que esta se realiza para las personas y sus necesidades por eso es importante pensar como van a usar las personas un espacio y que van a sentir en el, así como va a evolucionar el espacio debido a las futuras interacciones de las personas.

El concepto de calle compartida me ha parecido una manera muy correcta de reinventar las calles de las ciudades, ya que estas han evolucionando y el uso de las calles a cambiado o va cambiar. En mi opinión creo que esta tipología de calle puede funcionar siempre que el uso simultaneo de automóviles y de personas no se imponga uno sobre el otro, como paso en el caso que comentamos en clase de la acera del Darro, donde los coches  han invadido el espacio de los peatones por necesidad.

El uso compartido debe ser una convivencia entre peatones y automóviles en un mismo espacio.

-Superblocs (Super illes).

Tras ver el video me hubiese gustado que este fuese más crítico con el proyecto de las Super illes de Barcelona, ya que el video se limita a hacer una explicación teórica de cómo funcionan estos bloques, pero en ningún momento muestra como realmente están funcionando a día de hoy que sucede de verdad en estos espacios, solamente justifica la intervención con los datos de contaminación que se han reducido.

Este proyecto en realidad tiene problemas que todavía se tienen que solucionar, pero no se mencionan en el video por eso me hubiese gustado que se expusiesen los beneficios y los problemas que han surgido tras este proyecto.