victsanzso

Ateniéndome a lo estrictamente dicho en la descripción de cada imagen, creo apreciar puntos positivos y negativos. Por un lado encontramos la intención de cuidar al peatón creando unos pasos mas seguros, a la vez que aislados en la zona de baja densidad y la solución se convierte en el problema. En cuanto al superblock creo que es demasiado poroso como para ser de una densidad muy alta ya que sigue la estructura de unas viviendas unifamiliares, no sigue un orden o sentido común que responda a la característica de la super manzana. Cabe destacar el gran mimo de la presentación.

Giulio40

La propuesta es algo muy diferente de lo que he visto hasta hora. La idea de trabajar sobre un entero conjunto de manzanas es muy interesante y aclara muy bien la intencion de mejorar la relacion con el entorno, modificando la red de trafico de coches y peatones a traves de una separacion de los dos. De otro lado, aunque muy evidente la diferencia de densidad de las manzanas, me parece un poco precipitada la disposicion de las manzanas.

giulia.rosa

El trabajo me parece bien estudiado y desarrollado. Creo que el uso de el esquema de Dieter Prinz, con la diminuciòn de calles por los coches y la implementaciòn de una calle peatonal que cruza la zona, puede funcionar muy bien en una ciudad como Alejandrìa, que tiene una total ausencia de jerarquìa en la calle. La decision de poner las tres intervenciones de densidad en la misma area me parece genial, particularmente por la caracteristica de uniformidad y ausencia de espacio publico de la area elejida de la ciudad. Ademas el trabajo es claro y limpio desde un punto de vista grafico. Todavìa creo que de podrìa jugar mas con la disposiciòn de la media y baja densidad para crear espacios mas interessantes.