1. Los usos en la ciudad. Análisis crítico y propuesta de nuevos usos.

Descargar fichero

En este ejercicio he analizado gráficamente como se distribuye la ventana 3 por importancia de calles, diferenciando entre primarias, secundarias, terciarias y por último, peatonales, mostrando así el acceso que tienen los distintos usos y establecimientos con mayor relevancia recogidos en este ambiente, y como se puede acceder a ellos. En un tono más oscuro, muestro la propuesta que propongo, se trata de dotar a la ventana de una zona de Biblioteca, guardería y ludoteca, donde poder pasar tiempo de ocio y estudio, para ello he elegido como ubicación el parque Tico Medina, un lugar que veo apropiado para dicha intervención.

Análisis de modelo T' Hool

Descargar fichero

CALLES T’ Hool es un barrio residencial a las afueras de la ciudad de Eindhoven (Países Bajos). La morfología del barrio es muy particular. En el primer dibujo, el de las calles, a simple vista parece que el viario rodado ocupa la mayor parte de la superficie del barrio y que podemos ir de un punto a cualquier otro en coche. Pero la realidad es que no es así. Las calles que aparecen en gris son las rodadas. Vemos pues que el esquema de circulación en vehículo es muy distinto a como inicialmente parece. Para empezar, no existe forma de cruzar de este a oeste el barrio si no es por la gran autovía al norte, o pasando por la zona comercial al sur. Vemos que tampoco hay una vía rodada de norte a sur pasando por el centro. Esto da como resultado una zona central libre de coches, dominada por calles de paseo a pie (toda la trama en amarillo). También características del barrio son las bolsas de aparcamiento a las que desembocan todas las calles rodadas, creando lugares para dejar el coche las casas que rodean cada bolsa. PLAZAS Y PARQUES Un barrio que analizando sólo las calles parece carecer de espacios verdes y estar lleno de viario, nos sorprende al estar completamente jalonado por zonas verdes más o menos públicas. Como las bolsas de aparcamiento, pequeñas áreas verdes van creando espacios de disfrute para los distintos grupos de casas, dando lugar a una imagen global completamente verde. Las zonas verdes mayores están en la zona norte, creando un espacio de separación entre la autovía y los primeros bloques de vivienda, haciendo de filtro. ARQUITECTURAS SINGULARES Con respecto a las arquitecturas singulares, la mayoría de lo que hay construido son casas unifamiliares de dos alturas máximo. Así, los únicos que destacan sobre el resto son los grandes bloques de viviendas que hacen de muro separando al barrio de la autovía por el norte, por su función y su diferencia de escala y los edificios comerciales, al sur, por ser los únicos con otro uso que no es el residencial en este barrio.

Métrica de la densidad edificada

Descargar fichero

Para este ejercicio he comparado una manzana de la ventana 3, ubicada entre la Calle Agustina de Aragón y el Río Genil, con una manzana del modelo T' Hool, en los cuales podemos comprobar que tienen una superficie de tejido similar pero la diferencia de densidad edificada es notable, en la manzana de la ventana 3 vemos como priman las edificaciones frente a lo público, por contra en el modelo T' Hool vemos que lo que abunda son los espacios públicos.