Proyecto Granada 2050

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Se realiza un análisis a una escala más urbana, y las relaciones existentes con la ventana asignada. Se puede apreciar la cantidad de espacios residuales que se encuentran en el centro de la ventana, así como las vías del tren que además actúan como barrera, lo que al final acaba creando una separación entre los diferentes barrios. También podemos apreciar los complejos universitarios extendidos a lo largo del recorrido, lo cual hace que los universitarios busquen residencia en los lugares próximos. Posteriormente se hace un análisis de las conexiones de movilidad sostenibles, en el que se puede apreciar la escasez de esta, y la poca continuidad. Cabe destacar la proximidad de la zona de cultivos de Granada. Por lo que se promueve una estrategia que permita la unificación y continuidad de la movilidad-vivienda-cultura. Se pretende romper las barreras que generan tanto las vías del tren y los espacios residuales, se soterraría el tren creando un espacio publico urbano como elemento estructurador de la ciudad. Una gran vía verde en cuyo recorrido se encuentran tanto las viviendas como los diferentes equipamientos que se proponen. En cuanto al tejido residencial se proponen 3 tipos de definición, el primero espacios que se rehabilitan por su mal estado, en los que se proponen la creación de una residencia de estudiantes situada en el barrio de pajaritos, y la zona cercana al almacén de Renfe en la que se crea un tejido residencial de co-housing. El segundo serían los modelos residenciales de hufeisensiedlung en Berlín y GWL en Ámsterdam. Situados en la zona central de la vía verde dándole continuidad al espacio público. Por último, se crean nuevas edificaciones, intentando usar escombros de las edificaciones que se no se han podido conservar, en los que se proponen viviendas temporales y compartidas. Dándolo lugar a nuevos equipamientos en las estructuras preexistentes como punto de encuentro a lo largo de este gran eje verde, una escuela taller, y centro cultural con pistas deportivas, espacios de co-working… En la zona sur se pretende crear nuevos espacios de agricultura ecológica y huertos urbanos, configurando una nueva imagen paisajística. Se propone así la creación de un nuevo itinerario de carril bici proponiendo así una movilidad sostenible, crenado una continuidad y conexión de los diferentes equipamientos a lo largo no solo del nuevo recorrido con los nuevos espacios de cultivo, como con la universidad…