Caminos de Roma

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Panel con el detalle de la actuación en la ciudad romana.

Transformacion

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En este panel hemos, tal y como se pedía, transformado la red viaria de la ciudad de Roma. En un primer nivel, hemos decidido conducir el tráfico rodado por una serie de vías principales que conectan los lugares mas significativos. Éstas, son las únicas vías de libre circulación. En segundo lugar están las vías rodonales, donde el tráfico es restringido. Éste tipo de vía permitiría a los residentes acceder hasta sus viviendas, así como ambulancias, policía, etc. Las rodonales estarían mucho más descongestionadas y tendrían un tratamiento del suelo distinto a las vías asfaltadas, el mismo pavimento para los peatones que para los vehículos. Asimismo, existirían limitaciones de velocidad y señalización a fin de disuadir a aquellos que no estuviesen autorizados a circular por las mismas. En el último nivel encontramos las vías peatonales. Estas vías intersectan con las rodonales. Son vías mucho más amables, llenas de vida y de comercios en sus bajos. Finalmente decidimos colocar una serie de bolsas de aparcamiento dispersas por la ciudad. Se diferencian dos tipos, por un lado tenemos los aparcamientos en superficie y por otro lado, los aparcamientos soterrados en cuya superficie aparecen zonas verdes que cualifican el espacio público. Los aparcamientos están conectados por unos accesos rodados y por unas vías peatonales para evitar que los usuarios tengan que atravesar zonas de tráfico rodado.