PLANO MOVILIDAD

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Plano a 1:10000 donde localizamos las vías de los transportes principales como son la de autobus, metro y tren. Además marcamos sus estaciones y vemos como en la zona del Loop hay mayor densidad, y conforme se aleja las estaciones van disminuyendo en densidad. Analizamos también los 5 minutos. En la intervención proponemos la peatonalización de un eje que conecta zonas culturales, el río, zonas deportivas y parques importantes. Otro de los ejes que peatonalizamos es el que conecta la Universidad con algunos parques de la zona ya que es interesante que estas zonas estén conectadas directamente para el disfrute de los ciudadanos.

PLANO SUPERBLOCK

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Plano a 1:10000 donde localizamos algunos de los superblocks de la ciudad de Chicago y sus conexiones con las arterias principales. Para la intervención, cerca de la universidad encontramos un conjunto de edificios que no podemos considerar superblock porque tiene bastantes calles rodadas que lo atraviesan. Para evitar esto, y poder considerarlo superblock, creamos un aparcamiento en un solar que queda al lado de la zona, evitando que los coches pasen por el conjunto de edificios, y además conectar esta zona de superblock con los parques de alrededor.

(NO VALIDO, CORRESPONDE AL SEMINARIO IV)

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