Esta ciudad fue construida sobre una base en forma de avión que apunta al sureste aunque el arquitecto, Lucio Costa, buscaba darle forma de cruz. El terreno originalmente era árido y se construyó una presa de agua en el área.
Sin embargo, el arquitecto Jan Gehl en unas de sus teorías decía: “Lo importante no es cómo se ve un edificio desde el aire. Es cómo se vive en la escala humana”. Con la que critica este ejemplo, porque se pensó su diseño desde el aire y no cómo lo vivirían los habitantes de esta ciudad. El dijo:  “Desde un avión es increíble y desde un helicóptero también pero en el suelo, a nivel de la vista, es un auténtico espanto. Las calles están vacías y sin vida”.

Esta una de las típicas supercuadras que componen el plano de Brasilia, diseñado por el arquitecto dicho anteriormente Lúcio Costa.
La mayoría de edificios destacados fueron creados por Oscar Niemeyer y el paisajismo se encargó a Roberto Burle Marx.

Plano de la Supercuadra 315 a escala 1/2000. Encuadre 20x20

Se puede ver como lo privado se encuentra en el interior y lo público en el exterior. Lo cual, también se puede observar con el viario en el siguiente plano.

En este encuadre todas las calles son de canto rodado. No hay calles peatonales ni carriles bici.  Cada bloque tiene acceso a cocheras además de aparcamiento exterior, por lo que el diseño se centró en facilitar el tránsito de vehículos a motor.

Predominan las zonas de vegetación.
En cuanto a plazas y parques en esta cuadra hay una cancha de baloncesto y cumplios para niños.
De nuevo se ve ese esquema de privatización hacia el interior.

Sección señalada en el plano base a escala 1/500. Considero la más importante por mostrar los alzados de los bloques, la cancha de baloncesto y la planta inferior abierta con acceso a cochera (el bloque seccionando).