La representación permite la fácil diferenciación de zonas por su uso, destacando la zona residencial y la zona de comercio. Por otro lado llama la atención la zona central entorno a las vías de ferrocarril, no se si la función y uso de los edificios y equipamientos de esta zona eran irrelevantes para el estudio. Aunque el catálogo de usos permite conocer la distribución de funciones en la ventana de la ciudad quizá hubiese sido interesante centrarse en un par de usos de relevancia de la ciudad y ver las relaciones entre los mismos.
La representación empleada permite la fácil lectura del plano, permitiendo la identificación de las distintas tipologías existentes en la ventana de la ciudad así como la asociación de distintas zonas debido a la agrupación de edificios de la misma tipología. Llama la atención el edificio singular circular (el estadio de tenis). El texto, además ayuda también a completar la información gráfica enriqueciendo el estudio realizado. Quizá hubiese esquematizado la representación de las carreteras.
Me parece acertado en la segunda imagen resaltar la relación entre los ejes principales de la ciudad resaltados en amarillo con los edificios en color rosa que actúan como punto de fuga de dichos ejes. Se observa con claridad el relieve y las zonas de agua, así como los espacios verdes y públicos y la representación de nodos de importancia en el primer plano . Como anotación estaría bien que el segundo plano explicara la relación de esos puntos de topografía más elevada con la trama de la ciudad y como afecta a ella (si esa topografía se corresponde con espacios verdes, calles de mayor pendiente...), así como la relevancia de los edificios de mayor altura del mismo plano.
En general buen trabajo, aunque aporto algunas anotaciones sobre las métricas: -La L se mide en plantas, no en metros, en una de las dos aparece "m". -La amplitud de malla y el calibre se obtienen de forma única para todo el tejido, no se mide directamente en el plano. Deduzco que lo habéis hecho así al ver una para los ejes horizontales y otra para los verticales. El trabajo sobre las densidades, buen ensayo, únicamente me preocupa la excesiva proximidad del edificio plurifamiliar a las viviendas unifamiliares, problemas de asoleo, intimidad, etc.
Me gustó mucho tu reflexión sobre cómo habitar la ciudad va más allá de las rutinas y se trata de las experiencias y oportunidades que ofrece cada lugar. La conexión que haces con La La Land es muy interesante, especialmente al destacar el protagonismo del automóvil en Los Ángeles y cómo eso afecta la relación de las personas con la ciudad. Lo que más me llamó la atención fue tu idea de que, en muchas ciudades, habitar se ha convertido en "sobrevivir", algo que es muy real para algunas personas.
Pienso que la representación gráfica permite percibir esa adaptación de lo urbano a la topografía del terreno objeto de estudio de este ejercicio. Se ve la relación de las curvas de nivel con los límites que presentan las manzanas de la ciudad así como los espacios verdes de similares dimensiones a las manzanas. Llama la atención la alta concentración de edificios representativos en una misma zona frente a dos unidades que parecen estar desubicadas pues alomejor podría haberse hecho explícitio de alguna manera el porque de esas dos ubicaciones desligadas de la zona destacada.