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Bloque3. Proyecto Ciudad

El desarrollo de este trabajo es interesante. Considero que se plantean temas muy sugerentes, como es el enraizamiento de la arquitectura en el lugar y cómo establece conexiones directas e indirectas con el entorno. Para completarlo, ampliaría el estudio sobre cómo se hace frente a la duplicación de población cuantificando la información de la propuesta, además de las distintas tipologías de vivienda futura. Por otro lado, me parece muy acertado el aprovechamiento de vacíos urbanos o espacios en desuso que establezcan nuevas relaciones con el entorno de una forma sostenible. A su vez, es sugerente la búsqueda de nuevas conexiones en la ciudad a través del transporte público y de caminos ciclables para dar paso a mayor cantidad de espacio libre dedicado al peatón. En mi opinión, añadiría al desarrollo del proyecto cómo estas nuevas conexiones establecidas pueden tener también relación con nuevos usos urbanos que activen la ciudad de la mano de la vivienda. Por último, trataría de hacer frente al espacio dedicado al vehículo privado que podría significar una traba futura en la intervención y estrategias propuestas.

Bloque 3: Proyecto Ciudad

En primer lugar, considero que el trabajo se aproxima de una forma interesante a modos de vida y necesidades futuras, como es la reducción del viario dedicado al vehículo privado para convertirse en espacio público. Esta estrategia habría estado mejor fundamentada si se hubiesen planteado nuevas vías o concretado de qué forma se compensa dicha reducción del automóvil con un aumento del transporte público, además de su relación con la malla de supermanzanas. En mi opinión, se podría potenciar del proyecto la relación establecida entre dichas supermanzanas a través de los usos que se implementan en sus respectivos centros. Encuentro acertada la búsqueda de cercanía de servicios básicos a cualquier parte de la ciudad mediante la “ciudad de los 15 minutos”. Es interesante cómo la vegetación puede crear barreras o relaciones urbanas, aunque sí es necesario cuantificar la cantidad y dimensión de espacios verdes para no caer en el exceso. Por último, no llego a entender cómo las viviendas planteadas pueden llegar a establecer relaciones con su entorno urbano o enraizarse en el lugar con una identidad. También sería favorable para este proyecto el estudio de una tipología de vivienda asociada a modos de habitar futuros, además de incluir términos comentados en clase, como co-housing/co-living.

2.2. TRAZADOS Y ARQUITECTURAS

Además de tratarse de un plano muy bonito, considero que se ha hecho un gran ejercicio al representar los conceptos de una manera abstracta y esquemática. La superposición de tramas para reflejar las densidades en las distintas zona de la ciudad me parece muy interesante y visual. Además, es muy explicativo el uso del color rojo para exponer una intención muy concreta, facilita el entendimiento de los conceptos que se relacionan entre sí, como son la parcelación y la ocupación en función a dicha densidad. La abstracción de las tipologías del plano y su representación en axonometría resulta sugerente, aunque añadiría algún elemento que las relacione directamente con su contexto.

2.2 APROXIMACIONES Trazados-Arquitectura

En mi opinión, creo que el trabajo se ha llevado a cabo con buenas intenciones y decisiones muy acertadas. Por un lado, se comprende la ocupación del suelo y la densidad de viviendas con el primer plano en el que los volúmenes son coloreados en negro, haciendo este color que destaque la información más importante. De esta manera, consiguen depurar el plano y explicar lo esencial. Además, creo que las tipologías quedan claramente definidas mediante el uso de la axonometría de una manera esquemática y sintética. Sin embargo, creo que hay partes que se pueden completar. Por ejemplo, reflejar la distribución de parcelas (no me queda claro si está definido en el plano de trazados). Por último, intentaría fundir ambos planos, ya que muestran ideas acertadas pero al estar separadas no se alimentan una de otra; tal y como pasa en la realidad.

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2.2. TRAZADOS - ARQUITECTURA

Se entiende el diseño urbano, tanto los viales principales como los secundarios; así como la distribución, la subdivisión de terrenos, y los tipos fundamentales de construcción. Diferencia entre las zonas de alta y baja densidad. Muy visual la forma volumétrica de representar las distintas tipologías de edificación.