La planimetria me parece muy clara y sugerente, ya que no se limita a definir las nuevas construcciones sino que las dota de un valor añadido. Creo que habeis sabido extraer bien la información importante para el proyecto sin incluir elementos superfluos. Además, la maqueta está ejecutada de manera muy limpia consiguiendo explicar perfectamente la actuación propuesta. Por otro lado, estaría bien tener algo más de explicacón escrita aunque, como he dicho antes, el trabajo gráfico lo explica por si solo.
El plano refleja muy claramente la idea del proyecto gracias a los contraste de los colores que quedan claros a simple vista. A pesar de esto, aparece información quizas un poco superflua aunque en el conjunto no obstaculiza la lectura correcta del plano. Me parece interesante el planteamiento de aumentar la densidad solamente en las zonas de gran escala vacias y no incluir nuevo edifcios dentro de la manzanas, ya que las tipologias propuesta no se adaptan a esos barrios ya construidos.
Me parece interesante la manera de representar la propuesta a distintas escalas lo que facilita el entendimiento de la propuesta. Además, la duplicación de la población me parece muy acertada ya que se plantea un sistema de bloques residenciales que pueden ser adaptados a las variantes de cada lugar, sin cambiar la definición del edificio. Quizás la conexión entre las dos manzanas con un eje verde me parece un poco arbitraria y poco definida, sin pensar en que podría presentar problemas a nivel de infraestructura
Encuentro que la manera de representar el proyecto es muy grafica y clara, lo que ayuda el entendimiento de la estrategia que proponeis. Una cosa que encuentro interesante es la manera en la que la propuesta se puede extender al resto de la ciudad dandole un sentido comun, permitiendo que el plan esté fundamentado. No obstante, no veo mucho trabajo en cuanto a la duplicación de la plobación sino que se enfoca más en la creación de un espacio público.
La relación entre la densidad y la altitud es una buena reflexión. La sección refleja perfectamente esta relación y también la presencia de zonas verdes en la zona.
El análisis de usos es muy sugerente porque conduce a la reflexión sobre un problema recurrente en los barrios residencial, como es el de los colegios. El plano es muy claro ya que no clasifica solo los usos, sino que se depura para representar un hecho en particular. La utopía permite aumentar la densidad como pedía el ejercicio y además crea un lugar agradable que facilita la socialización entre los vecinos del barrio.
Representan muy bien las tipología de arquitecturas gracias a las volumetrías simples y claras. El uso de un solo color me parece acertado para representar la ocupación de los edificios.
El plano representa muy bien la relación entre los usos y las conexiones y te permite fijarte en los hechos que pasan en la ventana. La utopía me parece interesante ya que consigue aumentar la densidad sin cambiar el tejido original de la ciudad.
El plano representa muy bien la relación entre los usos y las conexiones y te permite fijarte en los hechos que pasan en la ventana. La utopía me parece interesante ya que consigue aumentar la densidad sin cambiar el tejido original de la ciudad.
Me parece muy interesante la propuesta, ya que teniendo en cuenta que la población se duplicará, será necesario ampliar los sistemas de transporte público como el metro. Por otra parte, también creo que es de valor el hecho de crear corredores verdes donde se pueda concentrar las actividades como el comercio o el ocio. Quizá echo algo en falta que se comente algo sobre como las residencias van a asumir esa duplicación de la población, por lo demás veo un trabajo muy interesante.
Pienso que la propuesta de poner paradas de metro más próximas (300 a 500 m) no es beneficiosa. El metro debería ir a velocidades mayores y tiempos menores, es decir con menos paradas, que un autobús urbano por ejemplo. 300 a 500 m se pueden andar en 5 min aproximadamente, que pienso que en una ciudad más peatonal no es mucho tiempo, sino que es lo que se busca, que la gente ande más y dependa menos del transporte con huella de carbono, ya sea público o privado. En este sentido creo que hay algo de contradicción en la propuesta. Se hecha en falta una leyenda.