Me parece interesante de cómo se trabaja en esta estrategia, que se parte de unas acciones como es sustituir, adicionar para las nuevas construcciones, y empatizar y regenerar lo construido, con lo que se va desarrollando la propuesta. Con la representación se entienden las zonas en las que se va a actuar. Me parece correcto el uso de estas dos escalas, una mucho más grande para ver como es la estrategia en toda la ciudad y otra de más detalle de nuestra ventana. Resulta interesante, el cambio de nivel que se hace con el ferrocarril creando una plaza en esa rotonda, y dotando de calidad estos espacios en la ciudad. Echo en falta un poco la introducción de la vegetación en la ciudad, no limitarla a un corredor.
Parece interesante la manera de empezar a trabajar viendo cuáles son los problemas que nos vamos a encontrar en la ciudad de 2050, y cómo encontrar las soluciones. La idea de supermanzana va a hacer que en su interior se sustituya el tráfico rodado por el peatonal dando lugar a un transporte público más eficiente. El soterrar el metro y ferrocarril, y convertir estos espacios en jardines harán que se le de un uso y una calidad que hasta ahora no tenían. En cuánto a la arquitectura parece interesante la manera en la que se plantea con zonas mixtas y sostenibles. Los dibujos explican de una forma correcta lo que se pretende contar en el texto, por lo que no sería necesario tanto texto. En general, un trabajo interesante.
Se proponen varias intervenciones interesantes, pero algunas no quedan representadas de una manera clara en el plano, lo que hace que no se entienda en su totalidad. Parece correcta la idea de no derribar los edificios existentes, sino la idea de construir estas manzanas que se comentan en los espacios verdes no edificados creando los distintos espacios verdes dentro de ellas. La idea de soterrar el tren y darle un uso a esta parte, como avenida comercial es una gran idea para dotar de calidad este espacio, y que así si qué funcione como una eje centrador en la ciudad. La idea de ampliar el parque y no dejarlo limitado parece interesante, dejando que los barrios queden permeabilizados por la vegetación del parque. En definitiva, una buena estrategia a la que le falta una mejora en la representación para que quede más clara
Me parece una propuesta con varias ideas muy interesantes. Me parece muy sugerente la idea de permeabilizar la vega, ya que a día de hoy es complicado pasar de la ciudad a la vega, y también darle un uso y una calidad al entorno del río. Con el hecho de limitar el tráfico, haciendo solo algunas vías rodadas que además van a estar protegidas del ruido con pantallas vegetales, se va a conseguir crear una ciudad más sostenible y la creación de espacios más seguros, al tener más vías para el uso del peatón y de la bicicleta. En cuanto a la arquitectura, me parece interesante que se mantengan algunos de los edificios existentes y se renueven sus fachadas para hacerlas así mas eficientes y sostenibles, así cómo la creación de una diversidad tipológica de viviendas en las que se se combinan edificios unifamiliares con plurifamiliares a los que se le incorpora la vegetación. Me parece una estrategia posible en la que se podría aumentar la población de la ciudad y además convertirla en una ciudad más sostenible y eficiente.
Me resulta un trabajo muy interesante. El panel de usos se entiende de una manera rápida y clara, dándole solo la importancia a la arquitectura con algún uso. Es muy sugerente la forma en la que se representan las distancias en el plano, donde se ve el radio en el que van a actuar de manera inmediata en minutos y kilómetros unos usos con otros. En cuánto a la utopía, me parece interesante cómo se apropian de una calle a una altura superior, siguiendo las vías ferroviarias, creando la arquitectura en un "lugar público" satisfaciendo la necesidad de darle vivienda a más gente en el mismo espacio. Y como con la vegetación se consigue la unificación con lo preexistente. En cuánto al método gráfico del collage, me parece muy atractivo.
En el primer panel, me parece correcto el uso cromático para identificar las topologías, aunque se podrían haber explicado un poco más las tipologías que aparecen abajo, se podría haber realizado con una axonometría que nos va a dar la idea de la proporción en altura y en planta. También, se echa en falta la parcelación. El segundo panel es muy fácil de entender, ya que con un solo color, el tipo de línea y el grosor, se representan las vías principales, secundarios y las vías del metro, sin la necesidad de una leyenda. Resulta interesante la manera en la que se procede en ambos paneles, aunque si se unificarán ambos en un mismo plano, haría que el trabajo explicase de mejor manera el lugar. Ya que para entender la arquitectura es necesario conocer el viario, y al contrario.
Me parece un trabajo muy interesante, ya que usando un solo color y con distintas texturas se puede llegar a entender bastante bien este tramo de ventana. Aunque con la densidad de puntos se puede llegar a entender la altitud de la ventana, se podrían haber añadido curvas de nivel, así quedarían más claras las características del terreno. Es muy atractiva la manera en la que se representa el viario principal, y cómo se adentran las calles a las manzanas, que deja intuir su recorrido, y a la vez como en estás vías principales se representa la pendiente de las calles.
Me resulta muy interesante la manera en la que se representa la topografía, sin el uso de curvas de nivel se entiende a la perfección cuáles son los lugares de la ventana con una altitud mayor, usando el método gráfico del color. También, me parece destacar la manera en la que solo se representan las arquitecturas significativas de las ventanas, dibujándolas y dándole una sombra, que aún hace que destaquen más, y dándole la importancia que merecen. A la vez, es muy acertado que denominen los parques, plazas y miradores, cómo lugares de encuentro dentro de la ciudad, aunque me resulta un poco difícil diferenciarlos en algunas zonas, por lo que se podría emplear un procedimiento gráfico distinto. En general, me parece un buen trabajo.