Sana_Alsaad

Me parece muy bonita la maqueta y la solución que le habéis dado a la rotonda enterrando el ferrocarril y usando el espacio a otra cota. Aunque en realidad el ferrocarril no tiene parada en este lugar, y me parece que no sería muy eficaz colocar una segunda parada de ferrocarril en granada ya que afectaría a los tiempos de viaje de este, diseñado para recorrer largas distancias y velocidades entre distintas ciudades. Pero igualmente la idea de cambiar la cota puede ser interesante. A mí se me ocurre crear una plaza con un graderío en todo el contorno para salvar la cota y no sea un cambio brusco de nivel. Pero quedaría sin resolver el problema de cómo llegar al interior de esta, ya que la rotonda no tiene pasos de peatones conectados a ella. Me gusta la clasificación que habéis hecho de las acciones, muy claro.

dioni8_ml

Me parece interesante de cómo se trabaja en esta estrategia, que se parte de unas acciones como es sustituir, adicionar para las nuevas construcciones, y empatizar y regenerar lo construido, con lo que se va desarrollando la propuesta. Con la representación se entienden las zonas en las que se va a actuar. Me parece correcto el uso de estas dos escalas, una mucho más grande para ver como es la estrategia en toda la ciudad y otra de más detalle de nuestra ventana. Resulta interesante, el cambio de nivel que se hace con el ferrocarril creando una plaza en esa rotonda, y dotando de calidad estos espacios en la ciudad. Echo en falta un poco la introducción de la vegetación en la ciudad, no limitarla a un corredor.

Paula14

La propuesta de intervención es interesante por el hecho de que se plantea utilizar los elementos ya existentes en algunas zonas de la ciudad para dotarla de nuevas densidades, al igual que utilizar esos espacios que actualmente se encuentran vacíos o sin ningún uso activo en la ciudad para generar nuevos espacios en ellos. Quizás lo que no quede muy claro es la acción de aumentar la identidad de un espacio ya construido de la ciudad. El hecho de aumentar el transporte público para disminuir el transporte privado es una solución bastante viable, consiguiendo que ese nuevo transporte público llegue a zonas a las que actualmente no llega.

giadaferroo

La planimetria me parece muy clara y sugerente, ya que no se limita a definir las nuevas construcciones sino que las dota de un valor añadido. Creo que habeis sabido extraer bien la información importante para el proyecto sin incluir elementos superfluos. Además, la maqueta está ejecutada de manera muy limpia consiguiendo explicar perfectamente la actuación propuesta. Por otro lado, estaría bien tener algo más de explicacón escrita aunque, como he dicho antes, el trabajo gráfico lo explica por si solo.