muy interesante la representación de las conexiones que existen de las tipologias hacia las residencias, porque esto establece saber las distancias que existen entre las viviendas a las diferentes zonas del lugar, al igual que marcar los flujos del bus, es importante para entender mas a profundidad para saber el recorrido que este hace y saber en que puntos de mayor concurrencia hace su recorrido.
Las tipologías plurifamiliares no parecen las mejores que se pueden proponer, aparentan tener un patio. Resto del ejercicio correcto.
El ejercicio de usos es escaso, debe profundizar en la relación de los usos no residenciales y su espacio público, y cómo trabajan en red. El ejercicio debe explicarse gráficamente por sí mismo.
Interesante aproximación, aunque debe profundizarse más en lo tipológico y su conexión con el parcelario y otras dimensiones como los trazados.
El trabajo no debe entenderse como la mera superposición de la topografía y ciertos elementos urbanos como espacios libres, sino más bien como la demostración de la relación que existe entre tales dimensiones, haciéndola explícita y clara, sin requerir mayor explicación verbal o escrita.
Vuestra idea de la utopía me parece muy interesante. La forma de solucionar el problema de la doble población futura a la vez que lo relacionais con la naturaleza, los edificios verticales rodeados de zonas verdes, es una solución que poco a poco arquitectos están llevando a cabo. Por otro lado, la forma que conectas los edificios con esas pasarelas en altura es una buena forma de moverte sin tener que estar cerca del transporte y que este cause accidentes. Además añadir que el panel está muy bien representado y se entiende todo muy bien. Buen trabajo compañeras.
Me resulta muy útil como las zonas de ocio aparecen como núcleos principales, y en torno a ellas se relacionan el resto de usos. Creo que centrarse en un único núcleo ayuda a comprender mejor por qué la ciudad se establece de la forma en la que lo hace, y si es conveniente o no para los habitantes de la ciudad. No me hubiera planteado representar la concurrencia de gente en las esquinas, pero es un punto bastante interesante, ya que normalmente nos centramos en las zonas para hablar de tránsitos, y dejamos atrás puntos más concretos que podrían analizarse para crear plazas o lugares de reunión en ellos.