Me resulta muy útil como las zonas de ocio aparecen como núcleos principales, y en torno a ellas se relacionan el resto de usos. Creo que centrarse en un único núcleo ayuda a comprender mejor por qué la ciudad se establece de la forma en la que lo hace, y si es conveniente o no para los habitantes de la ciudad. No me hubiera planteado representar la concurrencia de gente en las esquinas, pero es un punto bastante interesante, ya que normalmente nos centramos en las zonas para hablar de tránsitos, y dejamos atrás puntos más concretos que podrían analizarse para crear plazas o lugares de reunión en ellos.
La utopía presentada resulta bastante interesante, ya que es una propuesta que podría aplicarse a otras ciudades trabajadas en la asignatura. El punto de ampliar las zonas verdes e intentar dejar en zona subterránea la parte de los vehículos nos proporcionaría más espacio para gestionar la ciudad de forma más humana y peatonal, razón original a raíz de la cual se suelen crear las ciudades, pero que acaban derivando en usos destinados al transporte. Creo que a día de hoy se están investigando formas paralelas a esta para crear las nuevas ciudades y modificar las ya existentes, lo que hace ver que esta propuesta sí podría ser posible cuando los avances tecnológicos lo permitan.
Me parece bastante acertada la forma de representación y la gama de colores utilizada para indicar el tipo de viviendas existentes. Se explican claramente las plantas que componen cada manzana y cómo forman el tejido de la ciudad de formas variadas (dispersa, reticular...). Por otro lado, el panel que comenta las zonas de la ciudad con usos parece bastante completo, ya que han incluido en él la investigación del tipo de redes de la ciudad e incluso las líneas de transporte público. Las representaciones de los edificios emblemáticos ayudan a la comprensión global del panel.