Robin Hood Gardens. Londres, Inglaterra

Aquí podemos observar :

-Alta densidad de tejidos

-Poca distancia de los equipamientos

-Pequeña distancia de los centros urbanos

-Uso muy homogeneo del suelo.

-Gran accesibilidad de las vias rápidas

-Baja provisión de aparcamientos

-Alta conectividad de los tejidos para el trafico rodado

-Gran facilidad de acceso del vehículo privado

-Alternativas al transporte público

Mümmelmannsberg. Hamburgo, Alemania

En esta zona encontramos:

-Alta densidad

-Poca distancia de equipamientos.

-Pequeña distancia de los centros urbanos.

-Usos homogéneos del suelo

-Accesibilidad a vias rápidas

-Gran cantidad de viario

-Baja provision de aparcamientos.

-Alta conectividad del trafico rodado.

-Gran facilidad de acceso del vehículo privado

-Alternativas al transporte público

TOULOUSE LE MIRAIL DE CANDILIS, FRANCIA

Encontramos:

-Alta densidad

-Poca distancia a equipamientos

-Pequeña distancia a nucleos urbanos

-Usos heterogéneos del suelo

-Baja accesibilidad a vias rápidas

-Gran cantidad de viario

-Baja provición de aparcamientos

-Alta concectividad del trafico rodado.

-Gran facilidad de acceso al transporte privado

-Gran variedad de transporte público.

PLAN PAMPUS DE BAKEMA Y BAN DEN BROEK:

Donde vemos:

-Alta densidad

-Tejidos muy concentrados.

- Pequeña distancia a centros urbanos.

-Usos heterogéneos del suelo

-Baja accesibilidad de vias rápidas

-Alta provision de aparcamientos

-Gran cantidad de viario

-Baja conectividad del trafico rodado

-Gran facilidad de acceso del automovil

-Alternativas al transporte público