PROYECTO FINAL

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En el entorno actual se generan unos ejes principales de circulación para el tráfico rodado, pero independientemente de estos ejes principales, el vehículo tiene gran libertad de movimiento, lo que ha generado calles más para coches que para personas. Se propone reorganizar el tráfico rodado, manteniendo casi todos los ejes principales actuales, y planteando otros secundarios que serán para dar acceso a las viviendas de las nuevas manzanas generadas y no de paso. estos ejes partirán de un esquema básico y se adaptarán al espacio disponible, pudiéndose adaptar a las edificaciones existentes, o modificándolas en el caso que sea necesario. Las nuevas manzanas tienen de base las existentes, pero con la modificación de que las calles para coches que había en su interior pasan a ser calles exclusivamente peatonales, haciendo la manzana de un mayor tamaño y segura para las personas que paseen por ellas. La zona elegida para la intervención es un solar vacío rodeado de diferentes elementos: la terminación del anillo verde de granada a un lado junto con el rio monachil, una zona verde deportiva, viviendas unifamiliares y el acceso a la autovía. Se plantea crear un colchón de árboles en el borde con la autovía para disminuir los ruidos dentro del solar, donde se construirán viviendas plurifamiliares de poca altura y separadas entre ellas por una vía ancha peatonal, con arbolado para generar sombra. Cercano a los edificios deportivos y a la parada del metro se plantea dos edificios públicos, los cuales ayudan a crear una plaza generosa que da acceso peatonal a las nuevas edificaciones.