3. Proyecto Ciudad "Granada-2050"

Descargar fichero

El objeto de la intervención consiste en una transformación del espacio urbano de Granada, así como los objetivos y necesidades originadas, teniendo como punto de partida que la ciudad albergue el doble de ciudadanos de los que aloja en la actualidad. Se plantea un plan de movilidad con la creación de supermanzanas del modelo “la transformación del modelo urbano” de la arquitecta Irene Soriano y el concepto de “ciudad de 15 minutos” del urbanista Carlos Moreno, dicho plan deja una vías principales de entrada y salida de la ciudad con tráfico rodado y conecta con calles con acceso limitado a residentes, devolviendo los espacios interiores al peatón, se produce una transformación en la zona de Camino Ronda y Recogidas, que se han convertido en nuevas zonas peatonales y verdes, al igual se ha rediseñado el trazado del tranvía, recuperando los antiguos tramos de Acera del Darro, Reyes Católicos y Gran Vía, uniendo un nuevo tramo que pasa por la calle Molinos, así como la reutilización de zonas inertes de grandes centros comerciales tales como Neptuno, Corte ingles e Hipercor, que albergaran el nuevo uso residencial a modo de familisterio de Godín, teniendo como peculiaridad que también se ubicarán actividades comerciales complementarias a las necesidades residenciales como guarderías, lavanderías, academias, etc...La reutilización de otros espacios inertes son los Parkings de la ciudad, ya que gracias a la disminución drástica de tráfico rodado y al estar diseminados por la ciudad favorece la distribución de la producción, siguiendo el modelo del profesor Stephen Emmott que especifica que se necesita cambio drástico de producción y distribución de alimentos para ser sostenibles, estos se utilizan como huertos urbanos intensivos, mediante el aprovechamiento de la energía geotérmica, por lo que se produce un total control ambiental. Para el aumento de la población, la solución elegida y menos invasiva es la terminación de grandes zonas de actuación (Plano 1/10.000) y en pormenorizado consiste en la utilización de las cubiertas planas de los edificios existentes (Plano 1/3.000) para anexionar estructuras metálicas prefabricada y ligeras de 1 a 3 plantas, previo estudio de cargas de los edificios, esta opción cuenta con la reutilización de infraestructura ya existente.