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Entre los aspectos positivos destacaría la jerarquización funcional y la clara planificación de áreas de transformación, donde se integran nuevas tipologías habitacionales como co-housing y viviendas temporales. Además, el enfoque en la movilidad sostenible mediante la red de transporte público (metro y BRT) aporta una solución adecuada para racionalizar el acceso y reducir la dependencia del automóvil. También es meritorio el énfasis en los espacios verdes conectados, que refuerzan el carácter ambiental de la ciudad y mejoran la calidad de vida de sus habitantes. Sin embargo, aunque se propone una densificación controlada, no se profundiza en cómo estas nuevas dinámicas urbanas impactarán en las actividades y modos de vida de los ciudadanos. Asimismo, creo que la implantación del tren en el eje principal puede generar una fragmentación del tejido urbano si no se consideran soluciones para garantizar la conectividad fluida entre áreas. En cuanto al impacto urbano, el proyecto respeta el legado de Le Corbusier al mantener la estructura jerárquica y el equilibrio entre densidad y espacio abierto. No obstante, existe el riesgo de que el incremento en la densidad pueda derivar en problemas como la congestión o la gentrificación, alterando la identidad cultural y social de la ciudad. Además, la ejecución del plan, por su ambición, plantea desafíos en cuanto a la gestión de recursos y la minimización del impacto durante las fases constructivas. Por último, el formato gráfico del panel combina adecuadamente escalas y recursos visuales, con planos, diagramas y vistas tridimensionales que permiten comprender tanto la estrategia global como las soluciones específicas. Sin embargo, la densidad de información podría reorganizarse para destacar mensajes clave y mejorar la legibilidad. Las imágenes de la maqueta, aunque útiles, están poco integradas en la narrativa visual del panel, desaprovechando su potencial para ilustrar la experiencia de los usuarios en los nuevos espacios urbanos. En conclusión, la propuesta es prometedora y responde adecuadamente al enunciado, destacándose en movilidad, sostenibilidad y reutilización de recursos. Sin embargo, requiere ajustes para abordar con mayor profundidad la inclusión social, la mitigación de los riesgos de alta densidad y la comunicación de una visión integrada y accesible. Con estas mejoras, podría consolidarse como una solución verdaderamente utópica para el futuro de Chandigarh