Desde un primer momento nos acerca, de una forma genérica, a la actual situación de la urbanización de las ciudades, con sus problemas y su búsqueda de solución

“¿Cómo y cuando se proyecta el espacio entre arquitecturas?”

“Inventar no es solo legitimo, también es necesario para nuestra profesión”

“Construcción no independiente del entorno”

El eje, el cual es un elemento principal en el crecimiento de las ciudades, tratado en cada una de ellas de distintas por su forma segun uso u objetivo quieran darle; y los cuales definen las perspectivas de estas ciudades a través de la conducción de sus flujos y potenciando la imagen de esta. Pero esta idea de los ejes proviene de lejos, con el cardo y decumanus de la Roma; siendo estos la imposición sobre el entorno y surgiendo las ciudades a raíz de ideas y trazas sencillas.

Pero con la evolución del hombre llegaran las grandes metrópolis con sus crecimientos en forma de mancha a los que se querrá imponer un orden a través de la imposición de proyectos, como los proyectos de ensanches como la Barcelona de Cerdá, o el Paris del Barón Haussman; los cuales serán muy imitados; en los que no gustaran las calles curvas y arrasaran para imponer la línea recta, al contrario que el Londres de J.Nasch.

Aunque en la actualidad, la realidad es bien distinta, los centros urbanos están conformados por una red de calles (como capilares) junto con rondas, boulevard, avenidas y calles curvas mientras que la idea de las líneas rectas se usaran con un objetivo monumental; siendo este un tema delicado para la ciudad, debido a su fragilidad para pasar de un proyecto magnifico a convertirse en un fracaso; siendo además estos proyectos objeto de continuas comparaciones ya fuera entre ciudades o de la misma ciudad en distintas épocas.

Otro debate que podría presentar gran utilidad es aquel de las formas y estructura de las piezas que conforman la ciudad y como son gestionadas. Esta forma de las piezas, la imagen que guardamos del lugar; será donde se discuta la imposición de la calle recta, curva, la rasante, etc.… Siendo una idea axial la que permita la conciliación de la forma con la estructura, estructura que en función del paso del tiempo varia ya que si antes tenía que soportar el flujo de la gente en masa, ahora hay que añadir toda la evolución con su maquinarias e instrumentos; además de permitir la entrada en el debate de la escala.

Aunque será el eje el encargado de precisar el poder de cada pieza en la ciudad además de ser un elemento de conexión entre “islotes”; además de ser un elemento que transciende su forma física desarrollándose a una escala más amplia con lo que condensara algo de su entorno; siendo entendidos desde dos posibles puntos de vistas, una más clásica y otra más actual.