SUPERBLOCKS

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El plano representa las principales manzanas con superblock existentes en la ciudad de Tokyo y implantación en la ciudad. Para la intervención se observa que casi todos los superblocks se concentran en la mitad Oeste de la ciudad, por lo que se propone crear un superblock en la zona Este. Este superblock se ubica junto a la estación principal "Tokyo" y se integra en el viario de la ciudad permitiendo la conexión entre el parque Chiyoda y los barrios del Este relacionados al puerto.

MOVILIDAD PUBLICA

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El plano representa las principales vías de transporte público distinguiendo entre ellas fundamentalmente las diferentes líneas de metro y ferrocarril. También hemos representado las paradas de metro con sus respectivas áreas de influencia de 5 minutos caminando y las estaciones principales de conexión con las líneas de tren de metropolitanas, de media y larga distancia, AVE y aeropuertos internacionales. La intervención pretende mejorar las carencias en las infraestructuras para bicicletas trazando un itinerario que interconecte las estaciones principales entre sí y con los principales núcleos deportivos (que se encuentran en un punto central entre estaciones) escogiendo el trayecto estratégicamente a través de tránsitos interiores y zonas verdes alejadas del tráfico rodado.