Un buen trabajo, se ve claramente cada propuesta situada en la maqueta y decisiones en cuanto a las dimensiones de las parcelas.
Me parece correcto, pero le falla la iluminación a la hora de hacer las fotos de la maqueta y la rotulación es mejorable.
Me parece un curre impresionante poner todos los arbolitos, pero ha quedado genial
Creo que la intervencion es acertada pero creo que ayudaria una foto de como era la manzana que modificais antes de vuestra intervencion para poder comparar el antes y el despues.
Me parece interesante darle importancia al peatón. Es un buen trabajo y bien estudiado, pero cómo dicen mis compañeras, se podría llevar a cabo en mas zonas.
Estoy de acuerdo con el comentario de mi compañera, creo que podríais haber llevado a cabo esta misma propuesta a más manzanas, ya que me parece que habéis realizado un buen ejercicio. Además me parece genial que hayáis pensado en el peatón.
Me parece adecuado cómo habéis aprovechado una parcela que originalmente estaba desaprovechada, pero yo llevaría esta táctica a varias parcelas más, en vez de centrarme sólo en la actuación de una.
No se emplaza el tejido en el mapa. La B parece estar mal calculada, ya que es una media de la anchura viaria.
No se representan las parcelas ni el viario. No se sitúa el tejido en el mapa. La B parece estar mal calculada, ya que es una media de la anchura viaria.
Al igual que vuestro otro barrio la representación se entiende bastante bien, es muy limpia y si entiende la zona, aunque os habría faltado señalar que el punto azul en las gráficas es el que representa a la zona.
La presentación está bastante bien, está ordenada, clara y se entienden perfectamente los datos, además el texto explicativo ayuda a conocer mejor la zona en la que trabajáis.
En cuanto al plano de estudio me parece que es algo simple ya que resalta los edificios importantes o particulares cosa que ya hace google maps sin tratar de relacionar estos usos o centrarse en uno en concreto y en lo que aporte a la ciudad o la zona, y en cuanto a la propuesta si que me parece una mejora urbana porque es la única unión en todo el paseo que une la bomba con el final de la cuesta escoriaza, y esta acabando en una escalera no permite el facil uso de minusvalidos, carritos o bicicletas que intentan pasar por la zona, pero tampoco veo que subiendo la pendiente de la cuesta que ya es bastante inclinada haga de esta calle mas accesibe y actualmente no me parece que este tan mal.