En este texto el autor nos explica y matiza de distintas formas qué entiende por “trazar”, y me parece muy interesante que se hable de estos trazados no solo como lugares de tránsito, sino como lugares de estancia, de relación, puesto que los caminos unen los edificios y participan en cómo se llega a ellos, es decir, pueden ser igual de importantes que los edificios en sí porque intervienen en su percepción. Además pienso que actualmente en las ciudades se presta poca atención al gran impacto que tienen los trazados en nuestro día a día y calidad de vida, lo cual supone una de las grandes problemáticas contemporáneas porque se piensa todo por y para el transporte en coche y no tanto para el peatón, con lo que contribuye a las ciudades menos sociales cuando realmente hay que crear las condiciones óptimas para que las personas se apropien del itinerario. Las alternativas son muchas y variadas: Espacios que se usen según un horario, “shared space” (espacios compartidos) en el que no hay reglas de tráfico y todo se basa en una convención y maneras de organizar el espacio, optimización del espacio público, etc.

Imagen: Trazado de la calle Evergreen Terrace en Springfield.