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Imagen de la entrada Aproximaciones. Trazados-arquitecturas Aproximaciones. Trazados-arquitecturas 5 de Noviembre de 2024 a las 12:11

Desde mi punto de vista el trazado de calles representado permite percibir la retícula a lo largo de la cual se distribuye el asentamiento de los edificios y los recorridos que permite, evidenciando su carácter ortogonal. Complementando lo anterior, la representación de las vías de transporte también ayudan a visualizar las dificultades o facilidades que pueden aparecer en el desplazamiento dentro de la ciudad. Sin embargo me resulta una representación gráfica un tanto escasa pues podría haberse incluido un análisis de las distintas tipologías de arquitectura que existan en el marco seleccionado de la ciudad y así relacionarlo con esa posibilidad de desplazamiento y conexiones que establecen las vías de transporte sí representadas. Por último, mientras el trazado pienso que se percibe bien mediante la representación escogida, los parques representados como zonas verdes mediante ese mismo color podría ayudar a esa lectura visual del mapa.

Imagen de la entrada Aproximaciones. Ciudades-Formas. Philadelphia Aproximaciones. Ciudades-Formas. Philadelphia 5 de Noviembre de 2024 a las 12:03

Pienso que la representación gráfica permite percibir esa adaptación de lo urbano a la topografía del terreno objeto de estudio de este ejercicio. Se ve la relación de las curvas de nivel con los límites que presentan las manzanas de la ciudad así como los espacios verdes de similares dimensiones a las manzanas. Llama la atención la alta concentración de edificios representativos en una misma zona frente a dos unidades que parecen estar desubicadas pues alomejor podría haberse hecho explícitio de alguna manera el porque de esas dos ubicaciones desligadas de la zona destacada.

Imagen de la entrada Habitar la ciudad Habitar la ciudad 5 de Noviembre de 2024 a las 11:47

Coincido en la visión que expresa este texto respecto al habitar la ciudad. Me parece curioso el pensar que una misma ciudad puede percibirse de forma muy distinta según los ojos que la miran o la persona que la habite, pues precisamente ese recorrido que uno va trazando en la ciudad puede no descubrir lugares en que otros recorridos ocurren. Pues al final la imagen que uno percibe de habitar esa ciudad va vinculada a su experiencia personal. Junto a esta idea va relacionado la influencia de un planteamiento urbanístico trabajado de una manera u otra, ya que su trazado puede suponer una mayor confluencia de esos recorridos que cada uno va trazando y así aproximar las distintas percepciones para una misma ciudad. Aun así no creo que eso pueda resultar más interesante frente a una ciudad que plantee un entramado urbano que favorezca esa creación de una imagen propia particular para cada uno y por tanto una diversidad de ideas sobre habitar esa misma ciudad.


Últimos comentarios recibidos

AnaMontaraz en Imagen de la entrada Aproximaciones . Trazados- arquitectura Aproximaciones . Trazados- arquitectura 4 de Noviembre de 2024 a las 12:19

Me resulta muy útil como las zonas de ocio aparecen como núcleos principales, y en torno a ellas se relacionan el resto de usos. Creo que centrarse en un único núcleo ayuda a comprender mejor por qué la ciudad se establece de la forma en la que lo hace, y si es conveniente o no para los habitantes de la ciudad. No me hubiera planteado representar la concurrencia de gente en las esquinas, pero es un punto bastante interesante, ya que normalmente nos centramos en las zonas para hablar de tránsitos, y dejamos atrás puntos más concretos que podrían analizarse para crear plazas o lugares de reunión en ellos.