La manera de representar y la propuesta como el analisis me parecen claras pero me gustaria que no se quedaran en puntos de colores, por ejemplo introduciendo esquma o secciones.
Propuesta clara pero no veo exactamente que elemento tiene que unificar la zona. Son los parques ? Ya existen me parece... Si es una modificacion me gustaria mas detalles antes que esquemas generales.
Hay muchas ideas interesantes para mejorar esta zona, con pequeños croquis para ilustrarlasy entender las propuestas. Ganaria con tener una vision del proyecto con las soluciones aplicadas en perspectiva (o sobre la maqueta)
Aunque no es fácil leer el pequeño texto, la propuesta me parece útil y pertinente para crear relaciones entre dos partes de la ciudad separada por una barra de edificios. Seria interesante mostrar que forma toman esas aperturas.
El analisis es completo y la propuesta interesante pero me parece un poquito pequeña para tener un impacto urbano real.
Es un plano intuitivo, de fácil y clara lectura, donde se diferencian las diferentes zonas y usos, quizá con poca concreción, pero si en general y es identifican las relaciones de usos determinados con el transporte y entre ellas, en general creo que es un estudio bastante completo pero que le falta concretar mas las relaciones entre usos.
Es una utopía con un concepto muy bonito pues lo primero en lo que se centra es en la creación de vegetación integrada en la ciudad, creando una ciudad para el individuo (peatón), no para el coche.
En general me gusta como representáis por colores las distintas densidades de las arquitecturas de Medellín. Creo que se entiende muy bien el contraste entre una zona con una gran densidad de población al lado del río, mientras que en la otra hay mucho menos por los bloques residenciales y la zona marginal.
Me gusta vosotros plano. Al principio teneís un corto texto, que explica donde hay problemas y que queréis cambiar. Los colores son bien y juntos armónico. También con los dibujaos, que han hecho a mano. Vosotros propuesta es bien que queréis cambiar un parte de la calle a una zona peatonal. La gente tiene mas espacio publico para salir y para quedar en el espacio publico. Asimismo es mas tranquilo, que no hay coches.
Aunque la imagen de la planta no es muy clara, sí que se aprecia una intención de ver cómo afectan esos elementos singulares a la ciudad. Quizás haría falta la leyenda para comprender mejor cómo el carácter de esas arquitecturas determinan unos comportamientos y usos específicos, tanto en la forma de trazar la ciudad como en la forma de usar los espacios. Algo que ocurre con la sección es que al ser tan pequeña esa relación no es apreciable. Quizás sería más interesante centrarse sólo en una parte de esa sección a más escala o que apareciese cortada en determinados puntos, mostrando lo que realmente interesa.