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Blanca Rodríguez Huertas

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Imagen de la entrada Urban Game 4. Tejidos. Urban Game 4. Tejidos. 30 de octubre de 2017 a las 23:49

Sería necesaria mayor definición del proyecto, a una escala mayor para entender cómo se relaciona con su entorno, y a una menor para conocer cómo funcionan las viviendas. Tal y como están representadas, muchas de las viviendas tendrían problemas de iluminación y ventilación, así como falta de zonas verdes o de encuentro.

Imagen de la entrada Urban game 4: TEJIDOS-Bogotá Urban game 4: TEJIDOS-Bogotá 30 de octubre de 2017 a las 09:38

Enhorabuena por la representación, además de muy estética, la comprensión de las intervenciones resulta sencilla. Me parece que está muy bien resuelta la manzana de alta densidad, logrando crear bastantes zonas verdes. En cuanto a la manzana de baja densidad, creo que la disposición no ha sido la más adecuada, ya que se crean muchas zonas libres entre las viviendas, que, debido a sus dimensiones, resultan excluyentes, mientras que las zonas verdes que las rodean pierden protagonismo. Aumentando la separación entre viviendas se lograrían zona de estancia más agradables.

Imagen de la entrada 04. Tejidos - Filadelfia 04. Tejidos - Filadelfia 30 de octubre de 2017 a las 08:20

Diseñar viviendas con jardines privados es una buena solución para la zona de baja densidad, sin embargo, en la zona de alta densidad el resultado no es tan agradable. La mayoría de las viviendas tiene una única fachada, lo que dificulta el acceso, ventilación e iluminación; además, por la orientación elegida, muchas viviendas necesitarán luz artificial durante todo el día.

Imagen de la entrada Tejidos - Ciudad de Bogotá Tejidos - Ciudad de Bogotá 29 de octubre de 2017 a las 23:51

Gran trabajo a la hora de la representación, es clara y muy estética. Prestar atención a la localización es otro punto a favor, al no entender la manzana como un lugar al margen del resto de la ciudad. Se me plantea una duda respecto a las viviendas, el acceso. Por lo que se muestra en las perspectivas debe estar situado en los bloques de los laterales, por lo que las viviendas deberían estar conectadas, y pasarían a ser un bloque en lugar de viviendas unifamiliares.

Imagen de la entrada TEJIDOS CIUDAD DEL CABO TEJIDOS CIUDAD DEL CABO 29 de octubre de 2017 a las 23:35

Muy buena representación en ambos formatos. Respecto al Superblock, me parece que habéis proyectado un lugar de encuentro muy agradable, aunque, por lo que entiendo del plano de situación, ha sido necesaria la demolición de varias construcciones, y puesto que hay lugares sin edificar muy próximos no creo que esté suficientemente justificado.

Imagen de la entrada 06. UTOPÍA 06. UTOPÍA 27 de octubre de 2017 a las 12:53

Tu intervención enseña que no hay que juzgar un libro por su portada, en este caso un blog. ¡Buen trabajo!

Imagen de la entrada Topografia de Amberes Topografia de Amberes 8 de octubre de 2017 a las 13:03

Al emplear tantas gamas de colores da la impresión de que se trata de una ciudad con fuertes desniveles. Creo que se entendería mejor si solamente representases las zonas en las que la influencia del relieve en el trazado de la ciudad es evidente, como la estación de ferrocarril.

Imagen de la entrada Usos y Propuesta de Ciudad del Cabo Usos y Propuesta de Ciudad del Cabo 6 de octubre de 2017 a las 18:12

Es el primer plano que he visto en el que se presta atención a los accesos, y me ha parecido muy interesante. Creo que aportaría mucha información, ya que habéis empezado a estudiarlo, analizar las circulaciones a un nivel más general, es decir: cómo es el tranporte, zonas de más y menos tránsito, zonas peatonales... y su relación con los usos.

Imagen de la entrada TOPOGRAFIA FILADELFIA TOPOGRAFIA FILADELFIA 6 de octubre de 2017 a las 17:25

Muy original la representación, además, es un acierto no dibujar todas las manzanas de la zona, si su disposición no está relacionada con el terreno. Sin embargo, aunque la zona de viviendas parece adaptarse a la topografïa, considero que la cuadrícula le quita fuerza a esta idea.

Imagen de la entrada Filadelfia. Usos y propuesta de nuevos usos Filadelfia. Usos y propuesta de nuevos usos 6 de octubre de 2017 a las 14:18

La representación del plano de usos me parece muy acertada, además de estética. Es un acierto haber estudiado el transporte debido a su fuerte relación con los usos de la ciudad. No me queda claro que zonas pertenecen a los coches y los peatones.

Imagen de la entrada Plano Topográfico CIUDAD DEL CABO Plano Topográfico CIUDAD DEL CABO 4 de octubre de 2017 a las 10:49

La representación del plano es bastante expresiva; se entiende, sin dificultad, cual es la zona más concurrida, así cómo la topografía a influido en el diseño ortogonal de la ciudad, y cómo esta ha tenido que adaptarse. El hecho de emplear simplemente un tono neutro y el negro hace que gane claridad, y evita que un exceso de información que dificulte la comprensión de la idea básica.


Últimos comentarios recibidos

gurri29 en Imagen de la entrada CALLE REAL DE LOJA CALLE REAL DE LOJA 13 de enero de 2018 a las 01:10

Muy buenas ideas a mi parecer, que darían mas vida a esta calle tan triste, y con gran calidad de representación, se puede ver fácilmente las propuestas. Aun así, creo que con las ideas que habéis creado podrías proporcionar más zonas y conseguir así más variedad de actividad.

AndresGomezCarrasco en Imagen de la entrada 04. TEJIDOS_BANGKOK 04. TEJIDOS_BANGKOK 12 de enero de 2018 a las 03:22

Buen trabajo. Considero vuestra propuesta bastante pensada. Me ha gustado el que tengáis en cuenta la orientación solar de vuestros nuevos edificios a la hora de pensar en ellos y en su entorno urbano. También veo favorable la creación de espacios verdes en una ciudad tan congestionada como es vuestra ciudad. Cabe destacar el buen acceso por vehículo que le dais a las viviendas y el protagonismo nuevo que le dais al espacio público. Representación y maqueta muy claras y limpias. Excelente trabajo.

rubentf en Imagen de la entrada 04. TEJIDOS_BANGKOK 04. TEJIDOS_BANGKOK 11 de enero de 2018 a las 00:18

Al igual que mis compañeros, he de destacar el buen trabajo que habéis realizado estudiando el soleamiento de la vivienda, llegando hasta el punto de proponer la distribuciones de las mismas, algo que creo que casi ningún grupo ha hecho. Me parece muy importante que hayáis permitido una buena accesibilidad a cada vivienda. Además, he de destacar que a pesar de tener que aumentar la cantidad de viviendas en la propuesta de alta densidad, optéis por mantener las zonas verdes. También me parece muy acertado el hecho de introducir una calle peatonal en la propuesta del superblock, sobretodo en una ciudad tan poblada como Bangkok, si bien es cierto que también podíais haber optado por crear un share space para que el flujo de la ciudad no se vea tan afectado

giulia96 en Imagen de la entrada 04. TEJIDOS_BANGKOK 04. TEJIDOS_BANGKOK 4 de enero de 2018 a las 12:02

Un trabajo muy interesante, hecho muy bien. Vemos que el diseño se ha estudiado muy bien, el trabajo es completo y muy claro también a nivel gráfico

mariarokiski en Imagen de la entrada CALLE REAL DE LOJA CALLE REAL DE LOJA 13 de diciembre de 2017 a las 23:42

Me parece muy acertada la idea de conectar las calles mediante esos espacios que ahora no tienen ningún uso y aprovecharlo también para un lugar de descanso. Además me ha gustado mucho vuestra representación, se puede ver a simple vista lo que queréis conseguir. ¡Buen trabajo!

Laurebertein4 en Imagen de la entrada 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 13 de diciembre de 2017 a las 18:26

el plano esta muy original graficamente con un poco de volumen y trazos planos ect ... pero a mi me parece muy trabajado y claro porque han elegido lo que qerian mostrar y eso es porque entendemos muy bien y rapido cuando miramos el plano usos creado. La propuesta esta muy conectada con el plano porque este utlimo llamaba la atencion sobre la separacion de 2 zonas. Conectarlos decongestionando la ciudad y anadando vegetacion me parece estupendo, es una idea ingeniosa.

GabrielaGarcia en Imagen de la entrada 04. TEJIDOS_BANGKOK 04. TEJIDOS_BANGKOK 11 de diciembre de 2017 a las 19:31

Excelente trabajo me parece bastante completo y preciso al explicar detalles gráficos de las necesidades y objetivos que se pretenden alcanzar con esa distribución y parece mimetizare con el espacio al tomar en cuenta detalles como la orientación solar y arbolados que son de relevancia.

sarafadda en Imagen de la entrada 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 9 de noviembre de 2017 a las 17:18

Me parece un trabajo muy ben hecho subre lo estudio de los usos y subre la propuesta. Los dos tienen una buena estetica que facilitan la comprension. Idea de proyecto muy interesante!

gurri29 en Imagen de la entrada Plano ciudad de Bangkok Plano ciudad de Bangkok 8 de noviembre de 2017 a las 11:22

Se entiende bastante bien que han querido remarcar ciertas cosas importantes como sería el río o el viario principal, y a la hora de viviendas también se han identificado por diferentes sectores, quizás los tonos no sean lo mas acertado, simplemente por su parecido, hubiera dado mas degradación, por lo demás el aspecto me parece que es fantástico y muy arquitectónico, un plano bonito de ver.

samuelrodguez en Imagen de la entrada 04. TEJIDOS_BANGKOK 04. TEJIDOS_BANGKOK 4 de noviembre de 2017 a las 19:47

Un buen trabajo de estudio solar en las manzanas de actuación y un factor muy importante es la distribución que habeis hecho en las viviendas para entender el proyecto. Respecto al superblock habéis respetado los edificios de la manzana y el eje verde que creáis creo que revitalizaría el interior de la manzana. Buen trabajo.

dlidon en Imagen de la entrada 04 La ciudad no es un árbol. ALEXANDER, C. 04 La ciudad no es un árbol. ALEXANDER, C. 30 de octubre de 2017 a las 10:15

me gusta la foto, le da un poco de vida y humor a la página.

dlidon en Imagen de la entrada 04. TEJIDOS_BANGKOK 04. TEJIDOS_BANGKOK 30 de octubre de 2017 a las 09:56

El estudio meticuloso de la manzana así como todas sus intervenciones en las 3 propuestas, me parece de una sutileza muy buena. Se nota que habéis pensado bastante en todos los aspectos que definen cada uno de los ejercicios, pero como fallo he de comentar que surgen espacios en esquina que se plantean como zonas verdes, las cuales no entiendo muy bien su funcionalidad, o si de verdad son necesarias realmente. Como bien decía de Solà-Morales, las esquinas en una proyecto urbanista son muy importantes y a la vez complicadas. Enhorabuena por vuestro trabajo, si le dais una vuelta de tuerca más estará impecable.

Michal en Imagen de la entrada 04. TEJIDOS_BANGKOK 04. TEJIDOS_BANGKOK 22 de octubre de 2017 a las 19:33

Me gusta que habeis pensado en la orientación de las viviendas dependiendo del sol, la sombra y las altas temperaturas. En vuestra propuesta no faltan zonas verdes. Superblok es simple, habeis aprovechado espacios vacios y no habeis quitado ninguna casa. La forma de la representación es clara y se entiende sin problemas.

Solelv en Imagen de la entrada 04. TEJIDOS_BANGKOK 04. TEJIDOS_BANGKOK 22 de octubre de 2017 a las 18:48

Me parecen muy interesantes vuestras de baja y alta densidad puesto que se tiene en cuenta un factor muy importante como es la orientación solar, obteniendo una mayor eficiencia energética. Además, se puede apreciar fácilmente la diferencia de espacios verdes entre las viviendas de alta y baja densidad. Estas ultimas gozan de un mayor espacio público, al haber menos vivienda por metro cuadrado. Otro aspecto que me llama mucho la atención es vuestra idea de superblock, donde se respeta todo lo ya construido y se crea un espacio verde para el ciudadano.

antoniodg en Imagen de la entrada 04. TEJIDOS_BANGKOK 04. TEJIDOS_BANGKOK 19 de octubre de 2017 a las 18:22

Veo muy acertada la idea de disponer los edificios para obtener una mejor orientación solar, además se crean espacios verdes entre ellos en el centro de una gran ciudad, liberando el espacio. Otro punto a favor de la propuesta es que a todas las viviendas se puede acceder con vehiculo. Se puede observar como las de baja densidad tiene un mayor espacio verde y no está tan cerca un edificio de otro como en las de alta densidad. La maqueta se ve muy limpia y junto a la maqueta representa la propuesta de una manera muy clara. La idea del superblock se podría llevar a cabo de una manera muy sencilla ya que no se toca ningún edificio, algo que creo que le da más importancia a vuestra propuesta.

LuisFernandoSR en Imagen de la entrada 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 16 de octubre de 2017 a las 12:04

Personalmente creo que está propuesta brinda un gran aporte visual y estético a la zona que se está interviniendo, las áreas verdes bajo las instalaciones del tren son una idea bastante solida al pensar exclusivamente en el peatón que por lo general no obtiene ningún beneficio perceptual al caminar por espacios de esta índole, por otro lado, al generar un eje compositivo con zonas verdes se rehabilita una vía de transito que se encuentra sumamente densificada y que por lo general están en el abandono y condiciones deplorables. Muy buen proyecto, felicidades

luciagg en Imagen de la entrada 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 12 de octubre de 2017 a las 21:06

Es una propuesta muy llamativa que también he usado enfocándome más en el skytrain a una escala mayor. El principal problema es el de la conexiones perpendiculares, porque es costoso crear tantos desniveles en una ciudad ya organizada, por tanto pienso que en vez de crear una zona verde tan amplia, dividirla de tal forma que no se tengan que crear tantos cambios de niveles. En general una gran idea y representación.

MatiasArroyoTorres en Imagen de la entrada 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 12 de octubre de 2017 a las 00:57

Plano de uso muy estético y vistoso. Gran cuidado de detalle. La lectura del plano intuye de forma clara las conexiones que se establecen a través de círculos que establecen las relaciones de usos. El panel de usos muy intuitivo con fotografías de la zona que aclaran los usos y el tipo de sociedad en la que se establece la propuesta. Los bocetos de propuesta muy acertados en el panel, entendiéndose así vuestra propuesta.

martaalva en Imagen de la entrada 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 11 de octubre de 2017 a las 17:03

El lenguaje que habéis usado me parece acertado. Con los círculos que se superponen podemos distinguir como los usos no se dan por separados sino que existe una conexión. La propuesta me parece muy interesante y se nota que habéis investigado en profundidad la zona aportando imágenes que nos hacen participes de lo que ocurre en el lugar.

Adele en Imagen de la entrada 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 10 de octubre de 2017 a las 17:59

El análisis me parece muy interesante, clara y sencilla. Cada puntos importantes salen claramente. La propuesta sigue naturalmente, y me parece que esta intervención podría revalorizar la ciudad de Bangkok. En efecto, la intención de transformar un espacio densamente congestionado por el trafico en un gran parque es muy ambicioso, pero utilizar este parque para conectar diferentes zonas es muy ingenioso.

Solelv en Imagen de la entrada 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 9 de octubre de 2017 a las 20:49

Vuestra propuesta me parece muy interesante y coherente. Reduce el tráfico, por lo que se reduce la contaminación creando un espacio al aire libre que invita a los ciudadanos a estar. Además sirve como nexo de unión entre dos partes de la ciudad que antes estaban desconectadas. Se crea una serie de espacios que generan encuentros, movimiento, cambio; idóneo para el desarrollo de las ciudades futuras.

santiagoms en Imagen de la entrada 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 8 de octubre de 2017 a las 13:07

Plano de usos que a pesar de intentar plasmar un gran numero de factores a tener en cuenta, no pierde ese principal objetivo a valorar en este tipo de representaciones, el de ser claro e intuitivo. Aunque no se exprese de forma explicita la relación entre transporte público y lugares de mayor interés, se descubren sin dificultad esas conexiones que acaban dando sentido a la posición estratégica que ocupan las diferentes paradas de bus, barco, etc. Propuestas de usos realmente original a la vez que coherente, fruto de un profundo conocimiento de la ciudad y sus principales carencias.

LorenaNavas en Imagen de la entrada 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 7 de octubre de 2017 a las 22:05

En primer lugar, me parece muy acertado la clasificación de usos mediante la división de espacios y las zonas de influencias de éstos, haciendo especial hincapié en las zonas de ocio y en los transportes, que creo que es una de las partes más importantes de la ciudad. En cuanto a la propuesta de usos, creo que es una idea muy buena, que pretende dar más zonas de ocio al ciudadano, y restar importancia a las enormes carreteras que no consiguen mas que fraccionar la ciudad, algo que debería intentar evitarse a toda costa.

Javidlg en Imagen de la entrada 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 5 de octubre de 2017 a las 18:15

Me parece muy interesante la división de usos que planteáis, donde se destacan los más importantes y se entiende muy bien las zonas de influencia de los mismos con esa variedad de anillos de colores. Creo que está bastante bien organizado el formato y que es coherente con lo que se pide. Por otro lado, la propuesta de usos hace que la ciudad cambie, que se oxigene y se revitalice de peatones frente a la gran cantidad de tráfico que se establece en esas principales zonas. Creo que es el tipo de intervención adecuada que necesidad este tipo de ciudades.

Javidlg en Imagen de la entrada 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 03.BANGKOK_USOS Y PROPUESTA. 5 de octubre de 2017 a las 18:15

Me parece muy interesante la división de usos que planteáis, donde se destacan los más importantes y se entiende muy bien las zonas de influencia de los mismos con esa variedad de anillos de colores. Creo que está bastante bien organizado el formato y que es coherente con lo que se pide. Por otro lado, la propuesta de usos hace que la ciudad cambie, que se oxigene y se revitalice de peatones frente a la gran cantidad de tráfico que se establece en esas principales zonas. Creo que es el tipo de intervención adecuada que necesidad este tipo de ciudades.

AlbertoCamarero en Imagen de la entrada Discover Granada Discover Granada 26 de septiembre de 2017 a las 16:28

Uno de los objetivos del proyecto es el de sanear el flujo de turistas que inundan las calles más transitadas; como son Gran Vía, Recogidas y la Acera del Darro. Por motivos como el desconocimiento, la falta de información o la propaganda, estas zonas o ejes principales se masifican de turistas, llegando a entorpecer el normal tránsito de personas o a crear ambientes agobiantes. Del mismo modo, los turistas transitan estas vías desconociendo la infinidad de rincones e hitos históricos que se encuentran a pocos metros de ellos, o en rutas alternativas. El proyecto es pues, un arma de doble filo, que pretende mejorar la circulación y masificación de turistas en dichos ejes, y a la vez potenciar demás hitos turísticos y de interés, que normalmente quedan ocultos en el entramado de las calles granadinas. Mediante un pequeño hito, placa o señal colocado cerca de puntos de interés de los ejes ya nombrados, se reconduce al turista por una vía alternativa, con tan solo escanear el código Qr inscrito en dicha placa. Además aporta el plano y la ruta elegida, así como posibles alternativas y el resto de hitos o monumentos hitóricos cercanos de la ciudad. Iguamente, se pueden plantear convenios con el Ayuntamiento y pequeños comercios de la ciudad, que en este caso necesiten repercusión, para incluirlos y denotarlos en las rutas turísticas de la app Discover Granada.

Paulacp en Imagen de la entrada Discover Granada Discover Granada 26 de septiembre de 2017 a las 16:15

La idea como dice la descripción favorece bastante al viajero a la hora de visitar la ciudad, sin llegar a centrarse en zonas concretas, expandiendo así el turismo por otras partes de Granada. Así mismo, internet es un instrumento bastante utilizado hoy en dia (tablets, smartphones...) con lo cual, ayudará a que el viajero interactúe con la ciudad. Es una idea bastante interesante y sin coste alguno.

dlidon en Imagen de la entrada Discover Granada Discover Granada 25 de septiembre de 2017 a las 16:56

https://labingranada.org/idea/discover-granada/ Se añade el enlace del concurso con nuestra idea y el nombre de los participantes de la idea: Luis Fernando Sanchez Robles Blanca Rodriguez Huertas Paula Cuesta Perez Alberto Camarero Matas Lucia Garcia Gonzalez Samuel Alvarez Andres Raquel Daza Conejo Diego Lidón Segura

LuisFernandoSR en Imagen de la entrada Plano ciudad de Bangkok Plano ciudad de Bangkok 20 de septiembre de 2017 a las 20:00

El plano está hecho con degradados de color gris para entender las principales zonas de la ciudad de Bangkok. Ademas se agregó simbología para localizar fácilmente edificios importantes así como sus principales calles y avenidas