Maraco

Según vuestro análisis de usos en Rio, no parece que la estación interrumpa la comunicación entre equipamientos urbanos en la ventana de la ciudad. De todas formas las pasarelas parece que tienen ensanches que permiten algo de esparcimiento, lugares donde pararse a mirar la ciudad; y esto me parece interesante.

LauraMGlez

Pienso que el intento de intervenir en las zonas frontera de las ciudades es muy interesante, al igual que en Viena estas zonas no están muy trabajadas. Aunque en el plano general esta frontera no se percibe se ve un intento por estudiar las conexiones entre los usos y cómo se accede a ellos. Sería interesante concretar más exactamente las dimensiones de lo que intervenís y de la intervención porque en esa concretización vendrán las relaciones más interesantes de ambas partes de la ciudad.

PJimenezG

Me parece interesante la propuesta de conexión porque creo que es una forma no solo de conectar sino también de descongestionar y dar un respiro a la ciudad, pero en el análisis de usos no he entendido cuál es la zona de actuación y qué usos querríais conectar y por qué. Creo que le falta información.

DobleMer

En cuanto al análisis, no logro reconocer la forma de conectar los diferentes puntos de una misma tipología de uso, ¿son dependientes unas de las otras aún teniendo la misma orientación de uso?. Respecto a la propuesta, resulta muy interesante la forma de prolongar el crecimiento casi natural de los espacios de tránsito, los caminos o calles... de forma que parece un sistema que crece sin forzar los recorridos, sino que los facilita y los acompaña, además de mejorar la movilidad derribando la frontera que había creado la estación.

anamateos

Respecto al análisis creo que está bien a nivel de clasificación de usos pero las lineas que aparecen que intuyo son las relaciones entre ellos son poco claras, quizás con una leyenda sería más comprensible. Respecto a la propuesta me parece muy interesante conectar esa zona de la ciudad mediante pasarelas, teniendo en cuenta además que podrían ayudar a salvar la topografía. Destaco también que en dichas pasarelas sucedan cosas más allá de simple tránsito. sin embargo no estoy del todo de acuerdo con los argumentos explicados ya que creo que es mucho más que la estación de transportes lo que crea la separación de la zona de fabelas en la ciudad, la topografía principalmente. De todas formas si de verdad creéis que eso es así podría explicarse en el plano de análisis.

julianflocan

Creo que en el análisis que hacéis no se comprende bien la relación entre los diferentes elementos de la ciudad. Esto no significa que no lo hayáis analizado bien, porque desde mi punto de vista la propuesta es bastante buena conociendo esa parte de Río. La estación de tren crea una barrera aun mayor entre la zona más desfavorecida y la ciudad. Con esas pasarelas se le da un carácter de apertura que podría ser muy positivo.

MariaMoreno

La propuesta de conectar las fronteras que crean las vías del tren está muy acertada, aunque quizás ni en el plano de los usos ni en la explicación de la propuesta se entienda muy bien. Sería interesante aterrizar un poco más en el proyecto, dándole escala y analizando las conexiones.

alba_mldg

Es muy interesante el intento de intervenir en las zonas de la ciudad que actúan como barrera, ya que suelen estar bien acondicionadas y la ciudad ganaría en calidad. Habría estado bien explorar la propuesta a una escala más cercana, donde todas esas intenciones se concretasen más.