Joserto97

Hola. La propuesta supongo que se trata de crear una avenida peatonal en el eje principal de la ciudad. No sé si es conveniente dejar todo ese eje tan importante para uso exclusivamente peatonal; quizá sea demasiado para poco flujo de gente, cuando podría ser una excelente vía de comunicación de la ciudad para trafico rodado y descongestionando parte del tráfico.

jldelmoral

En primer lugar daros la enhorabuena por el plano de la propuesta tan bien explicado, con un dibujo en planta, en sección y perspectiva, todos ellos necesarios y que ayudan a entender la idea que proponéis. Por otra parte pienso que aunque el fondo de la idea es muy buena, pero no se si se podría llevar a cabo, ya que la avenida que pretendéis peatonizar es una de las principales arterias de circulación del tráfico rodado de la ciudad de Filadelfia. Por lo demás muy bien el plano de usos y muy claro para facilitar tu comprensión.

Francimartin97

La representación de los distintos usos y su ubicación junto con el eje principal es clara, concisa y muy fácil de entender. Gran acierto el uso de colores fríos. En cuanto a la propuesta, estoy de acuerdo con el resto de compañeros, muy bien el uso de planta, sección y perspectiva para entender mejor vuestro proyecto, aunque entrando ya en materia, no sé si sería lo más eficaz peatonalizar una vía principal de la ciudad ya que aunque favorece a la peatonalización supondría un gran problema para el tráfico llegar a las calles más céntricas.

luciagg

La propuesta no la llego a ver totalmente fundamentada, pienso que lo bonito de pasar por una zona verde es adentrándote en ella, no cruzándola. y qué se haría con el tráfico, puesto que se ve una calle muy principal que une por así decirlo la ciudad. En general tiene una buena representación y me parece una buena idea la de querer crear un espacio peatonal verde, pero en el que habría que seguir trabajando algunos aspectos ya mencionados.

verojas

Incluir zonas verdes lineales y peatonales en las ciudades me parece correcto, pero en este caso hablamos de usar un eje principal de la ciudad (que alberga gran cantidad de tráfico rodado) como espacio peatonal, con lo que estaríamos congestionando la ciudad y obligando a los conductores a usar vias secundarias que suponen más tiempo de trayecto y mayor distancia de desplazamiento, produciendo más contaminación y ruido que moleste a los habitantes de estas nuevas zonas de tráfico. Podríamos entonces buscar un término medio, como por ejemplo el caso de la plaza de Puerta Real y Carrera de la Virgen en Granada, en el que el espacio es híbrido entre tráfico rodado y zona peatonal, reduciendo el volumen de vehículos y produciendo zonas de esparcimiento para los ciudadanos. Los croquis me parecen muy acertados y explican bien la idea.

AlvaroRuedaP

El estudio de usos es muy claro y explicativo, lo que me ha parecido mas interesante es como se ha mostrado lo que generan las zonas verdes en su entorno inmediato dentro de la ciudad. Trasladando esto a la propuesta me hubiese gustado que se hubiese pensado también en todo lo que genera esta zona verde lineal en su entorno cercano. La idea me parece muy correcta sobre todo pensando en un futuro donde el uso del automóvil se reduce y se devuelve espacio al peatón,algo que es siempre bien recibido en la grandes ciudades.