En el caso de la propuesta de baja/alta densidad quizás sería mejor añadir fotos de satelite para entender mejor la situación. No habeis señalado zonas verdes, accesos, espacios públicos ni limites de las manzanas/casas. Sería mejor aclararlo. Me parece que habeis quitado muchas casas para crear superblok. Creo que se trata de hacer las minimas transformaciones posibles.
Vuestra forma de representación es bastante clara, completa y limpia. Se entiende sin problemas. Me gusta como habeis solucionado este superblok. Simplemente habeis aprovechado el espacio existente y no habeis quitado ninguna casa. Una solución simple que funcciona.
Sería mejor describir más ampliamente las propuestas de baja y de alta densidad, describiendo las zonas verdes (en baja densidad), manzanas, acceso y orientación. Vuestra propuesta de superblok es completa, me gustan el parque central y las zonas peatonales. La representación gráfica se entiende bien.
Me gusta vuestra propuesta de la baja densidad, es bastante clara. Cada vivienda tiene acceso, jardín y espacio público peatonal. En vuestro superblok habeis planteado un parque grande y zonas peatonales. Sería mejor añadir una foto de las manzanas existentes para que se pueda comparar mejor vuestra propuesta.
Me gusta que habeis pensado en la orientación de las viviendas dependiendo del sol, la sombra y las altas temperaturas. En vuestra propuesta no faltan zonas verdes. Superblok es simple, habeis aprovechado espacios vacios y no habeis quitado ninguna casa. La forma de la representación es clara y se entiende sin problemas.
En las ciudades grandes es siempre bueno tener más zonas verdes. Es necesario explicar en vuestro plan de propuesta como solucionar el trafico. No dejar pasar los coches en una calle parece buena idea pero hay que pensar que los cochces podrían congestionar otras calles. Una solución puede crear otros problemas. Me gusta vuestro plan de usos y la expresión gráfica.
Me gusta vuestra propuesta de conectar la ciudad con el puerto donde está ese llamativo museo del arte. La representación mediante los dibujos simples es buena idea, se entiende mejor. En el caso de plano de usos, hay que relacionar más los usos con la ciudad. Sería mejor destacar el museo nuevo.
Habeis elegido una zona muy buena que está en el centro. Vuestra propuesta aprovecha unas manzanas que se usan poco. El puente de la propuesta está conectando dos espacios grandes cortados por la autopista. Me gusta la idea de food truck. El dibujo de la propuesta se entiende muy bien y sin problemas. Sería mejor aňadir algún texto/comentario.
Vuestra propuesta me parace original. Ya existen zonas parecidas en otras ciudades del mundo y a la gente le interesa. Según mi opinion, sería mejor destacar en vuestro plan de usos por qué habeis elejido esa manzana y relacionarla con su entorno graficamente.
El plano de usos se entiende sin problemas. Me gusta como has dividido la ciudad en dos partes y mediante los circulos has explicado que está ocurriendo en varias zonas. En las ciudades tan grandes es necesario plantear zonas verdes que "limpian" la ciudad. Sería interesante/original encontrar una solución como hacer una zona verde y aprovechar la construccion del estadio.
El trabajo en general me parece genial, empezando por todo el proceso de identificación sobre los problemas que tiene Bogotá, esto hace que se mas fácil explicar la propuesta y justificarla. El plano de uso me gusta mucho gráficamente, la información se muestra de manera muy clara y limpia, se observa en el muy bien la separación de usos que existen en la ciudad y que favorecen a la aparición de los problemas de movilidad. La propuesta me parece muy original, es muy interesante en pensar alternativas que no sean los cotidianos medios de transporte que tenemos actualmente en nuestras ciudades.
Me parece muy interesante vuestro plano de usos ya que queda muy claro y me parece interesante que hayáis destacado los radios de cuanto se tardaría andando, facilitando escalar mejor el plano a la vista. Respecto a la propuesta se agradece que se haya estudiando tan bien el tráfico actual que podemos ver en Bogotá, dando así una propuesta de proyecto para mejorar la ciudad que me parece bastante original, habría que estudiar bien como sería el tema de las paradas, porque puede resultar algo complicado. Por lo general un gran trabajo, ¡enhorabuena!
Una resolución muy llamativa, la elección de las piezas verticales es una solución al problema existente de poco espacio. La forma de poner las piezas le dota de un carácter aleatorio y fuera de un régimen formal o racional, lo cual nos libia de lo rigurosamente estricto que puede llegar a ser una ciudad.
Una propuesta muy completa, que resuelve problemas reales que ocurrirán en un futuro próximo. Me parece muy interesante la idea de conectar las viviendas horizontalmente mediante espacios verdes que a su vez resuelven el problema de la contaminación. Tal vez como problema a solucionar plantearía el tema del soleamiento que reciben las partes más bajas del proyecto.
Solamente se diferencian las limitaciones de manzanas y vías. No se ve con claridad los distintos usos.
Me parece una solución bastante buena, centrarse en las alturas mejoraría muchos aspectos de esta ciudad tan ligada a la humedad y a la gran cantidad de automóviles. La representación de la propuesta se entiende muy bien, y alberga muchas ideas de mejora tanto en transporte como en relación con la ciudad existente y la convivencia de los ciudadanos en la piña y fuera de ella, y además de jugar con zonas verdes mejorando el ecosistema de Bogotá.
Interesante propuesta dirigida a la resolución de importantes problemas. Un conjunto de ''piñas'' verticales que crecen hacia arriba aprovechando al máximo la superficie de suelo, repletas de vida y relaciones. Las maquetas rebosan pulcritud y es evidente el cariño volcado en la ejecución, sobre todo en la idea inicial, llegando a utilizar plantas reales. Explican claramente la intención del proycto.
Se analiza perfectamente el problema principal del tráfico en la ciudad, y la propuesta alternativa que se propone me parece interesante, habría que pensar en cuántas cabinas se deberían de colocar en una misma línea para una ciudad de unos 10 millones de personas. Pues si se reduce el uso de buses, es por que se aumenta el uso del teleférico. Como puntilla he de decir que es un poco utópico, pues un teleférico tiene dos puntos de parada, el de entrada y el de salida, ¿si me quiero bajar en la mitad del trayecto, he de recorrer en bus la mitad de lo que recorro si me subo a una cabina no? Pero como propuesta me parece totalmente limpia y que mejora a la ciudad. Hay que pensar diferente y vosotros lo habéis hecho.
Coincido con otros compañeros, me parece muy interesante ese juego que hacéis con los espacios públicos y privados, de esta manera conseguis dar vida a esos lugares y mejorar la calidad de vida de los residentes. Todo se entiende bien y está claro.
Creo que ambas propuestas tienen su factor interesante. Personalmente, para la intervención de baja densidad me parece más interesante la de la propuesta nº2 ya que la formación de las viviendas en U con viviendas en el centro de la nº1 ya que no la termino de ver clara por el factor del espacio interior que al ser tan grande me resulta más un inconveniente que un acierto. Respecto a la propuesta de media-alta densidad me resultan atractivas ambas opciones que presentáis.
La verdad es que estas fotografías de Bogotá me han dejado impactada, no habría imaginado esta ciudad así, con tanto tráfico de transporte público. Creo que todos tenemos la idea de que aumentar el transporte público es, actualmente, una de las mejores opciones para mejorar la ciudad, pero con ejemplos como este podemos ver que si este no está bien gestionado y distribuido se puede convertir en un problema añadido. Con respecto a vuestra propuesta debo decir que me parece una de las más originales que he visto, y creo además que es una idea poco estudiada hasta ahora ya que lo vemos como algo más turístico. Al leerlo me pregunto sobre su viabilidad, ya que me parece una infraestructura de unas características importantes que podrían crean un gran impacto en la ciudad. También pienso si esto podría solucionar el problema ya que las cabinas del teleférico no pueden transportar a un gran número de personas, y viendo la necesidad de tantos autobuses supongo que habrá un gran flujo de personas, y, además, este no es un transporte muy rápido. Pero me parece una buena idea para investigar sobre él y, por qué no, se podría crear una alternativa al teleférico menos enfocada al turismo que fuese más rápida y efectiva que resolvería el problema de esta ciudad y de muchas otras. Muy original :)
Me parece muy acertada la propuesta 1 tanto en densidad baja como en media-alta porque creo que se crean unos espacios urbanos muy interesantes en los cuales resultaría interesante estudiar las relaciones que pueden suceder ahí. En general todo me parece claro y ordenado.
El plano de usos es muy claro y creo que representa bastante bien a grandes rasgos las conexiones y relación entre las distintas zonas. La propuesta resulta llamativa, parece que lo habéis pensado bien y que, en principio, podría resolver la problemática de la que habláis. Como ya han mencionado, lo más complicado sería posicionar los puntos clave del teleférico y organizar su distribución en la ciudad de forma que no interfiriese con el resto de sistemas. En general, un panel muy bien organizado y con fotos y dibujos que ayudan totalmente al entendimiento del ejercicio. ¡Gran trabajo!
La organización del panel hace que sea fácil de entender, el plano de usos creo que sintetiza lo importante y utiliza unos colores adecuados. Me gusta que se haya dado importancia a esos principales ejes de comunicación. En cuanto a la propuesta, me parece muy acertada, es un gran problema el que tiene esta ciudad y es una gran idea intentar descongestionar todo ese tráfico de esa manera, mediante esta red de teleférico. Sin embargo tiene el peligro de crear demasiado impacto en la ciudad, como han dicho otros compañeros debe elegirse bien cómo y donde se colocarán esos accesos. De todas formas creo que es original y bastante acertada.
La propuesta 1 me parece más acertada que la 2; aunque la segunda deja más superficie libre para crear zonas verdes o de ocio, pienso que al aumentar la altura de las edificaciones crea un ambiente más cómodo para pasear. Además la propuesta 1 me parece más clara y ordenada.
El plano me parece muy bueno, la representación facilita mucho la lectura. Toda la información se ve bastante clara, limpia y ordenada. Es muy agradable de leer. La idea me parece bastante interesante y original, creo que sería muy buena alternativa en una ciudad como ésta. Las fotos seleccionadas creo que justifican muy bien la solución elegida. Muy bien!
Pienso que el plano de usos se explica de una manera muy clara y limpia. Sin embargo, hecho en falta conocer un poco más algunas zonas que han quedado demasiado vacías, posiblemente porque realmente su uso no sea destacado o porque no se ha hecho un análisis lo suficientemente exhaustivo. Respecto a la propuesta, me parece realmente original y en cierta manera divertida. Plantear un teleférico como alternativa al tráfico rodado parece ingenioso, aunque no sé como sería su inserción urbana con los edificios existentes en la actualidad. Sin embargo, realmente plantea una "salida por la tangente", que me parece digna de admirar por su originalidad. ¡Gran trabajo!
Me parece una idea muy interesante pensar en el teleférico como posible solución a un gran problema de tráfico. Sobresale la manera que lo habéis expresado gráficamente, todo se entiende muy claro. La conexión de los usos al transporte me parece muy acertada y con la que poder sacar un buen análisis del funcionamiento de esta ciudad.
El tono general del trabajo es bastante claro y fundamentado, pero hay que dar un mérito especial a los dibujos, que ayudan fundamentalmente a entender la idea dándole forma y escala a la propuesta del teleférico. Pocos problemas podría generar esta nueva red de transporte, pues, a diferencia de cualquier otro tipo de vehículo, uno "aéreo" no congestionaría el tráfico. Habría que elegir cautelosamente las zonas a través de las cuales se accedería al teleférico.
Por sus características geológicas, el terreno en Bogotá es impenetrable, está construida sobre humedales y por tanto no sería posible solucionar el problema del tráfico de manera subterránea. Vosotros, en cambio, proponeis subir a las alturas, ¡y me parece una idea tan original! Y además, atrayente por su aspecto futurista. ¡Buen enfoque! Los teleféricos no contaminan acústicamente,disminuyen el tráfico e imagino que subir en ellos es toda una experiencia. El riesgo a tomar en cuenta está en el diseño de las redes de comunicación. Habrá que cuidar que las estructuras de redes de teleférico no resulten invasivas sobre la ciudad, que tampoco generen impacto visual. Si se consiguiera implantar como un sistema -sin resultar estética y funcionalmente un parque de atracciones- será entendido por el ciudadano como positivo.
Para mí esta representación es perfecta en todo. Hay todo en una hoja muy legible y clara. No faltan nada,sloo no hay referencia geográfica del Norte y el diseño la escala gráfica útil para analizar el mapa. Tambien me gusta el tono de color utilizado para el análisis, la representación gráfica y los dibujos a mano útil para entender la propuesta de readiestramiento de la ciudad de Bogotá. Muy bien y bien hecho.
Tu punto de que hay más posibilidades de hacer una ciudad interesante, hoy en día las ciudades son tan diversas que dan cabida para muchas cosas. Muchas formas de vida distinta que pueden existir tan solo en una manzana le dan una oportunidad al lugar de ser más misteriosa, más complejamente bella. Y que el sentido de pertenencia es algo muy importante, que sus habitantes interactuen entre ellos y hagan de sus espacios uno propio.
Es una manera muy simple de diferenciar las vías principales y secundarias de la zona de esa ciudad, pero para mi gusto no se ve nada mas a un simple vistazo.