El texto explicativo está en la descripción.
Al igual que los compañeros, la idea de baja densidad es muy correcta con una amplia zona verde. La representación de la intervención me parece muy clara y concisa.
Me parece una representación muy clara y legible de los distintos usos de la ciudad.
Pienso que le faltan los distintos niveles que tiene el terreno.
No me parece nada correcto usar esos colores para la representación de un plano.
Parece que esta muy bien expresada la representación. Pero el formato del archivo es muy pequeño, no se ve con claridad.
Esta muy bien la forma esquemática del plano pero no expresa que es cada elemento.
Gráficamente se diferencia con facilidad cada elemento, pero los colores son demasiado llamativos.
Solamente se diferencian las limitaciones de manzanas y vías. No se ve con claridad los distintos usos.
Esta idea daría un impacto visual a la ciudad pero de manera positiva gracias a los colores. Me parece buena idea que se asocie un color a un barrio representativo de Granada. Un toque "muy andaluz".
maqueta que exprime muy bien el tipo de intervencion que quieren proponer; el plano exprime lo que tiene que mostrar pero quizas con mas tiempo, mas cuidad del trazo pero al final se entiende muy bien con este punto de colore que hace contrasto. El proyecto que incluye la topografia esta muy bien pensado gracias al estudio primero del tejido y composicion de la ciudad. Me parece un muy bueno trabajo que hace entender los intenciones claramente .
El proyecto de superblock me parece que esta muy bien justificado, la idea es una decisión acertada, en la maqueta se aprecia muy bien la espacialidad del proyecto, la volumetria del entorno algo fundamental. En las viviendas de baja y alta densidad me parece muy interesante la disposición de estas, como se adaptan al terreno, algo que nuevamente se observa muy bien en la maqueta.
Es un plano intuitivo, de fácil y clara lectura, donde se diferencian l0s diferentes usos, quizá con poca concreción, pero si en general y se identifican las relaciones de usos determinados con el transporte y entre ellas, en general creo que es un estudio bastante completo pero que le falta concretar mas las relaciones entre usos
El texto explicativo está en la descripción.
El plano de los usos queda muy claro: me gusta mucho la idea de quitar todos los edificios señalando solo los que tengon una importancia publica en la ciudad. La propuesta también me parece interesante porque,aunque dar importancia a los peatones es una idea bastante común, aquí hay un sistema más complejo y articulado que hace la propuesta una idea bien desarrollada.
Lo expresado en la maqueta es claro y preciso, pero el abandono del contexto y de los estudios crean que la propuesta sea un tanto distante del lugar.
El plano de usos me parece muy bueno porque también le dais importancia al tráfico y las conexiones que son uno de los principales aspectos de la ciudad y queda muy claro en el plano y muy limpio, por otro lado la propuesta también me parece muy necesaria ya que uno de los elementos más importantes de la ciudad es la estación debido a su conexión a los distintos barrios y me parece muy acertada. Está todo bastante bien!
En la interveción de baja densidad pienso que las viviendas están distribuidas de forma muy dispersa por lo que no existe interacción entre ellas, creo que se podría solucionar de una forma mejor. Sin embargo la propuesta de media-alta densidad, están perfectamente resueltas la ventilación e iluminación, pero quizás habría que poner algún obstáculo visual entre los jardines frontales de las viviendas para ofrecer mayor intimidad entre ellas. La representación de las propuestas son mejorables, pero las fotos de las maquetas son muy buenas! Seguid así!
Doy por hecho que la Utopía consiste en varios bloques de viviendas unidos por una plataforma para estancia de los ciudadanos. También creáis una zona verde bajo la plataforma. Se echa de menos una explicación textual.
En un primer plano, se nota el estudio de la representación que habéis usado para el plano ya que se aprecia perfectamente las diferentes tipologías existentes. Por otro lado, en cuanto a la propuesta, me parece muy buena idea incrementar las zonas verdes y dar mayor permeabilidad al peatón en una como ciudad del cabo que carece totalmente de espacios para el peatón y que está totalmente dominada por el tráfico rodado. Seguid así.
Tanto la propuesta de alta y de baja densidad se entienden muy bien, se nota la gran diferencia que aporta la construcción de una y de otra, mientras que la de alta densidad es cuadriculada y un poco estresante, la de baja se distribuye de forma mas aleatoria creando grandes espacios intermedios. Quizás para la maqueta hubiese usado otro material, de todas formas en las fotos se aprecia la propuesta y la introducción de los arboles es genial.
Me parece muy interesante el aprovechamiento de la topografía de la ciudad para plantear estos ejercicios de manera diferente y que desde mi punto de vista funcionan bien. El superblock también me parece una muy buena idea gracias al soterramiento de la calle en este punto, aunque habría que ver el coste de esta intervención. P.D: Las fotos de las maquetas son geniales, ¿cual es vuestro secreto? ;)
En la intervención de alta densidad, me gusta la colocación de los edificios en forma horizontal en vez de vertical que al colocarse en medio de la ladera, no permitirían el disfrute de las vistas a los edificios de detrás, me parece interesante también atravesar la manzana por medio de una calle arbolada que permite el fácil acceso a todas las viviendas. En cuanto a la intervención de baja densidad, destacaría el uso de zonas verdes así como en el superblock me parece correcto la unión de las manzanas por medio de esa calle peatonal al tratarse de una calle con varios comercios, aunque no sé si la idea de redirigir el tráfico por medio de una calle soterrada sería la correcta ya que generaría servidumbres así como futuros estancamientos de agua y una gran inversión.
Me parece muy interesante la propuesta que realizáis con la reorganización de la calle, se nota vuestro interés por los peatones y el disfrute de la ciudad. Lo veo un proyecto factible y además lo habéis representado muy claro. ¡Enhorabuena!
Sobre los usos actuales: Se realiza un inventario de usos de edificios de forma correcta. Las relaciones/conflictos generadas entre la diversidad de usos se puede intuir, pero no queda clara. Sobre la propuesta realizada: Me parece muy interesante la propuesta de rehabilitación de una avenida principal con el objeto de hacerla más accesible a los peatones y mejorar su acceso desde una zona residencial. A si como deponer en valor una zona verde aparentemente infrautilizada. todo ello encaminado a dotar de mayor espacio urbano al peatón y quitárselo a los vehículos contaminantes.
Diseños y propuesta perfectos. Mirando las tablas se puedes entender las ideas de rehabilitación. Las ideas de e una avenida principal para hacerla mas accesible a los peatones y habilitar un mejor acceso desde una zona de viviendas unifamiliares a la estación y el re-utilización de una zona verde sin un uso aparente, para mi son perfectas porque así hay un flujo continuo de personas, asì no se crean espacios no utilizados y consecuentemente oscuro y peligroso. En el segundo dibujo, para mi, creo que es correcto insertar las escalas gráficas de todos los dibujos y ampliar un poco la zonas de los dibujo de la zona verde o insertar en el dibujo de la derecha más información.