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Imagen de la entrada BOGOTÁ: TEJIDOS. BOGOTÁ: TEJIDOS. 22 de octubre de 2017 a las 23:15

Creo que es un buen trabajo. Representa con claridad las propuesta de re-ordenación a nivel gráfico y de maqueta. Sobre la propuesta de baja densidad creo que la solución adoptada focaliza en exceso la situación de viviendas por un lado y de espacios libres por otro. Entiendo que el concepto de baja densidad (a parte de cumplir de forma matemática) implica una trama homogénea de ordenación, tanto de los espacios libres como de las edificaciones. En la propuesta de alta densidad ocurre algo parecido, esto es, se focaliza en exceso las zonas, (en este caso creo que solo queda una zona libre interior). La propuesta del superblock la veo interesante, puesto que parece una re-distribución más equilibrada.

Imagen de la entrada TEJIDOS BOGOTÁ TEJIDOS BOGOTÁ 22 de octubre de 2017 a las 23:06

Creo que es un buen trabajo. Refleja de forma clara la situación actual y las propuestas realizadas. Respecto a la propuesta de baja densidad, creo que cumpliendo con criterio de máximo 30 Viv/ha, no se adapta al concepto de baja densidad, puesto que focaliza todas las viviendas en hilera (pastillas continuas). Quizás deba ser una trama más homogénea. Respecto a la propuesta de alta densidad, creo que es acertada, se trata de una distribución/ordenación más homogénea, sin focalizar los espacios libres.

Imagen de la entrada 04. TEJIDOS CIUDAD DEL CABO 04. TEJIDOS CIUDAD DEL CABO 22 de octubre de 2017 a las 23:01

Creo que es un buen ejercicio de representación, expresión e intención urbana. Plantea de forma homogénea las intervenciones en función de la densidad máxima a la que deben ajustarse, adaptando la propuesta al entorno próximo y re-ordenando la manzana. En la propuesta de baja densidad se aprecia claramente la existencia de mayor espacio destinado a espacios libres de edificaciones, redistribuyendo los mismos de forma homogénea. En la propuesta de alta densidad marca alineaciones y ajusta los volúmenes. Lo veo bastante correcto.

Imagen de la entrada Urban Games 4. Tejidos: Filadelfia Urban Games 4. Tejidos: Filadelfia 22 de octubre de 2017 a las 22:54

Creo que es un buen trabajo de expresión y representación. Sobre la actuación en baja densidad creo que no es acertada en el sentido de que concentran las viviendas entorno a un eje generando mucho espacio libre, pero creo que ese no es el concepto de baja densidad, creo que debe haber una distribución homogénea, lo cual si se aprecia en la propuesta de alta densidad.

Imagen de la entrada 04. Tejidos - Filadelfia 04. Tejidos - Filadelfia 22 de octubre de 2017 a las 22:48

Me parece una propuesta correcta y clara. Se aprecia la intención de dotar más espacios libres en la zona de baja densidad y de ordenar la de alta densidad. Lo cual contrasta con la ordenación pre-existente. La representación en la maqueta queda muy clara.

Imagen de la entrada Usos en la ciudad, Amberes (3) Usos en la ciudad, Amberes (3) 15 de octubre de 2017 a las 00:12

Sobre el estado actual: Se realiza un buen plano-inventario de usos actuales centrándose principalmente en los equipamientos sanitarios y las zonas industriales, marcando vías de comunicación y cauces fluviales, pero dejando de lado el resto de usos (a pasar de la intencionalidad del trabajo de actuar sobre equipamientos sanitarios. Sobre la propuesta de actuación: Basándose en unas ratios de superficie determinan las carencias de dotaciones sanitarias y en base a las mismas realizan la propuesta de actuación. Se trata de un buen trabajo con base razonada, si bien no sabemos si las zonas analizadas presentan una densidad residencial homogénea o si existen zonas con densidades diferenciadas en donde las necesidades sanitarias serían diferentes.

Imagen de la entrada Amberes: usos y propuesta Amberes: usos y propuesta 14 de octubre de 2017 a las 23:58

Sobre el plano de usos actuales: Realizan un plano en el que recogen de forma genérica algunos de los usos existentes sin localizarlos de forma concreta, sino genérica con focos. Se intuye la división de la ciudad producida de la vía rápida, pero no queda claro si es un problema o no. Sobre la propuesta realizada: Todo lo encaminado a dotar de espacio al peatón, viandante, bicicleta ó similar y quitárselo a los vehículos contaminantes me parece genial, por lo que me gusta la propuesta realizada para mejorar la comunicación peatonal entre dos partes de la ciudad. Si bien no queda claro si es una actuación necesaria o demandada, esto es, si las dos partes de la ciudad funcionan de forma individual sin necesidad de mejorar su conexión o si realmente existe un déficit de comunicación para los viandantes.

Imagen de la entrada Usos / Propuesta de usos - Bogotá Usos / Propuesta de usos - Bogotá 14 de octubre de 2017 a las 00:14

Sobre los usos actuales: Realizan un inventario de usos actuales correcto y analizan de forma interesante las relaciones/conflictos existentes entre dichos sectores. Sobre la propuesta realizada: Creo que es muy interesante la propuesta para solucionar problemas de conexión generados por las barreras que generan las vías rápidas en las grandes ciudades. Todo el trabajo presenta una buena representación gráfica acompañada del texto necesario para expresar la idea planteada.

Imagen de la entrada Plano de usos y propuesta de Ciudad del Cabo Plano de usos y propuesta de Ciudad del Cabo 14 de octubre de 2017 a las 00:03

Sobre los usos actuales: Se realiza un inventario de usos de edificios de forma correcta. Las relaciones/conflictos generadas entre la diversidad de usos se puede intuir, pero no queda clara. Sobre la propuesta realizada: Me parece muy interesante la propuesta de rehabilitación de una avenida principal con el objeto de hacerla más accesible a los peatones y mejorar su acceso desde una zona residencial. A si como deponer en valor una zona verde aparentemente infrautilizada. todo ello encaminado a dotar de mayor espacio urbano al peatón y quitárselo a los vehículos contaminantes.

Imagen de la entrada 03. USOS FILADELFIA 03. USOS FILADELFIA 11 de octubre de 2017 a las 12:40

Sobre el estado actual: Creo que se realiza un inventario de usos de edificaciones muy completo, siendo menos detallado el análisis de la problemática existente en la red viaria. Sobre la propuesta de re-ordenación: Desde el punto de vista general me parece muy interesante todo lo encaminado a dotar las ciudades de mayor espacio destinado a los peatones y quitárselo a los vehículos a motor. Desde el punto de vista particular me parece interesante el nuevo trazado realizado pero creo que queda corta la exposición de la solución a problemas de comunicación y accesibilidad rodada que se generan con la actuación planteada.


Últimos comentarios recibidos

didemnurkurt en Imagen de la entrada MEJORA - URBAN GAME 1 _ INTRO - BANGKOK MEJORA - URBAN GAME 1 _ INTRO - BANGKOK 29 de enero de 2018 a las 21:20

I think it is good to take consider in a different way of function but the colours or expresion way of idea make your presentation complicated. Maybe it could be nice if you did different maps for differents function or analises.

rubentf en Imagen de la entrada Ejercicio 1 - Densidad 30 Viv/ha - Bangkok Ejercicio 1 - Densidad 30 Viv/ha - Bangkok 10 de enero de 2018 a las 23:29

Entiendo que para no romper esa orientación, esa dirección que tiene la ciudad ya existente, hayáis optado por colocar las viviendas de tal forma. Eso me parece bien, aunque, también es cierto que con esa distribución, no encontramos variedad tipológica de las viviendas. En cuanto a la maqueta, se aprecia el trabajo que hay detrás y resulta bastante sencillo entender la propuesta. El plano es limpio, conciso y acertado. Buen trabajo

rubenmena97 en Imagen de la entrada UTOPÍA - BANGKOK - VERDE SOBRE HORMIGÓN UTOPÍA - BANGKOK - VERDE SOBRE HORMIGÓN 13 de diciembre de 2017 a las 15:57

Desde mi punto de vista, veo que se centra a un gran número de personas en un lugar centralizado, rigidizado por la simetría y la monumentalidad, dandole mas importancia a las personas que viven en este complejo que a las que viven en la ciudad, creando un barrio, como si el distrito 9 se tratase. En conclusión veo más un monumento.

LuisFernandoSR en Imagen de la entrada UTOPÍA - BANGKOK - VERDE SOBRE HORMIGÓN UTOPÍA - BANGKOK - VERDE SOBRE HORMIGÓN 2 de noviembre de 2017 a las 12:34

Me parece interesante la manera en que la Utopía aborda la sobrepoblacion evidente en una ciudad como Bangkok. El uso de espacios verdes en un contraste con el hormigón puede ser una solución al congestionamiento vial ayudando al peatón a transitar libremente a través de los edificios que hoy en día se encuentran en desorden o una disposición desfavorable, un aporte muy bueno a su idea es la lamina de origen en la cual explican su proyecto con algunos dibujos.

Gladys en Imagen de la entrada EJES VIARIOS _ ROSA BARBA EJES VIARIOS _ ROSA BARBA 30 de octubre de 2017 a las 12:37

LOS EJES EN EL PROYECTO DE LA CIUDAD. Como su nombre del articulo nos lo dice, la lectura se trata de analizar las líneas del plano como ejes del proyecto urbano, me pareció muy importante cuando la autora nos dice que conocer y tener medios para analizar el entorno nos ayuda pero no resuelve el problema, lo cualitativo no es deducible ni está determinado pero que si es analizable, ya que los problemas urbanos como el de la movilidad siempre existen, pero que más sin embargo analizar los ejes como formas de movilidad dan forma a la estructura urbana, nos menciona algo muy cierto que se percibe con los ejemplos de trazas de ciudades que da la lectura: de la recta y el círculo nacen las ciudades ideales, y la pauta parcelaria se convierte en red que coloniza el territorio, esto se observa en las trazas de las ciudades como en París en la cual la línea se usa en una diagonal sin perder la función. por ultimo me quedo con la parte del articulo que dice "Si el tamaño no es la escala, el eje tampoco debe implicar movimiento, pero si que indica relación y relación es dominio y comprensión", los ejes en el proyecto de la ciudad son exactamente eso la relación, dominio y comprensión del proyecto.

dlidon en Imagen de la entrada EJERCICIO Nº 2 - 60 Viv/ha - Bangkok EJERCICIO Nº 2 - 60 Viv/ha - Bangkok 30 de octubre de 2017 a las 09:49

Como aspecto principal a destacar más superficial, he de decir que el orden de subida de los archivos no es clara y pude ser confusa. También faltan los bloques de baja densidad así como el superblock. Como propuesta de alta densidad, me parece muy estructurada y conglomerada, creando espacios mínimos entre viviendas con parcelas privadas muy angostas. Creo que este ejercicio se va a seguir trabajando y mejorando. Animo.

raqueldaco en Imagen de la entrada Ejercicio 1 - Densidad 30 Viv/ha - Bangkok Ejercicio 1 - Densidad 30 Viv/ha - Bangkok 26 de octubre de 2017 a las 21:23

Me parece que crear estas viviendas en forma longitudinal es seguir un poco con el esquema densificado de la ciudad de Bangkok. Puesto que yo también estoy trabajando en esta ciudad creo que habría que intentar resolver los problemas de esta, como por ejemplo la falta de zonas verdes y espacios oxigenados en la ciudad. Creo que estas viviendas tendrían poco espacio al aire libre para su uso privado y no estarían muy iluminadas ya que al lado tienen un gran edificio de mucha más altura.

VicenteGran en Imagen de la entrada Ejercicio 1 - Densidad 30 Viv/ha - Bangkok Ejercicio 1 - Densidad 30 Viv/ha - Bangkok 23 de octubre de 2017 a las 12:17

Pienso que la elección de la propuesta en forma longitudinal no es la más adecuada puesto que os da gran dificultad a la hora de crear espacios públicos que sean cómodos, aunque por otra parte parece que habéis intentado mantener la edificación ya existente, por lo que aprecio vuestro esfuerzo por ordenar la propuesta en torno a lo ya existente. Lo mejor es la maqueta, se nota que le habéis dedicado tiempo y esfuerzo.

pceacero en Imagen de la entrada BANGKOK - GRUPO F1 - USOS Y PROPUESTA DE USOS BANGKOK - GRUPO F1 - USOS Y PROPUESTA DE USOS 22 de octubre de 2017 a las 15:52

El código de colores me parece adecuado, ya que con un solo vistazo se entiende que cada elemento del plano tiene su función concreta. Me gusta la idea de la reorganización y unificación de algunas de las estructuras que habéis elegido, aunque quizá tendríais que haber centrado la propuesta en una zona en concreto, ya que tal vez se pueda dar a entender que esto se ha hecho de forma aleatoria.

bego97 en Imagen de la entrada 3. CREACIÓN DE UN SUPERBLOCK 3. CREACIÓN DE UN SUPERBLOCK 21 de octubre de 2017 a las 21:48

Me gusta mucho la propuesta planteada en las distintas tipologias de densidades; sin embargo destacaría el superblock porque pensáis tanto el peatón como en servicios de una forma global creando un espacio que funciona en su conjunto. Buen trabajo.

Valeriamtz1196 en Imagen de la entrada 3. CREACIÓN DE UN SUPERBLOCK 3. CREACIÓN DE UN SUPERBLOCK 18 de octubre de 2017 a las 09:32

Me agrada mucho la idea de hacerla como un todo, porque se piensa en peatones y en automóviles, en residencia como también en comercios y servicios lo que hace de este superblock uno completo que pueda cubrir todas las necesidades todas.

Isaolf en Imagen de la entrada BANGKOK - GRUPO F1 - USOS Y PROPUESTA DE USOS BANGKOK - GRUPO F1 - USOS Y PROPUESTA DE USOS 15 de octubre de 2017 a las 23:06

Aunque los usos están muy bien clasificados en este plano, creo que estaría bien intentar encontrar las relaciones o patrones que se establecen entre ellos. Por otro lado, aunque vuestra propuesta está ampliamente explicada en la descripción, estaría ver verla representada gráficamente, ya que me parece una idea muy beneficiosa para la ciudad.