Un buen trabajo! Me encanta la idea y ademas su representación en la maqueta: muy bien hecha y muy conceptual. También la representación me parece interesante: se entiende perfectamente el proyecto y la idea!
El plano de los usos es bien representado pero para mi no es muy claro porque todo tiene color, así que no hay una diferenciación clara entre los usos y me confunde un poco. También la propuesta me parece muy interesante pero siempre me parece mal representada: no es inmediata la comprensión de la propuesta, solo se entiende donde quiereis trabajar. Al final buenas ideas pero falta de buena representación, también importante en un trabajo de urbanismo.
El plano de los usos me parece claro y bien hecho, se entiende perfectamente como se distribuyen los usos y permite entender las zonas de la ciudad con más potencialidad. Por esto también la propuesta es interesante porque, ademas de ser bien representada, pone soluciones interesantes a través de la creación de nuevos lugares de diferente tipologia (residencial y colectiva, espacio publico) que permiten de hacer de esto lugar un lugar clave para todos los ciudadanos.
Este proyecto me parece bien hecho porque no tiene soluciones banales de baja y alta densidad y ademàs la representación es muy clara, sobre todo el dibujo al final que explica muy bien la idea.
Me parece un trabajo muy bien hecho, la disposición de las viviendas el la alta y baja densidad están puestas de una manera muy interesante. La representación no me gusta mucho, pero se entiende bastante entonces el objetivo ha sido alcanzado. Este trabajo creo que es el mejor hecho de los tejidos. La propuesta de superblock también puede ser común, como siempre cuando se trata de hacer algo peatonal, pero siempre me parece una buena idea pensar en los peatones, en los individuos qué son los usuarios principales de la ciudad.
El plano de los usos queda muy claro: me gusta mucho la idea de quitar todos los edificios señalando solo los que tengon una importancia publica en la ciudad. La propuesta también me parece interesante porque,aunque dar importancia a los peatones es una idea bastante común, aquí hay un sistema más complejo y articulado que hace la propuesta una idea bien desarrollada.
Los dos trabajos me parece que están bien hechos y que tengon una buena reflexión critica. La propuesta es muy interesante porque pone un lugar para las personas en una ciudad donde no hay mucho espacio para el individuo y su tiempo libre. Seria interesante ver si esta propuesta puede ser un problema para los barcos, si esto rio es un rio comercial, pero en general me parece una buena idea.
Me parece muy interesante la propuesta, que es simple pero efectiva y bien explicada a través dibujos que se entienden muy bien. El trabajo sobre los usos también está bien hecho pero para mi presenta demaciados usos y colores que confunden un poco la comprensión. Un buen trabajo, bien hecho.
El trabajo me parece interesante pero en la parte de los usos la manera de representar no es muy clara, porque los usos se sobreponen pero se puede entender en cual zona hay más servicios. La propuesta de una ciclovía también me parece un poco obvia y no mucho desarrollada.
El trabajo me parece interesante pero en la parte de los usos la manera de representar no es muy clara, porque los usos se sobreponen pero se puede entender en cual zona hay más servicios. La propuesta de una ciclovía también me parece un poco obvia y no mucho desarrollada.
Al igual que mi compañero, he de decir que la propuesta de superblock me ha parecido muy acertada. La representación bastante sencilla, limpia y se entiende muy bien. Una propuesta que crea un recorrido interior, con gran cantidad de zonas verdes que creo que estaría bastante transitado y lleno de vida. En la propuesta de baja densidad, me parece que no hay mucha mejora frente al estado actual, o por lo menos así se aprecia, mientras que la propuesta de alta densidad me parece más acertada. En cuanto a la representación, no me parece mala, sin embargo, si es cierto que podríais haber diferenciado las propuestas con lo preexistente con colores. Buen trabajo.
Pieno que la expresion grafica del plano no es intuitivo y no es muy claro, pero es positivo que habeis hecho un estudio critico subre los usos y habeis elegido los mas importantes. Propuesta genial y muy utile para los peatones.
Es una gran idea crear una telaraña ampliando así la superficie de Amberes y dando lugar a espacio para crear viviendas y zonas verdes, además taparíamos una de las partes que mas chocan a la vista como es una circunvalación, la creación de grandes edificios intercalados con viviendas unifamiliares estaría bien para no dejar la esencia de viviendas bajas de esta ciudad, y pensar en el estacionamiento y entrada de los vehículos es importante debido a la época que vivimos y viviremos en un futuro. Realizar zonas peatonales combinándolas con zonas verdes tan grandes como este proyecto siempre multiplica la calidad y mejora de vida de los ciudadanos, desde mi punto de vista tiene requisitos muy llamativos para una utopía en Amberes.
Me gusta la idea de hacer el superblock con la maqueta, pero en este caso tienes que distinguir con diferentes materiales o colores los edificios, para identificar el nuevo proyecto del presente, y también hacer una leyenda con cada modo de uso de los edificios para que el espectador pueda entender intuitivamente la idea. (también poner el norte)
Me cuesta apreciar la propuesta de alta y baja densidad, puede que sea por el angulo de las fotografías, no obstante fijándome bien comprendo que en la de baja densidad has colocado el núcleo de viviendas en el centro de una gran plaza rodeada de edificios, creo que es una gran solución puesto que los edificios pueden actuar de aislante acústico contra el tráfico. Por otro lado la propuesta del superblock se entiende muy bien, la unión de las plazas de las dos manzanas crea un lugar de reunión fantástico.
La propuesta sin embargo creo que si está bastante bien explicada y expresada con las imágenes creadas. Además creo que es una buena idea.
En el plano de usos las tramas elegidas creo que crean un poco de confusión. Me cuesta diferenciar unos usos de otros debido a la similitud de las mismas. Creo que representar las áreas de los distintos usos mediante círculos es buena pero las tramas no me facilitan la lectura.
Se encuentra un poco en el aire, pero la idea de unir las dos partes de la ciudad separadas por la autovía es buena, ya que una de las formas de cruzarla es en coche o transporte público, y ir andando no invita mucho, pero vuestra propuesta parece útil y divertida.
La expresión gráfica del plano de usos no ayuda a su comprensión en ningún momento. Creo que la elección de la gama de colores negro/gris para todos los usos no ha sido acertada, además parece un plano un poco vacío, no creo que una ciudad tenga tan pocos usos. La idea de propuesta, intentar unir lo que una gran autovía separa, me parece genial. Sin embargo en los planos explicativos no se entiende que tipo intervención de las cuales habéis pensado vais a realizar, ni donde concretamente. Estaría bien localizar más la propuesta, buen trabajo!
Sobre el plano de usos actuales: Realizan un plano en el que recogen de forma genérica algunos de los usos existentes sin localizarlos de forma concreta, sino genérica con focos. Se intuye la división de la ciudad producida de la vía rápida, pero no queda claro si es un problema o no. Sobre la propuesta realizada: Todo lo encaminado a dotar de espacio al peatón, viandante, bicicleta ó similar y quitárselo a los vehículos contaminantes me parece genial, por lo que me gusta la propuesta realizada para mejorar la comunicación peatonal entre dos partes de la ciudad. Si bien no queda claro si es una actuación necesaria o demandada, esto es, si las dos partes de la ciudad funcionan de forma individual sin necesidad de mejorar su conexión o si realmente existe un déficit de comunicación para los viandantes.
La codificación del mapa de usos se me hace abstracta y algo complicada de entender por los patrones de relleno elegidos. Por otro lado, me resulta muy atractiva la idea del uso de la bicicleta, no sólo en sí, sino por el hecho de poder ganar terreno al coche y reducir así tanto el tráfico como la contaminación en la ciudad.
Me parece buena idea querer darle un mayor protagonismo al uso de las bicicletas en la ciudad, ya que esta ciudad, al igual que muchas otras, le da importancia al coche, dejando espacios pequeños para moverse en bici e andando. Por tanto me parece una buena idea crear un gran espacio y agradable que permita e invite a dejar el coche e ir caminando, evitando así tanto tráfico y contaminación. Yo también estoy trabajando en esta ciudad, y me parece importante poder comunicar el centro de la ciudad con la periferia tanto con bici como peatonalmente, porque actualmente solo se puede en coche y con una vía muy pequeña e insegura para bicis, y lo que proponen sería una buena solución.