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Luis Miguel Monge Martinez

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Imagen de la entrada TEJIDOS DE BANGKOK - URBAN GAME 4 TEJIDOS DE BANGKOK - URBAN GAME 4 20 de octubre de 2017 a las 22:57

Buen trabajo, que tiene muy en cuenta agentes externos como puede ser el sonido. El tener en cuenta estos motivos, os permite diferenciar correctamente entre 2 tipos de viviendas distintas dentro de la misma manzana y dar un motivo claro de por qué hay una tipología de vivienda con patio delantero y otra con patio trasero. En cuanto a la propuesta de viviendas de alta densidad, me parece acertada su distribución, así como la colocación de los espacios peatonales y los de tráfico rodado ya que permiten el acceso en vehículo a todas las viviendas. De la propuesta del superblock, destacaría vuestra idea de crear este tipo de espacios verdes y peatonales en una zona con una gran circulación de vehículos, creando un espacio donde poder evadirse de la contaminación acústica que generan los espacios con un gran tráfico rodado.

Imagen de la entrada TEJIDOS CIUDAD DEL CABO TEJIDOS CIUDAD DEL CABO 20 de octubre de 2017 a las 22:41

Buena representación que permite la fácil compresión de las ideas propuestas. En cuanto a las intervenciones de baja y alta densidad, me parece interesante que hayáis escogido una manzana donde hay algo más que un uso residencial, al combinar espacios de restauración con espacios residenciales. La propuesta de baja densidad, me parece más atractiva en cuanto a la formologia ya que la de alta densidad es muy lineal con respecto a esta. En el superblock, la buena representación permite entender como se articula ese espacio interior creado por las 2 manzanas de distintos usos que decidís unir, ya que es este espacio interior y la facilidad que se le da al movimiento del peatón las que hacen de esta, una propuesta interesante.

Imagen de la entrada TEJIDOS. Ciudad Del Cabo TEJIDOS. Ciudad Del Cabo 20 de octubre de 2017 a las 22:31

En la intervención de alta densidad, me gusta la colocación de los edificios en forma horizontal en vez de vertical que al colocarse en medio de la ladera, no permitirían el disfrute de las vistas a los edificios de detrás, me parece interesante también atravesar la manzana por medio de una calle arbolada que permite el fácil acceso a todas las viviendas. En cuanto a la intervención de baja densidad, destacaría el uso de zonas verdes así como en el superblock me parece correcto la unión de las manzanas por medio de esa calle peatonal al tratarse de una calle con varios comercios, aunque no sé si la idea de redirigir el tráfico por medio de una calle soterrada sería la correcta ya que generaría servidumbres así como futuros estancamientos de agua y una gran inversión.

Imagen de la entrada BOGOTÁ: TEJIDOS. BOGOTÁ: TEJIDOS. 20 de octubre de 2017 a las 22:22

Propuesta muy completa e interesante. El hecho de realizar alzados, secciones y volumetrias, permiten entender mucho mejor el proyecto y las tipologías de las viviendas, ya que en los dibujos en planta perdemos muchos datos y únicamente se echa en falta conocer el área de cada vivienda. En la intervención de baja intensidad, me parece muy acertada la idea de colocar las viviendas en forma de L permitiendo el paso en el interior de las manzanas, haciendo de este un espacio muy confortable con zonas verdes. En cuanto al superblock, me parece muy correcta la intervención, que se ajusta a la directriz de articular un espacio con la menor modificación posible.

Imagen de la entrada 04. Tejidos - Filadelfia 04. Tejidos - Filadelfia 20 de octubre de 2017 a las 21:32

Me parece que está bien ejecutada la intervención de baja densidad y el tamaño de las viviendas me parece correcto para las viviendas de una única planta que proponéis. Me parece acertada también la idea de colocarlas en torno a una gran plaza central peatonal y con zonas verdes. Creo que en cuanto a estas, faltaría por conocer si las viviendas tienen entrada por las 2 calles. Como punto negativo, diría que aunque la mayoría de viviendas se abren a la calle, las que se encuentran en el lado interior de la manzana se abren a una pequeña calle. Por otro lado, el plano es muy expresivo y muestra muy bien la diferencia entre construir a un alta o baja densidad.

Imagen de la entrada Usos en la ciudad, Amberes (3) Usos en la ciudad, Amberes (3) 11 de octubre de 2017 a las 09:26

Me parece interesante el haber utilizado una escala más lejana de la ciudad, ya que el resto hemos utilizado una escala más cercana centrando nuestra propuesta en una única zona de la ciudad sin tener en cuenta las carencias que tiene la ciudad fuera de ese radio que no hemos abarcado. Yo también tengo esta ciudad y estoy de acuerdo con vosotros en que el centro histórico tiene una gran densidad edificatoria, por lo que me parece buena idea colocar zonas verdes en esta zona liberando el espacio y dotando a la zona por tanto de nuevos usos. En cuanto a los hospitales me parece correcto la creación de nuevos en las zonas de periferia ya que como se ve en vuestro plano de usos, es una zona que tiene esta carencia, además considero que un hospital debe de estar siempre bien comunicado y en esta zona de periferia lo estaría.

Imagen de la entrada 03. USOS FILADELFIA 03. USOS FILADELFIA 11 de octubre de 2017 a las 09:12

Como se puede ver en vuestro plano de usos, Filadelfia me parece una ciudad bastante compartimentada y cuadriculada. En una ciudad como Filadelfia que está bastante dividida en sectores, me parece interesante la idea de utilizar algunas de las calles donde ahora solo pasan vehículos como espacios verdes y peatonales. Me gusta el hecho de conectar la ciudad de forma peatonal con una gran Avenida de unos 800m, una distancia que me parece lo suficiente como para que una persona pueda pensar en ir allí a dar un paseo y no cansarse. Me gustaría saber como esta avenida, se va a relacionar con las distintas calles por donde pueden pasar los vehículos y si esta avenida verde y peatonal no supondrá un escollo en una ciudad como esta donde una gran superficie está destinada al uso del vehículo.

Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta 11 de octubre de 2017 a las 09:00

Me gusta la forma que habéis tenido de realizar el plano de usos, obviando lo que no os interesa y representando con circunferencias las distintas zonas quedando bastante claro en qué zonas estos usos están conectados y se superponen. En cuanto a la idea de proyecto, me parece una buena idea que intentéis darle una mayor importancia al peatón en las calles creando zonas verdes y un espacio peatonal, aunque no sé si la mejor idea de colocar esta zona peatonal sea en medio de la calle, pasando vehículos por tanto a ambos lados de esta zona peatonal, lo que podría hacer que no sea vista por los peatones como una zona donde caminar tranquilo y a gusto.

Imagen de la entrada Bogotá: usos. Bogotá: usos. 10 de octubre de 2017 a las 16:01

En cuanto al plano de usos, me parece interesante el hecho de haber marcado las zonas de restauración y como en esta zona no hay tantas paradas de autobús, que se concentran en las zonas cercanas a edificios o espacios públicos como plazas. En lo que se refiere al proyecto me gusta el hecho de que intentáis solucionar un problema latente en la actualidad de las grandes ciudades latinas como es el transporte.

Imagen de la entrada Filadelfia. Usos y propuesta de nuevos usos Filadelfia. Usos y propuesta de nuevos usos 10 de octubre de 2017 a las 15:51

Me parece interesante como habéis elaborado el plano de usos resaltando la importancia de las formas de moverse en la ciudad con las paradas de metro, alquiler de bicis... que unen la zona residencial y la de negocios que quedan claramente diferenciadas. En cuanto al proyecto me parece razonable vuestra propuesta de utilizar estos parkings como zonas verdes y deportivas, ya que por lo que he visto en el plano de usos, gran parte de la superficie de la ciudad se pierde en favor de zonas para el estacionamiento de vehículos. Me parece que esta propuesta es interesante, ya que sería un incentivo más para utilizar el transporte público


Últimos comentarios recibidos

sarafadda en Imagen de la entrada Tejido de Amberes Tejido de Amberes 16 de noviembre de 2017 a las 18:29

Creo que es un buen trabajo porque cada vivienda tiene un espacio privado y eso para la habitabilidad es muy significativo. El complejo es parece sencillo pero tiene todo lo que necesita, como buenos accessos y espacios verdes. Dibujos claro da entender.

gurri29 en Imagen de la entrada UTOPÍA AMBERES -- "LA UNIÓN" UTOPÍA AMBERES -- "LA UNIÓN" 8 de noviembre de 2017 a las 12:17

Es una gran idea crear una telaraña ampliando así la superficie de Amberes y dando lugar a espacio para crear viviendas y zonas verdes, además taparíamos una de las partes que mas chocan a la vista como es una circunvalación, la creación de grandes edificios intercalados con viviendas unifamiliares estaría bien para no dejar la esencia de viviendas bajas de esta ciudad, y pensar en el estacionamiento y entrada de los vehículos es importante debido a la época que vivimos y viviremos en un futuro. Realizar zonas peatonales combinándolas con zonas verdes tan grandes como este proyecto siempre multiplica la calidad y mejora de vida de los ciudadanos, desde mi punto de vista tiene requisitos muy llamativos para una utopía en Amberes.

Francimartin97 en Imagen de la entrada Tejido de Amberes Tejido de Amberes 1 de noviembre de 2017 a las 16:32

Vuestra propuesta me parece muy acertada y muy trabajada, con todos sus cálculos , ordenado, claridad y limpieza. Lo que más me ha llamado la atención es la distribución de las intervenciones de bajas y altas densidades para conseguir una planificación muy ordenada y crear incluso calles interiores y varios espacios verdes. En cuanto al superblock, muy acertada la idea de exponer los edificios a la carretera y crear un espacio verde interior libre del tráfico.

Adriana en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 30 de octubre de 2017 a las 01:25

Me gusto mucho la representación del plano de usos es muy clara, y la propuesta es muy interesante ya que esta ayudaría mucho al peatón.

fcubila en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 29 de octubre de 2017 a las 21:25

La propuesta me parece interesante ya que para acceder a las distintas zonas se podría hacer de forma que el peatón pueda hacerlo caminando sin la necesidad de tener que coger un medio de transporte y apreciando las vistas que les puede ofrecer ese recorrido

diegomm96 en Imagen de la entrada Tejido de Amberes Tejido de Amberes 28 de octubre de 2017 a las 09:36

Una buena intervención con respecto a la baja densidad, donde cada vivienda está dotada de dos entradas, con sus jardines privados, creo que sería aceptable para el nivel de vida. Sin duda alguna lo que más me ha gustado ha sido el superblock, una forma muy diferente a la empleada en la mayoría de los trabajos, donde las viviendas quedan conectadas por zonas verdes. Creo que hay demasiada zona para el tráfico rodado, pero me gusta la propuesta. Buen trabajo

martaalva en Imagen de la entrada Tejido de Amberes Tejido de Amberes 27 de octubre de 2017 a las 19:03

La intervención del Superblock me parece muy interesante. Los espacios verdes cerrados de las manzanas se abren a todo el mundo, pudiéndose realizar un mejor aprovechamiento de ellos. Por su trazado son espacios en saco que propician la estancia y el descanso frente la celeridad del exterior, del resto de la ciudad. En definitiva me parece que esta propuesta mejora mucho la calidad de vida y que evidencia que haciéndolo bien la alta densidad no es sinónimo de peor calidad de vida.

Gianlucalab en Imagen de la entrada MAQUETA DE AMBERES MAQUETA DE AMBERES 27 de octubre de 2017 a las 13:17

Me gusta la idea de hacer el superblock con la maqueta, pero en este caso tienes que distinguir con diferentes materiales o colores los edificios, para identificar el nuevo proyecto del presente, y también hacer una leyenda con cada modo de uso de los edificios para que el espectador pueda entender intuitivamente la idea. (también poner el norte)

ajuarez en Imagen de la entrada Tejido de Amberes Tejido de Amberes 26 de octubre de 2017 a las 14:26

Resolvéis bien el acceso a las viviendas y además se crean zonas exteriores tanto de uso privado como de uso público, que aportan una mejora a la calidad de vida del barrio. En cuanto a vuestra propuesta del superblock, creáis un gran espacio atractivo para los residentes y que a su vez actúa como pulmón de esa gran manzana. La representación y las anotaciones ayudan a entender vuestra propuesta, esta todo muy claro.

ajuarez en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 22 de octubre de 2017 a las 01:44

La autopista era una barrera que gracias a vuestra propuesta deja de serlo. Se abren muchas posibilidades al conectar esos dos lados. Es una buena idea que cree un espacio de uso colectivo, y que a su vez actúe como mirador para contemplar la ciudad, me gusta que no sea solo un lugar de paso. Sin duda los dibujos facilitan mucho la comprensión.

LorenaNavas en Imagen de la entrada Tejido de Amberes Tejido de Amberes 21 de octubre de 2017 a las 20:21

La propuesta de baja densidad creo que es muy acertada; que las viviendas tengan acceso por dos direcciones es algo muy práctico, pero también se crea un espacio más privado con las calles interiores,y es importante que hayáis pensado en la orientación solar. En cuanto al superblock, habéis un acceso peatonal y zonas verdes para los residentes pero sin renunciar al tráfico rodado.

Martasr en Imagen de la entrada Tejido de Amberes Tejido de Amberes 21 de octubre de 2017 a las 17:38

Me parece un proyecto muy acertado el del superblock, además de interesante. Habeis hecho algo distinto a lo que muchos hemos realizado, veo distintas formas, no viviendas pegadas unas a otras, con espacio publico, zonas verdes, zonas para dejar el coche. Me parece que todo está pensado. Además todo muy limpio y claro, señalando que es cada zona, con su explicacion al lado y medidas. Buen trabajo

rubenmena97 en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 17 de octubre de 2017 a las 17:55

Lo que parece más interesante es la propuesta, bien documentada y con mucho sentido.

moreda en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 16 de octubre de 2017 a las 22:15

Me parece muy buena idea comunicar ambos lados de la ciudad separados por la autopista, es uno de los temas que más me preocupa de la zona. Es una muy buena forma de que el peatón se sienta cómodo cruzando de un lado a otro. Los dibujos son claros y fáciles de tender.

verojas en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 16 de octubre de 2017 a las 14:32

Los dibujos de la propuesta y la propuesta en sí me parecen muy claros y fáciles de entender, además de que usar la pasarela como mirador puede abrir muchas posibilidades al espacio, como por ejemplo teatros callejeros y otras actividades que puedan tener la ciudad como telón de fondo y dar un toque de identidad. En el plano de usos quizá me ha faltado que se señalen un poquito mejor las relaciones entre las áreas, pero igualmente explica bien las ubicaciones que habéis encontrado relevantes.

margama en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 13 de octubre de 2017 a las 16:41

Encuentro una falta de relación entre el plano de usos y la propuesta realizada. Se plantea en el primero una gran zona influyente respecto a ese eje central, sin embargo la propuesta llevada a cabo tiene lugar en un sitio que apenas pone en valor vuestro plano de usos. Por otra parte, en cuanto a la propuesta, me parece muy buena idea la creación de esa pasarela creando un nuevo espacio atractivo y bastante útil como vía de cruce de un lado a otro de la ciudad, uniendo la zona central con el área metropolitana. Además considero muy acertada la representación y los dibujos realizados, ya que permiten la comprensión del proyecto de una manera muy clara. Buen trabajo!!!

parmenti1p en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 13 de octubre de 2017 a las 14:54

Aunque pienso que el plano de los usos podría ser más desarrollado, vuestra analisis os permite de proponer una idea apropiada al sitio. Esta propuesta me parece interesante porque se trata de conectar dos parte de la ciudad separadas por el tren y sobre todo porque es una conexion asignada exclusivamente para los peatones.

Valeriamtz1196 en Imagen de la entrada 4. CHRISTOPHER ALEXANDER -- La ciudad no es un árbol. 4. CHRISTOPHER ALEXANDER -- La ciudad no es un árbol. 11 de octubre de 2017 a las 11:12

tu ejemplo de Le Corbusier es muy bueno porque el es un arquitecto que puede representar muy bien esto de las ciudades artificiales, con ideas tan utopicas, dividiendo todo en sectores y lo cual hoy en día sabemos que no es lo mejor para que una ciudad funcione correctamente. En cambio, una ciudad natural a simple vista se puede veor un "desorden" pero los elementos coexisten entre ellos dando una fluidez en sus elementos.

Martasr en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 10 de octubre de 2017 a las 12:10

Corrijo Me gusta toda idea en la que se piense en la gente de la ciudad, aprovechar zonas en desuso y sacarles partido para para crear lugares de encuentro, espacios verdes donde pasear agusto, etc. Como se aprecia en vuestro plano, hay tres zonas con mucho movimiento, quizás deberíais pensar algo para el espacio en el que no habeis realizado nada (parte izquierda), aunque quizás habeis estudiado la zona y no veis que se pueda aprovechar lo suficiente, no se el motivo. A pesar de esto, me gusta la idea, todo lo dejais bastante claro. Buen trabajo con los dibujos chicos.

Martasr en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 10 de octubre de 2017 a las 12:09

Me gusta toda idea en la que se piense en la gente de la ciudad, aprovechar zonas en desuso y sacarles partido para para crear lugares de encuentro, espacios verdes donde pasear agusto, etc. Como se aprecia en vuestro plano, hay tres zonas con mucho movimiento, quizás deberíais pensar algo para el espacio en el que no habeis realizado nada (parte derecha), aunque quizás habeis estudiado la zona y no veis que se pueda aprovechar lo suficiente, no se el motivo. A pesar de esto, me gusta la idea, todo lo dejais bastante claro. Buen trabajo con los dibujos chicos.

Elisabeth68 en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 9 de octubre de 2017 a las 22:27

Es una buena idea relacionar de otra manera las dos partes de la ciudad y que sea peatonal es mucho mejor, ¿pero las personas en sillas de ruedas como acceden a esa plataforma?, ya que según vuestra propuesta hay unas escaleras para hacer la comunicación.

Solelv en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 9 de octubre de 2017 a las 19:44

Me parece bastante razonable vuestra propuesta puesto que existe un límite (la autovía) que separa la ciudad del área metropolitana. Con vuestra idea se disminuiría la polución, ya que esta corta distancia, antes inaccesible, reduciría el uso de los coches además de crear un lugar agradable para el ocio.

Isaolf en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 9 de octubre de 2017 a las 18:29

El plano de usos explica las actividades de la ciudad y cómo se relacionan entre ellas de manera clara. También queda bien representado el contexto de la zona que se pretende mejorar. La propuesta me parece muy razonable, ya que conectará dos zonas que podrán beneficiarse mutuamente, a la vez que beneficia a los ciudadanos. Y sobretodo, se nota que se le ha dedicado mucho esfuerzo, lo que se traduce en un buen trabajo

Mati en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 8 de octubre de 2017 a las 20:06

Buena representación del plano de usos, de forma clara y sencilla. La propuesta de nuevos se entiende perfectamente gracias a los diferentes planos, secciones y dibujos. La idea genera un nuevo espacio público mejorando las relaciones de la ciudad con los viandantes y un nueva perspectiva hacia la ciudad.

Mati en Imagen de la entrada AMBERES: USOS Y PROPUESTA AMBERES: USOS Y PROPUESTA 8 de octubre de 2017 a las 20:06

Buena representación del plano de usos, de forma clara y sencilla. La propuesta de nuevos se entiende perfectamente gracias a los diferentes planos, secciones y dibujos. La idea genera un nuevo espacio público mejorando las relaciones de la ciudad con los viandantes y un nueva perspectiva hacia la ciudad.