Me parece un plano fácil de entender a simple vista puesto que has marcado lo característico de esa zona con una buena representación
A diferencia de ella, opino que los colores no son tan importantes, creo que no solo has marcado calles y ejes, si no que te has centrado también en el entendimiento de lo relevante de la ciudad y su topografía eso me parece correcto, también es cierto que con una leyenda, sería mucho más fácil de entender.
Me parece muy acertada la idea de conectar las calles mediante esos espacios que ahora no tienen ningún uso y aprovecharlo también para un lugar de descanso. Además me ha gustado mucho vuestra representación, se puede ver a simple vista lo que queréis conseguir. ¡Buen trabajo!
Me parece muy interesante la propuesta que realizáis con la reordenación de la calle y el aprovechamiento del espacio. Se nota que está estudiado y el interés que ponéis en los peatones y en la ciudad, además también me gusta la representación es clara y entendible a simple vista.
Me ha sorprendido bastante este plano, se consigue entender la ciudad bastante bien gracias a esos tres puntos y la representación de esas vías en torno a las cuales se crea la ciudad.
En mi opinión esta propuesta que habéis planteado sobre crear una mejor conexión entre las dos zonas que separa el canal acertada, ya que es una idea sencilla que resuelve algo necesario. Buena representación también.
Coincido en muchas cosas de las que han comentado mis compañeros anteriormente. El plano que habéis hecho de Bangkok es muy claro, con una buena elección tanto de contenido como de representación. Se entiende muy bien ya que tanto las explicaciones como las ilustraciones son buenas y estas últimas ayudan a proyectar bien la idea.
En cuanto a este trabajo creo que esta bastante acertado las viviendas dan la posibilidad a abrirse a un espacio común para disfrutar. La limpieza es evidente y en cuanto al superblock es realmente interesante. Muy buen trabajo
Muy interesantes las propuestas, sobre todo el superblock, la nueva conexión que creáis se ve muy claramente y aporta a la manzana una riqueza espacial con nuevas zonas verdes y espacio de transito. Me parece muy interesante la atención que habéis prestado para crear un recorrido en el interior de la manzana al sustraer muy conscientemente algunos de los edificios existentes.
Me parece una propuesta muy bonita y acertada. La representación es bastante clara. La decisión de hilos como puntos de conexión es fundamental para entender también el proyecto.
Me parece que la representación es muy sencilla y muy legible, muy acertada para este Urban Games. En cuanto a la propuesta del superblock me parece verdaderamente interesante, ya que es una pequeña transformación que podría mejorar la calidad de la vida de la zona.
Me encanta la manera de conectar puntos a través de hilos, la presentación es acertada, quizás demasiado texto, creo que es una propuesta que se entiende por si sola sin necesitar mucho más. Buen trabajo!
En mi opinión es una buena idea crear usos distintos dentro de la ciudad como los deportes que nombráis que nombráis, y respecto a la calle creo que atraería a más gente convirtiéndose en un área más transitada(algo necesario).
Me parece muy acertada la solución que se dan a los problemas que plantea la ciudad, así como la forma de los rascacielos sobretodo porque las plantas no crearían sombras unas a otras.
Creo que la propuesta de el superbloque esta hecha muy bien, el dibujo es claro y se entende la idea de crear un espacio libre para obtener una manzana menos densa y con un nuevo espacio de transito.
Me parece un trabajo muy interesante sobre todo en las viviendas de baja densidad en la que las viviendas se abren hacia un espacio común. En el superbloque se ve claramente con mejoria el tránsito y por consiguiente, el acceso.
Como plano de usos he de decir que no sólo las vías de transporte público pueden caracterizar a una ciudad por sus usos, es decir, hay mas características en una ciudad que la dotan y la personalizan y la hacen ser como es. Es por eso que creo que deberíais de profundizar mas en el tema de usos. Con respecto a la propuesta, hay que preguntarse si un carril bici añadido con un tráfico caótico como el de Bangkok, en el que cada cual crea sus reglas a la hora de conducir, no creo que sea lo más idóneo como propuesta. Una vuelta de tuerca más al proyecto hubiera sido de gran ayuda.
Me parece muy interesante los colores que escogieron y lo que quieren demostrar con ellos.
El trabajo se entiende muy bien y me parecen buenas propuestas sobre todo la del superblock con la que creáis un espacio abierto antes inexistente. Muy buen trabajo!!
El trabajo es muy bien representado y claro. Las propuestas de baja y media/alta densidad me parecen sencillos y eficaces. Observo que hay una reflexion sobre la disposicion de las viviendas, porque hay una relacion entre la parte residencial y la parte actual (con otros usos) de la manzana por ejes peatonales continuos. La propuesta del superblock es interesante porque permite de dar respiracion en estas manzanas de gran tamano y gran densidad.
Representación muy sencilla a la vez que eficaz del superbloque, así como las maquetas, con clara definición de vuestra propuesta. Como bien ha dicho mi compañera Carmen anteriormente, ese espacio libre es muy bueno para descongestionar la zona, aunque esa idea podría derivar en otros problemas como ruido o suciedad.
Representación muy sencilla a la vez que eficaz del superbloque, así como las maquetas, con clara definición de vuestra propuesta. Como bien ha dicho mi compañera Carmen anteriormente, ese espacio libre es muy bueno para descongestionar la zona, aunque esa idea podría derivar en otros problemas como ruido o suciedad.
Lo que más me ha gustado de vuestra propuesta es el planteamiento del superbloque, ya que habéis dejado un espacio libre que, además de descongestionar la zona, ofrece un cómodo acceso a los usuarios de esas viviendas. Me parece una muy buena idea.
La intervención de alta y media densidad esta muy bien, lo que veo verdaderamente interesante es el planteamiento del superblock, me parece muy acertado tanto su emplazamiento como los edificios que se han tenido que suprimir para su creación.
El plano de usos resalta con claridad el eje más importante de esta parte de la ciudad, sin embargo creo que una leyenda explicativa haría más fácil la comprensión del plano. La propuesta de nuevos usos me parece una buena idea, ya que el transporte eficiente y rápido en Bangkok es uno de los problemas más graves a resolver, y la creación de carriles bici podría agilizar mucho el tránsito.
Al usar una gama de colores neutral en las manzanas, no se aprecia bien la intención del mapa. Se marca el río y la vías principales y secundarias, pero no se observa una mirada intencionada en cuanto al análisis topográfico que permita comprender mejor cómo influye la topografía en Bangkok. Las curvas de nivel son casi anecdóticas y las relaciones de densidad en las manzanas son abstractas e imprecisas por la forma de dar color. Hay datos que pueden aportar información relevante (como el trazado de las vías y ese metro aéreo), aunque no se les ha sabido sacar partido.
Esta muy bien hecho y tiene para mi una parte muy bonita creada por las diferentes tonalidades de un mismo color que hace que todo resalte y que todo sea importarte pero haciendo unas grandes diferencias en varios elementos.