Me parece atractiva la propuesta de "oxigenación" de la ciudad de San Francisco, a través de espacio verde encadenado. Creo que podríais añadir diversidad usos a esos espacios para dotarlos de mayor atractivo y desarrollar un poco las conexiones entre espacios públicos.
Creo que la propuesta esta muy bien explicada y clara, debido a la buena representación. Me parece que estan muy bien resueltas las carencias que tiene este lugar. El aprovechamiento de espacio residual y abandonado actualmente, me parece una linea de proyecto muy interesante. Tambien me parece acertado la importancia que obtiene con el proyecto el viandante, que anteriormente no existía, debido al monopolio de las calles para el vehículo rodado.
Creo que con el análisis queda bastante claro los usos de la ciudad de San Francisco, creo que seria interesante añadir las zonas de influencia y las conexiones. En cuanto a la intervención me parece acertada la propuesta del nuevo uso que se necesita en la zona, en cuanto al eje, podría ser interesante proponer diversidad de usos y que no funcionara con un rango tan restringido de uso. Te propongo que ojees el proyecto de la Alameda- Providencia en Santiago de Chile, creo que te puede ser de gran ayuda.
El análisis de los usos parece bastante acertado, podría ser interesante reflejar las distintas conexiones entre las distintas zonas y usos de San Francisco. En cuanto a la propuesta me parece interesante el eje que va "cosiendo" las distintas zonas y usos. Podríais hacer algún fotomontaje para la mejor compresión del proyecto o plantear diversidad de usos en ese eje.
Me parece muy acertada la linea de proyecto que proponéis. Revitalizar las zonas próximas al río y establecer un conexión con la ciudad es la cuenta pendiente de muchas ciudades en la actualidad. Creo que dotar a esas zonas de diversidad de usos es muy positivo, tenéis que cuidar con especial atención estos usos. Como aporte propio os sugiero que reviséis dos intervenciones: Mapocho 42K en Santiago de Chile, y las intervenciones en las orillas del río Sena, Paris.
El plan de desarollo del barrio del Realejo parece incimpleto aqui, pero la propuesta esta interesante. Intentar de dar mas lugares a las coches y a los autobuses escolares es muy importante en este barrio porque hay claramente un problema de circulacion. Muchos usuarios y poco plaza. Iliminar los bolardos para una calle compartida es muy interesante, pero tenemos tambien que encontrar maneras de jerarquizar la calle porque los usuarios no tienen la misma velocidad por ejemplo y puede ser peligroso si no hay "leyes" para usar las calles.
En cuanto a la creación de superblock me parece muy buena idea que cambie esa calle que las separa de uso, pasando a ser unicamente peatonal, otro punto más interesante es los espacios interiores públicos que se crean en la manzana, dándole importancia al corazón de la superficie de esta manzana. La intervención de alta densidad se lleva a cabo con una buena idea que es la de crear esas calles interiores que aportan nuevas conexiones al parque colindante a la vez que dan acceso a las viviendas. La intervencion de baja densidad interesante por esos espacios públicos encadenados que conectan los usos más públicos de la ciudad como la biblioteca o el museo con partes más resideciales
En cuanto a la creación de superblock me parece muy buena idea que cambie esa calle que las separa de uso, pasando a ser unicamente peatonal, otro punto más interesante es los espacios interiores públicos que se crean en la manzana, dándole importancia al corazón de la superficie de esta manzana. La intervención de alta densidad también pensada, creando esas calles interiores que aportan tanto el acceso a las viviendas, como nuevos puntos de conexión al parque. La intervención de baja densidad tiene de interesante esos espacios públicos que se van encadenando, uniendo usos públicos como la biblioteca o el museo con lo residencial.
bueno el dibujo de los usos de la ciudad simple pero muy eficaz. la propuesta de crear un nuevo lugar de conexión entre los usuarios y al final dar una nueva vida a este lugar muerto me parece bonita.
Pienso que las intervenciones en los vacíos mal utilizados de las ciudades pueden llegar a fomentar muchísimo las actividades sociales. Creo que el plano general de usos en vez de centrarse tanto en la arquitectura podría estar más enfocado al uso de los vacíos, que al fin y al cabo es lo que os interesa. El marcar los aparcamientos en relación a los demás usos habría estado interesante ya que en una ciudad como San Francisco el uso de vehículo determina los movimientos de las personas. En cuanto a la intervención, el lugar elegido me parece muy acertado ya que en el plano general se ve que esa zona carece de servicios. Plantear un uso de mercado puede permitir una cierta flexibilidad de usos en el vacío y podríais plantear otros usos alternativos.
El plano de la ciudad está muy cuidado y tiene una clasificación de usos buena aunque en mi opinión falta un uso importante que es el residencial, quizá con él se entendería mejor la calle, que posee uso público. Con respecto a la propuesta me parece muy útil coger el aparcamiento y darle otra vida más útil y dedicada al peatón, cosa que hace falta en esas zonas, está muy bien explicada y el uso dado muy bien justificado.
Me parece que el plano sintetiza los diferentes usos que tienen los edificios en este recuadro de la ciudad. Tal vez tenían que haber reflejado más las posibles conexiones que hay entre los diferentes edificios. En cuanto a la propuesta veo bien darle más importancia al peatón por medio de mercados, tan importantes en esta ciudad, aun que tal vez la ubicación no sea la mejor. Pero estoy de acuerdo con ellos en que esas parcelas destinadas a la estación de coches me parecen espacios poco aprovechados o nada pensados para el peatón.
Me gusta el enfoque de la propuesta porque creo que ese tipo de aparcamientos tienen muchas posibilidades, el uso de los solares vacíos podria ser un tema interesante a tratar. También hubiera estado bien no quedarse sólo en uno y transformar varios aparcamientos de este tipo en distintas zonas y ver como pueden establecer una relación entre ellos y con el resto de la ciudad. Creo que falta ver esa influencia en el cambio de uso de la zona circundante. Por otro lado creo que no hay relación entre el estudio hecho en el mapa y la propuesta, el mapa podría profundizar más en estos temas.
Considero que al mapa de usos le faltaría mostrar las conexiones y relaciones de usos gráficamente, pero si me parece correcto que en la propuesta se le de una especial importancia al peatón y al espacio abierto y público.
¡Todo esfuerzo tiene su recompensa! Gran trabajo y mejor resultado, enhorabuena a todos por las horas echadas en el taller, mereció la pena.
Muy buen trabajo chicos/as. Creo que hemos conseguido hacer una maqueta de Santiago de Chile que se entiende perfectamente y muestra cada manzana como un mundo diferente. Las horas en el taller han dado muy buenos resultados. Pdta: Recordad no utilizar el cartón Ebro para hacer más maquetas. Jajaja