Os ha quedado aún mejor que la primera vez que lo presentasteis. Un gran trabajo!
Las gráficas resultan muy explicativas y la forma de representar el radio de acción con respecto al entorno restante hace saltar a la vista lo que tienen mayor interés pero sin estar descontextualizado.
Primero de todo, me parece muy positivo que ya que no hay texto en el panel como en muchos otras entradas, hayan hecho una breve descripción de lo que versa el proyecto para que se pueda entender antes de ver la representación gráfica. Respecto a la propuesta, la veo bastante útil y nada descabellada, y que puede tener no sólo una gran coherencia para continuar con las formas del aprovechamiento de la bici en Londres, sino también en el fomentar ese tipo de transporte haciéndolo más ameno.
Me ha encantado la forma de representar, y la forma de ejecutar la sección en el tercer formato, resaltando con una gama de color la cercanía y la lejanía de manera esquemática. Respecto al proyecto en sí, lo considero un poco utópico, pero es una manera diferente de reinterpretar esa vida subterránea que tienen ciudades de la envergadura de Los Ángeles
Me ha llamado mucho la atención esta cartografía por lo diferente de la representación, siendo la trama lo importante y dejando en negativo las manzanas que en este momento no nos ocupaban. A simple vista es muy fácil entender la representación.
Me parece muy interesante lo que planteas, y más teniendo el ejemplo de la Torre Eiffel habiendo trabajado sobre la ciudad de París. Este punto de vista me lleva a pensar en lo que nos ocupa actualmente, que son esos grandes proyectos de ciudad. Con esta premisa no podemos pretender hacer cosas descabelladas, como ese tiempo de adaptación que comentas, tan necesario para los que llegan como para los que ya viven en las ciudades. Bajo mi punto de vista, esto nos lleva a la siguiente reflexión, más bien una pregunta: ¿queremos que el proyecto se haga rápido o que se haga bien? Y no me refiero a tiempo de planteamiento, ya que las metas pueden ser muy elevadas a simple vista, sino a la previsión de tiempo que hacemos. ¿Vamos a intentar implantar un nuevo sistema de ciudad y vida de la noche a la mañana o dejaremos pequeños matices que se vayan desarrollando y evolucionando con la ciudad? Creo que tu comentario responde de manera excelente esa pregunta.
Me parece muy interesante la manera de representar escogida, porque se diferencia claramente la ventana del resto del terreno. Sin embargo, me resulta difícil imaginar lo que hay más allá de ese recuadro. De todos modos, el trabajo tiene un nivel de representación gráfica a mano muy bueno.
Gracias por compartir!
Es necesaria una mayor profundidad en el planteamiento y en la resolución.
Es necesaria una mayor profundidad en el planteamiento y en la resolución.
Se podría haber profundizado más en la propuesta. A la vez se echa de menos otros asuntos más allá del carril bici.
No se muestra el objetivo principal del plano: descubrir la influencia del 'topos' en la forma de la ciudad (trazados, manzanas, parcelas, etc)
Lo peor es que la gente no reflexiona sobre su propia vida. Somos nosotros los que tenemos que negarnos a vivir en determinadas condiciones. Mi pregunta es: ¿somos capaces de renunciar a algunos aspectos del estilo de vida occidental a cambio de poder vivir en un entorno más amable?
Me parecen buenas tus observaciones, Isabel. Algunos aspectos del urbanismo se pueden abordar desde las matemáticas, sobre todo desde la Teoría de Grafos. No estaría mal que hubiera alguna asignatura específica para aquellos estudiantes que quieran profundizar en las matemáticas que encierra el urbanismo.
La forma de volver a dar vida a un espacio inutilizado con grandes posibilidades me parece muy interesante Isa, gracias por compartir este proyecto seguro que nos sirve:)
Isa me parece realmente interesante este proyecto! Lo guardaré por si puedo utilizarlo como idea en algún ejercicio. En cuanto a tu pregunta estoy segura de que estas "pequeñas" intervenciones son las que hacen grande una ciudad. Gracias por tu aportación. :)