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Fátima Cabrera Arance

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Imagen de la entrada PROYECTO MADRID CENTRO PROYECTO MADRID CENTRO 11 de enero de 2014 a las 17:06

El Proyecto Estratégico concede una gran importancia a la recuperación de la memoria geográfica de la ciudad. La topografía original, los cursos de agua, las cornisas…. han quedado con frecuencia eclipsadas por el predominio de la homogenización constructiva y la movilidad. Buen ejemplo de ello ha sido el destino que durante cuatro décadas ha tenido el río Manzanares como soporte de una autopista urbana: la M30. El Proyecto propone la creación de un nuevo sistema verde local vertebrado entorno a la recuperación del río Manzanares, que a su vez constituye el vínculo con los grandes espacios naturales de la región de Madrid: Sierra del Guadarrama, Cuenca del Manzanares, Monte de El Pardo, Parque del Jarama y Vegas del Tajo-Tajuña. Esta estrategia articula la conexión de las grandes piezas verdes del interior a través de una trama capilar de calles verdes y pequeñas plazas hasta configurar verdaderos corredores ambientales en el interior de la ciudad, que se verían reforzados con la incorporación de la naturaleza al propio tejido construido: jardines verticales y cubiertas verdes.

Imagen de la entrada Plan de Ordenación Urbanística Municipal de Montmeló Plan de Ordenación Urbanística Municipal de Montmeló 11 de enero de 2014 a las 16:56

La localización estratégica de la ciudad respecto a los Valles, coincidiendo con los ríos Congost, Tenes y Besós y espacios libres territoriales relevantes como el “Turó de les Tres Creus”, debe permitir establecer un proyecto territorial que garantice la preservación y mejora de la calidad ambiental de los elementos de valor natural y que a la vez habilite la, máxima interconexión entre los diferentes espacios libres territoriales en continuidad con los espacios libres urbanos.

Imagen de la entrada Roma Utópica Roma Utópica 28 de noviembre de 2013 a las 23:24

Excelente college que sintetiza el diseño urbano, los diferentes espacios de la ciudad, tanto públicos como privados, y la historia de Roma a través de pequeños estratos. Sencillamente contundente en cuanto a la representación de lo que hay pero falta la utopía, la representación de un mundo idealizado que se presenta como alternativo al mundo realmente existente, mediante una crítica de este.No deja de ser por ello un buen trabajo.

Imagen de la entrada Utopia Copehague Utopia Copehague 25 de noviembre de 2013 a las 23:15

Me gusta el color que le aportas a la ciudad! te invita a adentrarte en ella, por cierto muy rica en monumentos. :))

Imagen de la entrada 7. TRAZADOS. Un nuevo trazado para Chicago. 7. TRAZADOS. Un nuevo trazado para Chicago. 18 de noviembre de 2013 a las 20:49

Me parece muy buena vuestra propuesta ya que manteniendo cierta herencia de la actual, jugáis con los trazos ortogonales y orgánicos haciendo de la ciudad una estructura mucho más dinámica, desapareciendo por completo esa rigidez de la trama ortogonal que tiene implantada hoy día.

Imagen de la entrada Urban Games 8. Manuales (del diseño de la calle) Urban Games 8. Manuales (del diseño de la calle) 18 de noviembre de 2013 a las 20:38

Me parece muy acertada la idea de representar mediante distintos colores los distintos tipos de vías de la ciudad, por eso creo que deberías haber cambiado de color a la hora de diferenciar las vías terciarias de las vías peatonales ya que con el trazo discontinuo no se aprecia con claridad la diferencia entre ambas. Por lo demás, os ha quedado muy clara y limpia la síntesis de la estructura de la ciudad.

Imagen de la entrada TEJIDOS ROMA,Sprints con maqueta TEJIDOS ROMA,Sprints con maqueta 5 de noviembre de 2013 a las 13:17

Durante la clase estuvimos desarrollando las diferentes ideaciones urbanísticas partiendo de la maqueta grupal acabada. Baja densidad: (Azul) Partimos de una mazana de aproximadamente 7000 m2. que ese encuentra en una situación privilegiada muy próxima a al estación de tren. Hemos construido 18 casas adosadas para crear un espacio de baja densidad ubicadas de manera que estas generen espacios abiertos que sirvan de conexión con las calles paralela y perpendicular. Se busca la creación de ejes internos, vías secundarias que comuniquen con las calles exteriores que permitan un rápido desplazamiento, sin interferir en la vida diaria interna. Alta densidad: (Verde) Elegimos una parcela de unos 4000m2, donde construimos 24 casas adosadas para crear un espacio de media/alta densidad (60 viviendas por hectárea) ubicadas de manera que estas generen espacios abiertos que sirvan de conexión con las calles paralela y perpendicular, además de crear un espacio público. Intervención superblock: (naranja) La elección de las parcelas para la intervención del superblock viene dada por su ubicación, en la que pretendemos que la Estación de Termini se conecte por la vía Solferino a la plaza Indipendenza realizando todo este tramo peatonal. Obteniendo así un enlace con todas las manzanas de alrededor y haciendo que esa calle tan grande sea exclusivamente peatonal. Finalmente, el trabajo en la maqueta se cierra con una visión conjunta de todas las variaciones, y una calificación por parte del alumnado de los grupos de las demás ciudades. Calificación media de Baja densidad (30viv): 3. Calificación media de Alta densidad (60viv): 3. Calificación media SuperBlock: 3. Como propuesta de mejora en cuanto a las intervenciones: En lo referente a la distribución de Baja densidad, nos parece correcta con buen desarrollo y pensamos que no habría que modificar ningún parámetro en ella. Se presentan dificultades en la propuesta de Alta densidad debido a la poca ventilación que tendrían algunas de las viviendas de la parcela. Por tanto esto sería motivo de cambio en la distribución espacial de dicha parcela. El superblock conecta de gran forma las diferentes manzanas y lo hace de tal forma que no se altera el aspecto de los edificios de alrededor por tanto nos parece correcta la elección. Aunque si que es verdad, que el tráfico rodado se altera en gran medida y esto sería objeto de estudio para desviarlo por otras vías o permitir su paso por otros accesos a la plaza de Termini.

Imagen de la entrada 04 De Solà-Morales. "Me interesa la piel de las ciudades" 04 De Solà-Morales. "Me interesa la piel de las ciudades" 23 de octubre de 2013 a las 23:09

Estoy de acuerdo contigo con que la publicidad y el desconocimiento hace mucho daño a la opinión sobre arquitectura de los ciudadanos. Yo creo que la gente se fija más en lo llamativo que puede ser mas que en lo que en realidad pretende transmitir un espacio. En cuanto a la construcción que se va a desarrollar en Mongolia, yo no lo veo bien. Creo que cada arquitecto va a desarrollar su obra sin criterio en cuanto al espacio o demás obras de otros arquitectos y al final quedará como un conjunto de obras sin relación, sin un urbanismo que las una. Mies fijó unas pautas para todos iguales, con las que consiguió que ningún edificio de la urbanización Weissenhof destacase sobre los demás, eso sí, consiguiendo un espacio emblemático para la arquitectura.

Imagen de la entrada "Me interesa la piel de las ciudades"- Manuel de Solà Morales "Me interesa la piel de las ciudades"- Manuel de Solà Morales 23 de octubre de 2013 a las 23:01

Lo que hace que una ciudad sea alegre, divertida y guste pasear por ella, como bien dices, es el desorden que tiene en su interior, el no saber que será lo próximo que te encuentres. Las diferencias entre los espacios y las personas es lo que le aporta vida, no como otras ciudades muy limpias y aburridas de las que te cansas enseguida y no te gustaría volver a visitar. Me gusta tu idea de que la forma de mostrar vida en una ciudad sea a través del desorden y de los conflictos que se producen.

Imagen de la entrada ¿Por qué planificar? Grado y medida ¿Por qué planificar? Grado y medida 20 de octubre de 2013 a las 23:18

Totalmente de acuerdo Gabri, las ciudades antiguas según mi parecer se disponían según necesidades sin pensar sí eso era lo más correcto o lo más viable, y gracias a la adaptación de las personas a ellas, a sus usos, al aportarle carácter y esencia se han convertido en lo que son hoy día.

Imagen de la entrada MAQUETA ROMA V.2 MAQUETA ROMA V.2 20 de octubre de 2013 a las 20:58

fatima

Imagen de la entrada Barcelona. Motion Timelapse Barcelona. Motion Timelapse 17 de octubre de 2013 a las 11:14

Una excelente forma de mostrar una ciudad muy encuadrada en tópicos pero sin caer en ellos. Genial!

Imagen de la entrada "Next Floor" "Next Floor" 6 de octubre de 2013 a las 19:33

Muy bueno, cuenta con un sin fin de interpretaciones. Para mi es una critica a la abundancia de la cual, la sociedad se ha acaparado y no quiere cambiar su forma de vida. El consumismo excesivo que se profesa por parte de todos, la envida que va surgiendo... Desde luego no deja indiferente a nadie.

Imagen de la entrada Organización maqueta Roma Organización maqueta Roma 4 de octubre de 2013 a las 17:14

Creo que estamos todos! Si falta alguien me avisáis.

Imagen de la entrada Organización maqueta Roma Organización maqueta Roma 4 de octubre de 2013 a las 13:12

Si por favor y si nos pudieraís añadir a whatsapp, Gracias


Últimos comentarios recibidos

d.chicharro en Imagen de la entrada ANATOMIA URBANA_u2 Imaginaciudades ANATOMIA URBANA_u2 Imaginaciudades 25 de junio de 2014 a las 07:56

Ha quedado genial! A pesar de haber tantas piezas distintas se ve una composición bastante homogenea

gabriarrocha en Imagen de la entrada Las transformaciones urbanas de Nueva York con Michael Bloomberg como alcalde Las transformaciones urbanas de Nueva York con Michael Bloomberg como alcalde 23 de enero de 2014 a las 19:32

Muy interesante, eso nos demuestra que todabía quedan muchas cosas por hacer en urbanismo.

adripr11 en Imagen de la entrada PROYECTO MADRID CENTRO PROYECTO MADRID CENTRO 12 de enero de 2014 a las 12:07

Buen enlace chicos. Esto nos puede ayudar a ver que puntos de partida nos pueden llevar a hacer un proyecto u otro y ver como se pueden vincular para llegar a una conclusión clara y productiva. Me gustaría destacar una de las frases de este artículo: "El espacio público como sistema organizativo, referencia identitaria y elemento mediador entre la ciudad y sus habitantes." Una síntesis clara de la función que debe de tener el espacio publico en la ciudad para así generar unos ritmos que contribuyan a la relación entre ciudad y ciudadano.

fatima en Imagen de la entrada PROYECTO MADRID CENTRO PROYECTO MADRID CENTRO 11 de enero de 2014 a las 17:06

El Proyecto Estratégico concede una gran importancia a la recuperación de la memoria geográfica de la ciudad. La topografía original, los cursos de agua, las cornisas…. han quedado con frecuencia eclipsadas por el predominio de la homogenización constructiva y la movilidad. Buen ejemplo de ello ha sido el destino que durante cuatro décadas ha tenido el río Manzanares como soporte de una autopista urbana: la M30. El Proyecto propone la creación de un nuevo sistema verde local vertebrado entorno a la recuperación del río Manzanares, que a su vez constituye el vínculo con los grandes espacios naturales de la región de Madrid: Sierra del Guadarrama, Cuenca del Manzanares, Monte de El Pardo, Parque del Jarama y Vegas del Tajo-Tajuña. Esta estrategia articula la conexión de las grandes piezas verdes del interior a través de una trama capilar de calles verdes y pequeñas plazas hasta configurar verdaderos corredores ambientales en el interior de la ciudad, que se verían reforzados con la incorporación de la naturaleza al propio tejido construido: jardines verticales y cubiertas verdes.

fatima en Imagen de la entrada Plan de Ordenación Urbanística Municipal de Montmeló Plan de Ordenación Urbanística Municipal de Montmeló 11 de enero de 2014 a las 16:56

La localización estratégica de la ciudad respecto a los Valles, coincidiendo con los ríos Congost, Tenes y Besós y espacios libres territoriales relevantes como el “Turó de les Tres Creus”, debe permitir establecer un proyecto territorial que garantice la preservación y mejora de la calidad ambiental de los elementos de valor natural y que a la vez habilite la, máxima interconexión entre los diferentes espacios libres territoriales en continuidad con los espacios libres urbanos.

CristinaRubio en Imagen de la entrada Ciudad y diversión Ciudad y diversión 27 de diciembre de 2013 a las 18:56

Qué mejor utopía que aquella que además de resolver problemas presentes en la ciudad lo hace de una manera tan divertida? Me ha gustado mucho que hayas usado estos elementos tan cotidianos para resolver este problema de tan difícil solución. Muy bien pensada, enhorabuenaa!!

NairaGG en Imagen de la entrada Roma sobre ruedas Roma sobre ruedas 2 de diciembre de 2013 a las 19:21

Que buena idea la de la vespa muy bien pensado!! me hubiera gustado veros con diagonales pero os ha quedado muy profesional

Emi en Imagen de la entrada Roma sobre ruedas Roma sobre ruedas 2 de diciembre de 2013 a las 16:55

Es verdad que la vespa es un transporte típico de allí, primero de los trabajadores y luego se generalizó. Me ha gustado la temática del vídeo, contemplando la posibilidad de ver la ciudad desde la moto.

abarca en Imagen de la entrada Pechacucha Ciudad de ROMA grupo B1 Pechacucha Ciudad de ROMA grupo B1 1 de diciembre de 2013 a las 21:39

Para facilitar el acceso de cualquier visitante al documento os recomiendo siempre subir los materiales incrustados. Visitad el Proyecto doyoucityLab en http://doyoucity.com/proyectos/2.

dacama en Imagen de la entrada Nuevo Contexto Urbano, Espacios Públicos Flexibles Nuevo Contexto Urbano, Espacios Públicos Flexibles 1 de diciembre de 2013 a las 15:16

Está bien que nos des a conocer esta información, pero lo más interesante es tu aportación a esta discusión y tu reflexión al respecto. La forma adecuada hubiera sido una entrada propia a doyoucity con tus comentarios sobre estos temas y posteriormente un link a la fuente para quien quisiera conocer el artículo completo. La aportación es muy pobre, o nula, cuando hacemos un copia y pega y ya está.

NairaGG en Imagen de la entrada Nuevos Trazados en Roma Nuevos Trazados en Roma 13 de noviembre de 2013 a las 15:38

La verdad que Roma es una ciudad un poco caótica, de modo que la solución de crear diagonales es bastante interesante en cuanto a geometría, aunque creo que hubiera sido interesante poner las curvas de nivel para entender completamente el plano :)

josemariacc en Imagen de la entrada La calle, ¿nos pertenece? La calle, ¿nos pertenece? 10 de noviembre de 2013 a las 17:17

Estoy de acuerdo contigo Fátima, los centros comerciales pueden ser beneficiosos en algunos aspectos, pero sin duda tienen fecha de caducidad. Los centros urbanos están en constante cambio en lo que a comercios se refiere, y esto es lo que dota al centro urbano de una cierta vida que no podemos encontrar en los centros comerciales.

fatima en Imagen de la entrada TEJIDOS ROMA,Sprints con maqueta TEJIDOS ROMA,Sprints con maqueta 5 de noviembre de 2013 a las 13:17

Durante la clase estuvimos desarrollando las diferentes ideaciones urbanísticas partiendo de la maqueta grupal acabada. Baja densidad: (Azul) Partimos de una mazana de aproximadamente 7000 m2. que ese encuentra en una situación privilegiada muy próxima a al estación de tren. Hemos construido 18 casas adosadas para crear un espacio de baja densidad ubicadas de manera que estas generen espacios abiertos que sirvan de conexión con las calles paralela y perpendicular. Se busca la creación de ejes internos, vías secundarias que comuniquen con las calles exteriores que permitan un rápido desplazamiento, sin interferir en la vida diaria interna. Alta densidad: (Verde) Elegimos una parcela de unos 4000m2, donde construimos 24 casas adosadas para crear un espacio de media/alta densidad (60 viviendas por hectárea) ubicadas de manera que estas generen espacios abiertos que sirvan de conexión con las calles paralela y perpendicular, además de crear un espacio público. Intervención superblock: (naranja) La elección de las parcelas para la intervención del superblock viene dada por su ubicación, en la que pretendemos que la Estación de Termini se conecte por la vía Solferino a la plaza Indipendenza realizando todo este tramo peatonal. Obteniendo así un enlace con todas las manzanas de alrededor y haciendo que esa calle tan grande sea exclusivamente peatonal. Finalmente, el trabajo en la maqueta se cierra con una visión conjunta de todas las variaciones, y una calificación por parte del alumnado de los grupos de las demás ciudades. Calificación media de Baja densidad (30viv): 3. Calificación media de Alta densidad (60viv): 3. Calificación media SuperBlock: 3. Como propuesta de mejora en cuanto a las intervenciones: En lo referente a la distribución de Baja densidad, nos parece correcta con buen desarrollo y pensamos que no habría que modificar ningún parámetro en ella. Se presentan dificultades en la propuesta de Alta densidad debido a la poca ventilación que tendrían algunas de las viviendas de la parcela. Por tanto esto sería motivo de cambio en la distribución espacial de dicha parcela. El superblock conecta de gran forma las diferentes manzanas y lo hace de tal forma que no se altera el aspecto de los edificios de alrededor por tanto nos parece correcta la elección. Aunque si que es verdad, que el tráfico rodado se altera en gran medida y esto sería objeto de estudio para desviarlo por otras vías o permitir su paso por otros accesos a la plaza de Termini.

gabriarrocha en Imagen de la entrada TEJIDOS ROMA,Sprints con maqueta TEJIDOS ROMA,Sprints con maqueta 3 de noviembre de 2013 a las 16:48

gran trabajo en equipo si señor

jorgerodar en Imagen de la entrada MAQUETA ROMA V.2 MAQUETA ROMA V.2 28 de octubre de 2013 a las 15:02

jorgerodar

aurellaurent en Imagen de la entrada MAQUETA ROMA V.2 MAQUETA ROMA V.2 27 de octubre de 2013 a las 16:12

aurellaurent

PatriciaPrados en Imagen de la entrada Hasta que punto el espacio público puede ser imposible Hasta que punto el espacio público puede ser imposible 23 de octubre de 2013 a las 16:04

Estoy de acuerdo en tu reflexión sobre que el urbanismo influye en gran medida en las personas, pero creo que es triste que el lugar del que vengas determine quién eres. Aún así, el sentimiento de pertenencia a un lugar es de algún modo provocado por el urbanismo y debemos trabajar en ello :)

RocioLB en Imagen de la entrada MAQUETA ROMA V.2 MAQUETA ROMA V.2 21 de octubre de 2013 a las 14:29

rociolb orti

fatima en Imagen de la entrada ¿Por qué planificar? Grado y medida ¿Por qué planificar? Grado y medida 20 de octubre de 2013 a las 23:18

Totalmente de acuerdo Gabri, las ciudades antiguas según mi parecer se disponían según necesidades sin pensar sí eso era lo más correcto o lo más viable, y gracias a la adaptación de las personas a ellas, a sus usos, al aportarle carácter y esencia se han convertido en lo que son hoy día.

fatima en Imagen de la entrada MAQUETA ROMA V.2 MAQUETA ROMA V.2 20 de octubre de 2013 a las 20:58

fatima

adripr11 en Imagen de la entrada MAQUETA ROMA V.2 MAQUETA ROMA V.2 20 de octubre de 2013 a las 19:00

adripr11

gabriarrocha en Imagen de la entrada MAQUETA ROMA V.2 MAQUETA ROMA V.2 20 de octubre de 2013 a las 18:47

pongan sus nombres aqui los del grupo para ponerlos en la entrada

gabriarrocha en Imagen de la entrada ¿Por qué planificar? Grado y medida ¿Por qué planificar? Grado y medida 20 de octubre de 2013 a las 12:18

En gran medida la organización en la que se distribuyen las edificaciones en las ciudades antiguas, nos muestra un crecimiento caótico, poco regular y en ocasiones arbitrario , pero dentro de ese caos puede aparecer la verdadera geometría que el ser humano necesita para habitarla correctamente. No por organizar una ciudad con una configuración mas regular , habitar en ella es mas funcional, las ciudades antiguas se disponían según las necesidades que iban apareciendo.

fatima en Imagen de la entrada Organización maqueta Roma Organización maqueta Roma 4 de octubre de 2013 a las 17:14

Creo que estamos todos! Si falta alguien me avisáis.

RocioLB en Imagen de la entrada Organización maqueta Roma Organización maqueta Roma 4 de octubre de 2013 a las 17:03

Fatima, pon esta entrada de participantes a todos los del grupo y asi tenemos contacto por aqui también ademas de por el whatsapp .

fatima en Imagen de la entrada Organización maqueta Roma Organización maqueta Roma 4 de octubre de 2013 a las 13:12

Si por favor y si nos pudieraís añadir a whatsapp, Gracias

RocioLB en Imagen de la entrada Organización maqueta Roma Organización maqueta Roma 4 de octubre de 2013 a las 00:44

Abelardo, enlaza a todas las personas en este grupo, y asi podemos ir actualizando el desarrollo de la maqueta, además del grupo de whatsapp!!

Abelardo en Imagen de la entrada Organización maqueta Roma Organización maqueta Roma 3 de octubre de 2013 a las 12:40

ayer por la tarde estuvimos viendo con los profesores las propuestas de todos los grupos y mas o menos esta ya decidido el sitio